tag:blogger.com,1999:blog-5352040364145707082011-11-18T16:28:47.163-08:00Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.comBlogger1771100tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-6570187796161214212011-11-16T21:03:00.000-08:002011-11-16T21:05:50.350-08:00Edições Anteriores<br />13/11/2011<br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />13/11/2011<br /> <br /> <br />SUAPE<br />Os vizinhos dos estaleiros<br />Famílias diretamente afetadas por grandes investimentos ainda aguardam solução do governo<br /> <br />Quando percebe a presença da reportagem do JC na Ilha de Tatuoca, no Porto de Suape, o pescador Biu dispara, emburrado: “Não aguento mais filmagem aqui. Os anos passam e tá tudo a mesma coisa. O governo não faz nada”. A descrença, que resvala sobre nossa equipe, é o resultado de promessas descumpridas. Desde 2007, o governo de Pernambuco garantiu que construiria a agrovila Nova Tatuoca para remover a comunidade de pescadores e permitir a implantação de um polo naval na ilha. A diretoria do complexo aprovou um novo plano diretor, dedicando 600 hectares de terra para os estaleiros, mas não conseguiu resolver o imbróglio com os ilhéus. Hoje, eles convivem com o Atlântico Sul em seu quintal e, agora, com a obra do Promar.<br /> <br />O projeto do condomínio foi marcado por uma série de entreveros. O primeiro desafio foi convencer os moradores a deixarem o local que habitam há quatro gerações para ocupar uma vila com 51 casinhas de gesso. Depois, o projeto sofreu mudança de endereço. O primeiro terreno escolhido para abrigar as residências era local de uma obra de saneamento da Secretaria de Turismo. Uma segunda área foi identificada e o posseiro exigiu um valor de indenização que Suape se recusava a pagar. Para completar o longo folhetim, a Agência de Meio Ambiente de Pernambuco (CPRH) identificou que uma parte do terreno ficava dentro de uma área de preservação ambiental (APA) e embargou a obra.<br /><br /><br />Resultado: a obra está parada desde 2009 e o governo vai precisar jogar fora o dinheiro que investiu numa primeira terraplenagem e fazer uma segunda obra. A defasagem também vai exigir que o valor do projeto, orçado inicialmente em R$ 2,8 milhões, seja recalculado. “A CPRH percebeu que uma franja do aterro de um metro da terraplenagem estava dentro da APA e exigiu que o projeto fosse refeito”, explica o diretor e Planejamento e Urbanismo de Suape, Jaime Alheiros. A nova estimativa é que a obra seja iniciada em nove meses. Uma mudança no projeto será a troca das casas de gesso por alvenaria ou cimento armado, atendendo a uma reivindicação das famílias de Tatuoca.<br /><br /><br />“Não consigo entender como a CPRH aprova a derrubada de mangue e de mata atlântica para construir os estaleiros, mas empombou com a construção da agrovila por conta de um metro de terra. O governo moveu céu e terra pra aprovar a lei de supressão vegetal e colocar os estaleiros aqui, mas passa quatro anos para resolver o problema dos pescadores”, reclama o presidente da Associação de Moradores da Ilha de Tatuoca”, Edson Silva.<br /> <br /><br />Questionada pela reportagem do JC sobre o embargo à agrovila, a CPRH se limitou a responder, por meio de sua assessoria de comunicação, que “está no aguardo da entrega, por parte do empreendedor (SUAPE), de uma adequação do projeto, de maneira a viabilizar a sustentabilidade da intervenção pretendida”.<br /> <br />A demora na construção do condomínio também impôs outro desafio ao governo do Estado. Em quatro anos, o número de famílias cresceu. Antes eram 51 e agora são 72. “As pessoas casaram, tiveram filhos e construíram suas casas”, diz Edson. A diretoria de SUAPE ingressou na Justiça com pedido de reintegração de posse para essas residências.<br /> <br />A construção do Estaleiro Promar coloca em xeque a permanência de 12 casas diretamente impactadas pela obra. Os moradores reclamam que as dragagens realizadas no local escasseou a pesca, fez sumir a água das cacimbas e aumentou o percurso que os moradores precisam fazer para sair da ilha. Alheiros nega que a dragagem tenha influência sobre as cacimbas e diz que a estrada em construção no local foi um pedido dos moradores. “A dragagem não interfere no lençol freático. Esse problema da água deve ser um fenômeno natural”, defende. Discussões técnicas à parte, o diretor de Suape admite que a presença de dois estaleiros na “cozinha” dos ilhéus é inadequada, por se tratar de uma atividade de indústria pesada incompatível com uma vizinhança residencial.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-657018779616121421?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-79904145684425260032011-11-13T04:53:00.000-08:002011-11-13T04:55:09.478-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-R8GF6wjSQno/Tr-8-7VohKI/AAAAAAAAAis/wF43HuP5ieg/s1600/dh4t8l.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 221px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-R8GF6wjSQno/Tr-8-7VohKI/AAAAAAAAAis/wF43HuP5ieg/s400/dh4t8l.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5674461844776453282" /></a><br />Publicado por Shaiala Marques em 11 de novembro de 2011 (Gnoticias - Gospel+)<br /><br /><br /><br />A cantora gospel Aline Barros foi premiada com o Grammy Latino na categoria “Melhor Álbum de Música Cristã em Língua Portuguesa” por “Extraordinário Amor de Deus”. O álbum, que foi o único trabalho de música evangélica indicado, recebeu recentemente o disco de diamante.<br /><br />A cerimônia de premiação ocorreu ontem (10) em Las Vegas, Estados Unidos. Por ter recentemente dado a luz à sua pequena Maria Catherine, o esposo da cantora, o pastor Gilmar Santos, foi representá-la na cerimônia.<br /><br />Gilmar falou em um belo espanhol um agradecimento a Deus, à gravadora MK Music, à igreja onde o casal congrega e seus pastores, aos seus pequenos filhos e, é claro, à Aline – que disse não ser apenas uma cantora, mas uma grande mulher de Deus.<br /><br />Esta foi a quinta indicação da cantora ao Grammy Latino e a quarta vez em que leva o prêmio para casa.<br /><br />Veja no link abaixo o vídeo do momento em que Aline Barros é declarada vencedora do Grammy Latino:<br /><br /><iframe width="459" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/064e5AFDF5M?fs=1" frameborder="0" allowFullScreen=""></iframe><br /><br />Fonte: Gospel+<br />Com informações e vídeo de MK Music<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-7990414568442526003?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-52338666073283889682011-11-12T18:57:00.000-08:002011-11-12T19:03:37.547-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-nzrsLyKFDRM/Tr8zcZUAG7I/AAAAAAAAAig/pLk7kzZuoW8/s1600/em-deus-confiamos.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 220px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-nzrsLyKFDRM/Tr8zcZUAG7I/AAAAAAAAAig/pLk7kzZuoW8/s400/em-deus-confiamos.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5674310618434247602" /></a><br /><br /><br /><br />Publicado por Renato Cavallera em 12 de novembro de 2011 (Gospel+)<br /><br /><br />A frase “In God We Trust” (Em Deus Confiamos) tem causado controvérsia ao longo dos anos como o lema nacional. Mas na terça-feira, o Congresso dos EUA aprovou, por 396 a 9, uma resolução que autoriza a permanência da frase como lema nacional.<br /><br />A resolução, liderada pelo deputado J. Randy Forbes (R-VA), apoia e incentiva exibir o lema, em todas as escolas públicas e edifícios governamentais. É uma resolução simultânea, porque em 2006 o Senado aprovou uma resolução similar para os 50 aniversário do lema “In God We Trust” como sendo de domínio nacional.<br /><br />Forbes, co-presidente do Congresso Oração Caucus(foto), disse em um comunicado segunda-feira: “Amanhã, a Câmara dos Deputados terá a mesma oportunidade para reafirmar o nosso lema nacional e confrontar diretamente uma tendência preocupante de imprecisões e omissões, mal-entendidos entre Igreja e Estado , ante aos esforços para remover Deus do domínio público por burocratas não eleitos.<br /><br />À medida que nossa nação enfrenta tempos difíceis, é apropriado para membros do Congresso da nossa nação-como nossos antecessores declarar com firmeza a nossa confiança em Deus, acreditando que ele vai nos sustentar para as gerações vindouras”, acrescentou.<br /><br />Forbes afirmou que, “em tempos de desafio nacional ou tragédia, o povo dos Estados Unidos voltaram-se para Deus como sua fonte de sustento, proteção, força, sabedoria e direção.”<br /><br />O lema nacional já foi contestada antes. Em 1994, a Freedom From Religion Foundation (Fundação em defesa da religião). ajuizou ação questionando a frase como lema da nação e seu uso em moeda. A ação foi julgada improcedente em razão de que “In God We Trust” não é uma frase religiosa. A organização ateu recorreu da decisão no Supremo Tribunal dos EUA em 1996, mas o tribunal não revogou a decisão.<br /><br />A frase tornou-se oficialmente o lema nacional em 1956. Ela começou a aparecer em papel-moeda no ano seguinte, mas “In God We Trust” apareceu pela primeira vez em moedas dos EUA em 1864 durante a Guerra Civil.<br /><br /><br /><br /><br />Fontes: O Diário / Gospel+<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5233866607328388968?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-53321889218724091692011-11-12T08:54:00.000-08:002011-11-12T08:56:47.765-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-1UYmLkPNGzs/Tr6lQnE86-I/AAAAAAAAAiU/QkzxYceCUyg/s1600/jornalista-band1.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 176px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-1UYmLkPNGzs/Tr6lQnE86-I/AAAAAAAAAiU/QkzxYceCUyg/s400/jornalista-band1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5674154285319646178" /></a><br /><br /><br />O primeiro suspeito é a empresa, a Band, que autoriza seus profissionais a assumir riscos que nenhum jornalista deve assumir.<br /><br />Jornalista não é policial.<br /><br />O segundo suspeito é o diretor de jornalismo da Band, que, provavelmente, não fez seguro de vida para a família do cinegrafista.<br /><br />O terceiro suspeito é, de novo, o diretor de jornalismo da Band, que permite transformar jornalistas em protagonistas: jornalista não compete com policial nem com traficante pelo protagonismo de uma reportagem. <br /><br />Além do mais, para o espectador, que diferença faz se as imagens de um tiroteio com traficantes são do cinegrafista da Band ou da própria polícia ?<br /><br />E mais: por que novas imagens de tiroteio com traficantes ?<br /><br />Que novidade têm ?<br /><br />Que informação adicional dá ao espectador ?<br /><br />Qual a diferença entre o tiroteio de ontem e o tiroteio de hoje ?<br /><br />Por que os cinegrafistas só filmam da perspectiva da polícia para os traficantes e, não, dos traficantes para a Polícia ?<br /><br />Porque o jornalismo brasileiro não sobe o morro.<br /><br />Só entra na favela com a cobertura da Polícia.<br /><br />O que se passa lá dentro – para o bem ou para mal – não interessa.<br /><br />O quarto suspeito é o policial que autorizou três equipes de televisão a acompanhar um tiroteio com traficantes.<br /><br />O quinto suspeito é o Comandante da PM que permitiu que um policial admitisse que três equipes de televisão acompanhassem um tiroteio com traficantes.<br /><br />O sexto suspeito é o Secretário de Segurança do Rio, que permite que uma ação policial se transforme numa reportagem espetaculosa.<br /><br />Para o Bom (?) Dia Brasil, porém, num mau passo do Chico Pinheiro, a morte do cinegrafista da Band é uma restrição à liberdade de imprensa.<br /><br />O tom da cobertura do Bom (?) Dia Brasil foi o de incriminar a política de segurança do Rio.<br /><br />Como se sabe, a política de segurança do Rio é exemplar.<br /><br />Combate o tráfico como nenhuma outra do Brasil – como se sabe, São Paulo consome mais carro, geladeira e viagens a Disney que o Rio, mas, cocaína, isso o Rio consome mais. <br /><br />O projeto pioneiro das UPPs é um sucesso.<br /><br />Mas, a política de segurança do Rio tem um grave defeito para o jornalismo dirigido pelo Ali Kamel, esse baluarte da liberdade de imprensa para divulgar atentados com bolinhas.<br /><br />A segurança do Rio não é a do Governo Carlos Lacerda.<br /><br />Nos bons tempos do Lacerda, o Secretário de Segurança Ardovino Barbosa mandava bater em jornalistas.<br /><br />Como os do jornal A Noite, na Cinelândia, em 1961, na crise da Legalidade.<br /><br />(O ansioso blogueiro era foca da Noite e testemunhou a “liberdade de imprensa” dos lacerdistas.)<br /><br /><br />Paulo Henrique Amorim (www.conversaafiada.com.br)<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5332188921872409169?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-33358948910972119002011-11-11T04:39:00.000-08:002011-11-11T04:42:06.655-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-viP8uAIqpgw/Tr0YEJ34vxI/AAAAAAAAAiI/gHr5k345jGg/s1600/image009.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 196px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-viP8uAIqpgw/Tr0YEJ34vxI/AAAAAAAAAiI/gHr5k345jGg/s400/image009.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673717565205561106" /></a><br /><br /><br /><br />Notícias do dia<br />11/11/2011<br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />11/11/2011<br /> <br /> <br />Estaleiro Atlântico Sul amplia as demissões<br />De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE), mais 500 profissionais estão sendo desligados da empresa desde a quinta-feira<br /> <br /><br /> <br />Depois de demitir cerca de 750 trabalhadores nos últimos dois meses, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) está cortando mais trabalhadores esta semana. De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE), mais 500 profissionais estão sendo desligados da empresa desde a quinta-feira (10). Os funcionários temem novas demissões e indicam que trabalhadores de fora do Estado estão sendo admitidos pelo estaleiro com salários mais elevados. Em nota de esclarecimento, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) afirma que os desligamentos ocorrem devido "à finalização das obras do navio petroleiro João Cândido e do casco da plataforma P-55", que devem ser entregues em dezembro, mas a empresa não se pronunciou sobre o número de demissões nem quantos profissionais são admitidos em média.<br /><br /><br />Segundo o representante do Sindmetal-PE, Ezequiel dos Santos, pernambucanos estão sendo substituídos por trabalhadores do Rio de Janeiro e da Bahia. "Soubemos que o estaleiro tem a meta de demitir cerca de 4 mil pessoas para substituir por profissionais de fora com salários maiores em até três vezes. Pelos nossos cálculos, cerca de 1.200 trabalhadores já foram demitidos, sendo cerca de 85% de pernambucanos".<br /><br /><br />No último dia 15 de setembro houve conflito de trabalhadores grevistas do EAS com a Polícia Militar no Complexo Industrial Portuário de Suape. Uma semana depois, 350 pessoas foram demitidas. No início deste mês, o motivo dos novos cortes não foi informado pela empresa aos trabalhadores. Mas as demissões ocorreram da mesma forma.<br /><br /><br />O Estaleiro Atlântico Sul está com atraso nas suas encomendas. O navio João Cândido deveria ter sido entregue em setembro. Na última data adiada, o EAS explicou em nota à imprensa que o acabamento do navio teve atrasos "provocados por um movimento grevista conduzido por um grupo minoritário de funcionários, à revelia da campanha salarial da categoria dos metalúrgicos e do Sindicato dos Metalúrgicos de Pernambuco (Sindimetal-PE)". A plataforma P-55 deveria ter sido entregue em junho passado. O Atlântico Sul tem a maior carteira de encomendas do País, estimada em US$ 8,1 bilhões. Para a Transpetro, são 22 navios, além das encomendas diretas da Petrobras: o casco da P-55 e sete navios-sonda.<br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />11/11/2011<br /> <br /> <br /> <br />Carros desembarcarão no Porto do Recife<br /> <br /> <br /><br />A montadora de motos chinesa Shineray está inovando e aumentando seu leque de produtos: a empresa começará a vender carros no Brasil, a partir do próximo mês. Ao fazer isso, também está fazendo história no Porto do Recife, já que na próxima quarta-feira, o terminal receberá o primeiro desembarque de automóveis em anos. Serão 400 veículos oriundos do país asiático. Do total, serão 100 trucks, 100 furgões e 200 mini caminhões. Após o recebimento, os veículos ficarão no Porto até serem encaminhados para as concessionárias pré-autorizadas para comercializá-los. O valor total da mercadoria, ainda sem impostos, é de US$ 2 milhões.<br /><br /><br /><br />“Depois que saírem do Porto, serão levados para concessionárias localizadas no Recife, em Caruaru e Olinda. Fora de Pernambuco, eles devem ir para Salvador, João Pessoa e Natal. Todos esses carros chegarão pelo Porto do Recife”, contou o diretor da Shineray, Paulo Perez. Os carros usados para serem apresentados aos revendedores chegaram ontem à Capital pernambucana. “A partir do dia 15 de dezembro, os carros já serão distribuídos. A ideia é que eles comecem a ser vendidos de imediato”, apontou Perez.<br /><br /> <br /> <br /><br />Via Porto do Recife<br /><br /> <br /><br />Após a retomada do recebimento de navios de contêineres, que ocorreu no mês passado, o Porto de Recife se prepara para atender a mais um mercado promissor: a chegada de veículos ao Estado. No próximo dia 16, um navio com 400 carros vindos da China desembarcam no Porto recifense. Os veículos são da Shineray e ficarão estocados no ancoradouro para, em seguida, serem levados para as concessionárias de Pernambuco, Bahia e da Paraíba. A operação chama a atenção por dois motivos: o início da venda de carros da marca e o descarregamento de veículos no Porto do Recife, que há anos não acontecia. A Shineray poderia ter escolhido o Porto de Suape, afinal é por lá que é realizado todo o descarregamento das motocicletas da marca. Mas, neste caso, não seria vantagem. Realizando a operação pelo Porto do Recife, os veículos serão conduzidos direto para um pátio alfandegário. Em Suape, a operação seria três vezes mais demorada. E, mais uma vez, o Porto de Suape perdeu espaço. Sim porque esta não é a primeira vez que existe a preferência. E não adianta o Porto de Suape achar ruim. A demanda existe e precisa ser atendida. É a prova de que o Porto do Recife ressurgiu e os investidores estão de olho. Esta é a apenas a primeira de muitas encomendas.<br /><br /> <br /><br />Novo mercado - A Shineray irá começar a atuar no mercado automobilístico no Brasil. Por enquanto, a marca comercializa, apenas, motocicletas. O navio vindo da China trará vans de passeios, furgões e mini-caminhões. A ideia é que os automóveis sejam distribuídos pelas 112 revendas da marca no Brasil. E, se tudo correr bem, a vinda de carros será realizada mensalmente. Sempre pelo Porto do Recife.<br /><br /> <br /><br />Resultado deve sair hoje<br /><br />O Governo do Estado espera saber hoje onde a fábrica da Volkswagen será instalada. Pernambuco está na disputa com mais cinco estados. Segundo fontes do setor, a escolha pelo Estado é quase certa, restando apenas alguns detalhes financeiros. O investimento na planta é de R$ 2 bilhões. Entre as propostas estão terrenos no Cabo de Santo Agostinho, Goiana e Caruaru<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-3335894891097211900?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-21031158172568828232011-11-10T07:35:00.001-08:002011-11-10T07:45:28.198-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-pcv6UKuVxF8/Trvw8hIXhoI/AAAAAAAAAhw/0--Qyz2dDy0/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-pcv6UKuVxF8/Trvw8hIXhoI/AAAAAAAAAhw/0--Qyz2dDy0/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673393078079555202" /></a><br /><br />Notícias do dia<br />10/11/2011<br /> <br /><br />Blog Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />10/11/2011<br /> <br />Alfândega do Porto de SUAPE lança edital para leilão de mercadorias<br /> <br /><br />A Alfândega do Porto de SUAPE lançou edital no Diário Oficial da União para divulgar o 2º Leilão Eletrônico de Mercadorias Apreendidas, que deve acontecer no próximo dia 24 de novembro.<br /><br />Entre as mercadorias a serem leiloadas, estão produtos eletrônicos e de informática, contêineres, videogames, barcos e outros. Pessoas Jurídicas regularmente constituídas, inscritas no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ) e portadoras de certificado digital válido podem participar.<br /><br />As propostas de compra poderão ser feitas de 14/11 a partir das 9h até 23/11 até as 18h, sempre no horário de Brasília. No dia 24/11 será aberta a Sessão Pública para lances.<br /><br />O edital completo com todas as informações sobre o leilão encontra-se disponível no endereço:<br /><br />http://www.receita.fazenda.gov.br/DestinacaoMercadorias/Leiloes/Previsao/pe.htm<br /><br />---------------------------------------------------------------------------------<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Após três mandatos e muitos escândalos, Berlusconi anuncia enfim sua renúncia<br />9/11/2011 12:53, Por Redação, com agências internacionais- de Roma<span style="font-style:italic;"></span></span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-RQFPomStvdE/Trvxa3TorSI/AAAAAAAAAh8/Tg3mQfRrkOg/s1600/Silvio-Berlusconi.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 235px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-RQFPomStvdE/Trvxa3TorSI/AAAAAAAAAh8/Tg3mQfRrkOg/s400/Silvio-Berlusconi.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673393599428472098" /></a><br /><br />O primeiro-ministro Silvio Berlusconi confirmou nesta quarta-feira que renunciará após implementar reformas econômicas urgentes que a União Europeia exige da Itália, e defendeu que o país em seguida realize eleições antecipadas, nas quais ele não concorreria.<br />-Precisamos dar à Europa e ao mundo um sinal urgente e forte de que estamos levando as coisas a sério-, disse ele por telefone a um programa matinal de TV.<br />Na manhã desta quarta-feira, o presidente italiano, Giorgio Napolitano, pediu um compromisso imediato para a adoção das reformas de modo a restaurar a confiança dos mercados.<br />Berlusconi anunciou sua renúncia na noite de terça-feira, após uma votação na Câmara dos Deputados deixar claro que ele havia perdido a maioria parlamentar. Mas ele disse que permanecerá no cargo até que o Parlamento aprove reformas orçamentárias que ajudem a Itália a lidar com sua dívida.<br />Após vários anos enfrentando uma série de escândalos sexuais, denúncias de corrupção e brigas com aliados, foi a economia que acabou por derrubar Berlusconi. Acuado pelos mercados, ele disse que sua decisão de renunciar seria “um gesto de responsabilidade” para o país.<br />Mas ele declarou ser contra a formação de um governo provisório comandado por tecnocratas, ou de um gabinete de união nacional – como querem a oposição e muitos agentes dos mercados. Para ele, a única alternativa seria antecipar eleições.<br />Em entrevista ao jornal La Stampa, Berlusconi propôs que elas fossem realizadas em fevereiro, e lançou como candidato o ex-ministro da Justiça Angelino Alfano, secretário do seu partido, o PDL.<br />-Eu renuncio assim que a lei (orçamentária) for aprovada, e, como acredito que não há outra maioria possível, vejo eleições sendo realizadas no começo de setembro, e nelas não serei candidato-, afirmou.<br />A demora de Berlusconi para deixar o cargo é excepcional na Itália, e vários jornais de esquerda sugeriram que ele poderia estar tentando ganhar tempo, e que acabaria por não renunciar. Mas na quarta-feira todas as suas entrevistas foram no sentido de confirmar a saída.<br />Alguns comentaristas dizem que o fato de Napolitano ter anunciado a renúncia de Berlusconi em nota oficial torna muito difícil para Berlusconi voltar atrás. A prioridade dele, agora, seria manter sua coalizão de centro-direita no poder.<br />Câmara e Senado devem votar neste mês as reformas orçamentárias, mas talvez a oposição tente antecipar o processo para apressar o fim do governo de Berlusconi, um extravagante magnata da mídia, que há 17 anos domina a política italiana.<br />Quando um governo cai, é dever do presidente apontar um novo líder para tentar construir uma maioria parlamentar, ou convocar eleições. Napolitano disse que vai iniciar as consultas com os partidos depois da aprovação das medidas orçamentárias.<br />Embora o partido de Berlusconi queira novas eleições, a oposição deseja a formação de um governo de união nacional.<br />No entanto, o primeiro-ministro deve esperar a aprovação do pacote para somente depois dar início às consultas aos grupos políticos italianos sobre o futuro do país.<br />Juros<br />O anúncio de Berlusconi não adiantou para evitar a disparada nos custos da dívida italiana, cujos títulos de dez anos já estão pagando mais de 7% de juros anuais, patamar considerado limite para evitar um calote do governo.<br />Este é o maior nível do custo de endividamento da Itália desde a criação do euro, em 1999.<br />Enquanto isso, uma delegação da União Europeia (UE) está em Roma nesta quarta-feira para observar as medidas tomadas pela Itália para evitar o agravamento da crise na zona do euro.<br />As autoridades querem saber, entre uma longa lista de itens, como o governo planeja vender estatais, como vai reduzir sua enorme dívida e como pretende cortar o déficit previdenciário.<br />O Comissário da União Europeia para Assuntos Econômicos, Olli Rehn, descreveu a situação italiana como “muito preocupante”.<br />Dívida astronômica<br />Teme-se que as dúvidas sobre a capacidade italiana de honrar os compromissos de sua dívida astronômica gerem uma crise política como a que está abalando a Grécia.<br />No entanto, analistas veem a situação com maior preocupação do que episódios passados da crise europeia. Isso porque a Itália é a terceira maior economia da zona do euro.<br />Segundo Gavin Hewitt, editor para Europa da BBC, a crise italiana pode ser explicada de uma maneira simples: os mercados duvidam que Berlusconi tenha credibilidade para implementar as reformas que reduzirão a dívida do país e gerarão crescimento.<br />Sem isso, investidores consideram que o país está se encaminhando para um cenário em que os custos de tomar empréstimo se tornarão insustentáveis e em que o país precisará de um pacote de resgate.<br />O problema, para Hewitt, é que a economia italiana é tão grande – em comparação com Grécia, Irlanda ou Portugal – que a zona do euro não terá capacidade de agir.<br />Fortuna e poder<br />Assim, com os indicadores econômicos jogando claramente contra o país, aumentaram as chances de a crise econômica acabar com a carreira política de Berlusconi – o protagonista da política italiana nas últimas duas décadas.<br />Após três mandatos, ele é o primeiro-ministro há mais tempo no poder na Itália do pós-guerra, assim como um dos homens mais ricos do país.<br />O premiê de 75 anos e sua família acumularam uma fortuna estimada pela revista Forbes em US$ 9 bilhões (R$ 14,9 bilhões).<br />No entanto, desde que Berlusconi voltou ao poder, em 2008, a economia está em crescente tensão, com uma dívida nacional de 1,9 trilhões de euros (R$ 4,5 trilhões).<br />Empreendedor<br />O talento empresarial de Berlusconi – evidente em um império que se estende pelas áreas de mídia, publicidade, seguros, alimentação e construção – se tornou prova suficiente para muitos italianos de que ele seria apto para governar também o país.<br />O premiê também é dono de um dos clubes de futebol mais bem sucedidos da Itália, o Milan, e sua empresa de investimentos controla três das maiores redes de TV privadas do país. Como primeiro-ministro, ele tem ainda o poder de nomear os chefes dos três canais públicos da rede RAI.<br />Durante seu governo, Berlusconi conseguiu driblar uma série de escândalos sexuais, políticos e de corrupção, mas o fluxo constante de acusações contra ele fez com que muitos aliados e amigos se afastassem.<br />Sua segunda mulher, Veronica Lario, pediu divórcio em maio de 2009 e disse a um jornal que ela não poderia ficar com um homem que “se envolve com menores”.<br />Em novembro de 2010, seu ex-aliado político Gianfranco Fini pediu que ele renunciasse, quando surgiram revelações sobre uma dançarina marroquina adolescente chamada Ruby.<br />Batalhas legais<br />Nascido em Milão, Berlusconi sempre afirmou que estava sendo perseguido pelas autoridades da cidade.<br />Ele foi acusado de desvio de verbas, de fraude fiscal e contábil e de tentativa de subornar um juiz, mas negou ter cometido qualquer crime e nunca foi condenado de forma definitiva.<br />Vários destes casos foram a julgamento. Em alguns deles, Berlusconi foi absolvido e em outros, foi condenado, mas o veredicto foi derrubado com recursos. Outras vezes, limitações legais fizeram com que os casos fossem abandonados.<br />Em 2009, o premiê estimou que em 20 anos ele havia comparecido 2,5 mil vezes a cortes, em 106 julgamentos, com um custo legal de 200 milhões de euros (cerca de R$ 450 milhões).<br />Seu governo aprovou reformas que alteravam a definição legal de fraude, mas parte de uma lei de 2010 que dava a ele e a outros ministros imunidade temporária foi derrubada pela Corte Constitucional da Itália, que deixou a decisão final a cargo dos juízes.<br />Nascido no dia 29 de setembro de 1936, Silvio Berlusconi começou sua carreira vendendo aspiradores de pó, e trabalhou como cantor em clubes e cruzeiros.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-2103115817256882823?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-74302062127179206722011-11-09T06:39:00.000-08:002011-11-09T06:43:01.922-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-MPjht1KlDUc/TrqRNsixdFI/AAAAAAAAAgc/huXSeHl8mjE/s1600/fabrica_-volkswagen_sjp_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-MPjht1KlDUc/TrqRNsixdFI/AAAAAAAAAgc/huXSeHl8mjE/s400/fabrica_-volkswagen_sjp_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673006345107895378" /></a><br /><br />Foto: Fábrica da Volkswagen em Curitiba - Paraná <br /><br />Notícias do dia<br />09/11/2011<br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />09/11/2011<br /> <br /> <br />Capacitação pela refinaria <br />Petrobras e parceiros fecham convênio com oito municípios para ajudá-los a viabilizar projetos prioritários<br /><br /><br /> <br /> <br /> <br />Os oito municípios do entorno da Refinaria Abreu e Lima e da PetroquímicaSuape vão receber capacitação e assistência técnica para viabilizar projetos prioritários na área de infraestrutura urbana e social, como saneamento e habitação. Os convênios foram assinados ontem durante uma cerimônia em Porto de Galinhas, Ipojuca. Além desse município, serão beneficiados Cabo de Santo Agostinho, Escada, Jaboatão dos Guararapes, Moreno, Ribeirão, Rio Formoso e Sirinhaém.<br /><br /><br />O Convênio Excelência na Gestão de Investimentos envolve Petrobras, Fundação Getulio Vargas (FGV), Ministério das Cidades e Caixa Econômica Federal. O gerente executivo da Diretoria de Abastecimento da Petrobras, Francisco Pais, diz que a expectativa é a de que os primeiros projetos sejam encaminhados no início de 2012 para que as prefeituras possam acessar rapidamente recursos não reembolsáveis e financiamentos.<br /><br /><br />Segundo Pais, o potencial de captação de recursos das prefeituras é de R$ 711 milhões, embora considere esse número conservador. “Provavelmente vamos ter muito mais”, aposta. Para tanto, a Petrobras investirá R$ 60 milhões para que os municípios elaborem os projetos conceituais, considerando aqueles situados no entorno da Refinaria Abreu e Lima e da PetroquímicaSuape e também do Comperj e das refinarias Premium I (MA) e Premium II (CE).<br /><br /><br />“Esse convênio é uma oportunidade de mitigar os impactos que ocorrem em função da implantação desses grandes empreendimentos. É algo inédito no Brasil e vamos trabalhar com determinação para que ele se concretize”, afirma Francisco.<br /><br /><br />Falando em nome de todos os colegas, o prefeito de Ipojuca, Pedro Serafim, destacou que os investimentos que estão chegando à região representam também um desafio às prefeituras. “Lá atrás tem uma população que viveu e ainda vive em extrema pobreza, então precisamos trazer essas pessoas para usufruir desse boom que está acontecendo”, discursou, acrescentando que seu município já está sofrendo com invasões e favelização. <br /><br /><br />A Refinaria Abreu e Lima está orçada em US$ 14 bilhões (cerca de R$ 24 bilhões) e, quando pronta, em 2013, terá capacidade para processar 200 mil barris diários de petróleo. De acordo com o presidente Marcelino Guedes, cerca de 32 mil trabalhadores atuam hoje na obra, número que deve chegar a 38 mil em março de 2012. O projeto está com 40% de execução.<br /><br /><br />“Um projeto como esse pode trazer muitos problemas para os municípios, como prostituição, drogas, alcoolismo e gravidez na adolescência. Então ele não pode ser uma bolha, temos de perenizar esse investimento com ações nas áreas social, cultural, ambiental e de infraestrutura”, justificou. Já a PetroquímicaSuape é um projeto de R$ 4,9 bilhões e abriga três unidades: PTA, PET e fios de poliéster. Essa última está em pré-operação desde junho de 2010 e as outras duas devem começar a operar em 2012. <br /> <br />TCU aponta irregularidades <br /> <br /> <br /><br />Brasília e Recife – O Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou ontem o relatório Fiscobras 2011, que recomenda a paralisação de 26 obras federais, entre elas a da Refinaria Abreu e Lima, em Suape. Outras três têm o pedido de interrupção pendente de apreciação. A “lista negra” será enviada ao Congresso Nacional para subsidiar a Comissão Mista de Orçamento (CMO) sobre a distribuição de recursos orçamentários.<br /><br /><br />Entre as irregularidades graves encontradas estão superfaturamento e projetos básicos deficientes ou desatualizados. O relatório também destaca a restrição ao caráter competitivo de licitações. Além da refinaria que a Petrobras constrói no estado, o TCU chamou a atenção para a ferrovia Norte-Sul, no Tocantins, a implantação da linha 3 do metrô, no Rio de Janeiro, e o contorno rodoviário de Maringá, no Paraná. Também foi recomendada a paralisação da construção da BR-440, em Minas, obra que, no entanto, não faz parte do Fiscobras.<br /><br /><br />“Vamos dar todas as informações solicitadas. Se preciso iremos ao TCU esclarecer todos os pontos. Alguns são repetitivos, outros não. É uma obra importante para o Brasil e não podemos parar. Um dia parado para a gente é muita coisa”, declarou Marcelino Guedes, presidente da Refinaria Abreu e Lima, ao saber da recomendação do tribunal.<br /><br /><br />Balanço<br /><br /><br />Neste ano foram fiscalizadas 230 obras por meio do relatório, e as correções propostas podem gerar benefícios de até R$ 2,6 bilhões aos cofres públicos. O valor fiscalizado chega a R$ 36,7 bilhões. Do total, apenas oito obras foram aprovadas sem ressalvas. Completam a lista sete obras com indícios de irregularidades graves com recomendação de retenção parcial de valores; 155 com indícios de irregularidade grave com recomendação de continuidade; e 31 com indícios de outras irregularidades.<br /><br /><br />De todas as obras fiscalizadas, a maioria é do transporte (51%), mas em termos orçamentários, lidera o setor de energia, com 64% dos recursos fiscalizados, principalmente devido às obras da Petrobras. Por região, há 69 obras no Nordeste, totalizando R$ 16,2 bilhões fiscalizados. Em seguida vem Sudeste (60 obras - R$ 14,5 bilhões), Centro-Oeste (35 obras - R$ 2,5 bilhões), Norte (36 obras - R$ 2 bilhões) e Sul (30 obras - R$ 1,5 bilhão).<br /> <br /> <br /> <br />Volkswagen nega prazo <br /><br /> <br />Contrariando as expectativas locais, a Volkswagen negou ontem, através de sua assessoria, que exista um prazo para divulgação de uma nova fábrica no Brasil, ato que era esperado até sexta-feira. Segundo a montadora, não há um calendário fechado. Extraoficialmente, fala-se que o investimento no projeto é da ordem de US$ 2 bilhões, e que a fábrica teria capacidade de produzir 200 mil veículos por ano. Pernambuco concorre com outros cinco estados.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-7430206212717920672?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-48822317756185348632011-11-08T14:19:00.000-08:002011-11-08T14:26:55.289-08:00Notícias do dia<br />08/11/2011<br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />08/11/2011<br /> <br /> <br />Começa dragagem no Porto de SUAPE<br /> <br />Área com mais profundidade permitirá operação de grandes navios petroleiros<br /><br /><br />O Complexo Industrial Portuário de Suape (Complexo Governador Eraldo Gueiros) completou 33 anos ontem e o Governo do Estado aproveitou a data para iniciar a obra estrutural de dragagem do canal de acesso externo do porto. O processo consiste em aumentar a profundidade da área, que tem seis quilômetros de extensão por 210 metros de largura, de 16 para 20 metros, assim permitindo a operação de grandes navios petroleiros e gaseiros que vão atender à produção da Refinaria Abreu e Lima. O prazo de conclusão é de 24 meses.<br /><br /><br />Exatos R$ 278.194.966,73 serão investidos no processo, verba que somada a tantos outros montantes fazem de Suape o maior polo de investimentos do País: R$ 1,2 bilhão em obras em andamento. Até 2014, a verba total deverá chegar à soma de R$ 4 bilhões. <br /><br /><br />A cerimônia comemorativa teve participação do governador Eduardo Campos, do secretário de Desenvolvimento Econômico Geraldo Júlio e do ministro da Secretaria de Portos, Leônidas Cristino. Do total, R$ 200 milhões são do Governo de Pernambuco (verba de antecipação da receita da Petrobras); o restante, da Secretaria, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). <br /><br /><br />A empresa Van Oord é a responsável pelo aprofundamento e usa uma draga holandesa nessa primeira etapa, de retirada de areia. Trata-se de uma draga autotransportadora que estoca terra e a joga no oceano - mas no caso de Suape, a ideia é reaproveitar essa areia para aterramento do cluster naval. É a mesma máquina que está sendo usada na dragagem da área da ilha de Tatuoca onde ficará o estaleiro Promar. Segundo explicação do diretor de Engenharia e Meio Ambiete de Suape, Victor Vieira, ao todo, serão retirados quatro milhões de metros cúbicos (m³) de areia e rochas. Depois da dragagem de pedras (segunda etapa), serão feitas explosões e, só depois, a conclusão do processo, com a retirada das pedras restantes. <br /><br /><br /><br />VOLKS<br /><br /><br />Pernambuco teria oferecido qua­tro opções de local para a possível instalação de uma fá­brica da Volkswagen. Em um breve comentário, o secre­tário Geraldo Júlio falou de Suape e Goiana, mas não confirmou Caruaru como destino. Mas de acordo com a assessoria da prefeitura de Caruaru, há um mês e meio, por recomendação do governador, a prefeitura fez uma apresentação que destacou o potencial da cidade. Dentre os fatores técnicos favoráveis, fo­ram pontuadas as duas BRs à disposição (uma duplicada, a BR 232, e outra que será, a BR 104). Além disso, terá um ra­mal da Ferrovia Transnordestina no seu entorno, que passará pela cidade de Agrestina.<br /><br /> <br /> <br /> <br />R$ 26 mi para ampliar terminal<br /> <br /> <br />Começaram ontem as obras para ampliação e reforma do Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) do Porto do Recife. Serão quase R$ 26 milhões investidos para que os mais de três mil metros do local seja um verdadeiro complexo que reúna serviços, cultura, agilidade e segurança no mesmo padrão dos grandes aeroportos mundiais. Segundo o secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Geraldo Júlio, o montante atenderá toda a infraestrutura de um aeroporto, que inclui áreas de controle de embarque e desembarque, esteiras, entre outros. “Outro pleito do Estado, de mais R$ 60 milhões, será usado para que os 500 metros de cais, referente à extensão dos armazéns 7 e 8, possam receber até três navios de passageiros ao mesmo tempo. O investimento de ambos será dividido entre governo do Estado e secretaria dos Portos”.<br /><br /><br />O ministro dos Portos, Leônidas Cristino, citou a demanda da presidente Dilma Roussef. “O Governo Dilma está investindo mais R$ 700 milhões na reestruturação de sete portos de cidades que irão sediar o mundial em 2014. Pernambuco é o primeiro estado a começar as mudanças e me deixa muito otimista”, comentou. Segundo o governador do Estado, Eduardo Campos, já que se trata do primeiro porto a dar início a projetos que atenderão a demanda do mundial de futebol, em 2014, quer ser pioneiro também na entrega da obra. “Nosso objetivo é entregar o porto com estrutura suficiente para o fluxo de turistas já para a copa das confederações, em 2013”, garantiu. O ministro ratifica o desejo. “O Recife terá seu porto pronto em março ou abril de 2013. Serão oito mil leitos para reforçar o turismo da cidade em um momento com extrema circulação de pessoas”, completou.<br /><br /><br />“Antes da requalificação da estrutura portuária, será erguida a Sala Pernambuco, com cerca de 900 m², ligada ao Terminal Marítimo por uma passarela suspensa. As obras nesse ponto não atrapalharão as atividades no Porto”, disse o presidente do Porto do Recife, Pedro Mendes. É nesse espaço, de três pavimentos, que estão localizadas as salas dos postos avançados da Polícia Federal, Receita Federal e Anvisa. No local também está prevista uma grande arena. “É um espaço de sedução, pensado para despertar o interesse e a curiosidade de quem passa por lá”, conta o arquiteto Moises Andrade, que assina o projeto arquitetônico do novo Terminal.<br /><br /> <br /> <br />O Porto de Suape completou, ontem, 33 anos. Como presente, o Governo do Estado assinou a ordem de serviço que autoriza o início das obras da dragagem e derrocagem do canal de acesso externo do Porto de Suape. Agora, se por um lado, a obra irá tornar Suape mais competitivo, por outro, o processo é danoso ao meio ambiente. Isso porque, entre as etapas da dragagem está a explosão de rochas para que a profundidade chegue a 20 metros.<br /><br /> <br />Cuidando dos municípios<br /><br /> <br /><br />Prefeitos dos municípios da área de influência da Refinaria Abreu e Lima e da PetroquímicaSuape irão aderir hoje ao convênio Excelência na Gestão de Investimentos. A ideia é prestar assistência técnica e promover a capacitação dos municíios para viabilizar a implantação de projetos de infraestrutura na região. O convênio é uma parceria da Petrobras, com o Ministério das Cidades, a Caixa Econômica Federal e a FGV<br /><br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />08/11/2011<br /> <br /> <br />Volks tem opções em 4 cidades <br />Montadora anuncia até sexta-feira onde será a nova fábrica. Pernambuco ofereceu várias localizações<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-uvtnk5PqYbI/Trmrm2CDEKI/AAAAAAAAAgE/wRsSQd9Lj1M/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 241px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-uvtnk5PqYbI/Trmrm2CDEKI/AAAAAAAAAgE/wRsSQd9Lj1M/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672753889477333154" /></a><br /><br />Nova fábrica da Volkswagen no Brasil teria como carro-chefe o compacto Up!, lançado em setembro em Frankfurt. Imagem: VOLKSWAGEN/DIVULGACAO/D.A PRESS<br />AVolkswagen deve anunciar até sexta-feira se vai mesmo construir uma nova fábrica no Brasil e que estado escolheu para instalar o empreendimento. A empresa analisa várias opções, inclusive Pernambuco. O governo do estado enviou todas as informações solicitadas e ofereceu pelo menos quatro localizações possíveis para a planta. Além de Suape, comenta-se que teriam sido oferecidas áreas em Goiana, na Mata Norte, e até mesmo em Caruaru, no Agreste.<br /><br /><br />“A reunião deles acontece amanhã (hoje) e nós estamos aguardando. Até sexta eles devem anunciar. Solicitaram informações adicionais e nós enviamos”, comentou ontem o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio, ao participar da cerimônia de início das obras de dragagem e derrocagem de aprofundamento do canal de acesso do porto externo de Suape.<br /><br /><br />Informações extraoficiais dão conta de que o projeto da Volkswagen estaria orçado em US$ 2 bilhões (cerca de R$ 3,5 bilhões) e teria capacidade para produzir 200 mil veículos/ano. A nova fábrica teria como carro-chefe o compacto Up!, lançado no Salão de Frankfurt em setembro. Oficialmente, seis estados disputam a nova planta, caso a gigante alemã decida construir uma nova unidade ao invés de expandir a capacidade das fábricas já existentes, o que também vem sendo cogitado.<br /><br /><br />No fim de outubro, a montadora distribuiu uma nota à imprensa afirmando apenas que “vem realizando um levantamento preliminar de informações junto a diferentes estados e não há, portanto, qualquer definição sobre o assunto”. Atualmente a Volkswagen produz cerca de 3,6 mil veículos/dia no Brasil. <br /><br /><br />No dia 10 de outubro, executivos da Volkswagen, do Brasil e da Alemanha, estiveram reunidos com equipes técnicas do governo do estado e à noite participaram de um jantar com o governador Eduardo Campos no Palácio do Campo das Princesas. Comenta-se, inclusive, que Eduardo já teria visitado secretamente a fábrica de São Bernardo do Campo (SP).<br />Vindo para Pernambuco, a Volkswagen poderia se beneficiar de todo o parque de sistemistas que já está em formação no estado por causa da fábrica da Fiat, que escolheu o município de Goiana para instalar sua segunda unidade no Brasil. O projeto está orçado em R$ 4 bilhões, com expectativa de gerar 4,5 mil empregos diretos. Considerando a fábrica e um primeiro nível de sistemistas com cerca de 20 empresas, o valor do investimento sobe para R$ 7,2 bilhões. A entrada em operação está prevista para março de 2014.<br /> <br /> <br /> <br />SUAPE terá R$ 4 bilhões até o ano da Copa <br />Volume de recursos previsto até 2014 põe o porto entre os três que mais recebem investimentos no país<br /><br /> <br /> <br /> <br />Suape deve receber R$ 4 bilhões de investimentos públicos em infraestrutura até 2014. O volume é quase quatro vezes maior do que o que foi investido entre 2007 e 2010 (R$ 1,1 bilhão). O principal porto pernambucano está entre os três que mais recebem recursos federais no país, atrás somente de Santos e do Rio de Janeiro. Ontem, foi iniciada mais uma obra estratégica: a dragagem e derrocagem de aprofundamento do canal de acesso do porto externo, orçada em R$ 278 milhões.<br /><br /><br />A dragagem possibilitará um aumento de quatro metros na profundidade do canal, que tem seis quilômetros e extensão, passando de 16 metros para 20 metros. A obra, que deverá estar concluída até o fim de 2012, vai permitir a entrada de embarcações de grande porte, como navios de minérios e os petroleiros que vão abastecer a Refinaria Abreu e Lima a partir de 2013. <br /><br /><br />“Estamos colocando recursos para ampliação dos portos nacionais e o Porto de Suape não poderia ficar de fora. Os dados de Suape são impressionantes, o que demonstra que esse porto a cada mês e a cada ano vai se tornando mais importante para o desenvolvimento econômico brasileiro”, justificou o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, lembrando que 95% das riquezas do país saem por via marítima.<br /><br /><br />O governador Eduardo Campos destacou que a dragagem é a segunda obra de maior valor já executada em Suape. A primeira foi o píer petroleiro, orçada em R$ 360 milhões e concluída em janeiro deste ano. Tanto o píer quanto a dragagem fazem parte de um pacote de R$ 475 milhões acertado com a Petrobras a título de antecipação de receitas. Ou seja, esse valor será descontado das tarifas portuárias que a empresa terá de pagar a Suape quando a refinaria estiver funcionando.<br /><br /><br />No caso da dragagem, R$ 200 milhões saem dessa parceria entre governo do estado e Petrobras e R$ 78 milhões do governo federal, através da Secretaria Especial de Portos. A obra está a cargo da empresa holandesa Van Oord, que trouxe de Amsterdã a draga Lelystad. Em fevereiro devem chegar outros equipamentos.<br /><br /><br />“Essa obra que se inicia hoje (ontem) complementa essa infraestrutura que já conta com o píer petroleiro, possibilitando a chegada, atracação e descarrego do petróleo bruto que será processado na refinaria”, completou Eduardo, pouco antes de participar do corte simbólico do bolo em comemoração aos 33 anos de Suape.<br /><br /><br />O secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio, aproveitou a ocasião para antecipar alguns dados ainda não divulgados da movimentação de cargas em Suape. Segundo ele, em outubro o complexo industrial portuário bateu recorde pelo terceiro mês consecutivo. Foram movimentadas 1,23 milhão de toneladas, num incremento de 48% em relação ao mesmo mês de 2010. “Isso indica que vamos fechar o ano acima dos 11 milhões de toneladas”, comemorou.<br /> <br /> <br />Estaleiro demite 1,1 mil <br /> <br />Mais cortes de trabalhadores no Estaleiro Atlântico Sul S/A, localizado no Complexo Industrial Portuário de Suape. Ontem foram desligados 400 operários, totalizando 1,1 mil demissões em um mês. Atualmente o estaleiro emprega cerca de 10 mil pessoas, somando os postos diretos e indiretos. O Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE) pretende definir uma estratégia de enfrentamento das demissões. Em nota, a direção da empresa informou que o EAS mantém uma rotina de admissões e desmobilizações como qualquer outra planta naval de grande porte.<br /><br /><br />De acordo com Hélcio Pereira da Silva, secretário geral do Sindmetal-PE, foram desligados do estaleiro, na primeira fase, 700 empregados. Agora são mais 400. “O estaleiro não informou o motivo dos cortes. Os demitidos estão procurando o sindicato para fazer as suas homologações. As indenizações estão sendo pagas.” Segundo o sindicalista, há informações dos trabalhadores da planta de que haverá mais cortes de mão de obra nos projetos do estaleiro.<br /><br /><br />Em nota de esclarecimento, o EAS informa que a situação na empresa é de absoluta normalidade operacional e contratual. Acrescenta que a empresa tem em carteira 22 navios petroleiros do Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro, um casco de plataforma semissubmersível da Petrobras e sete navios sondas da Sete BR. De acordo com a nota, as encomendas somam US$ 8,1 bilhões e garantem solidez ao negócio. A previsão do EAS é que o petroleiro Suezmax João Cândido e o casco da plataforma P-55 sejam entregues em dezembro.<br /> <br /> <br />Porto do Recife entre as prioridades nacionais <br />Terminal de Passageiros terá nova estrutura, orçada em R$ 25,7 milhões, para receber até três transatlânticos<br /><br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-9noFCysHUzY/TrmshfXf-1I/AAAAAAAAAgQ/eCTeCXP5XXs/s1600/image002%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 191px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-9noFCysHUzY/TrmshfXf-1I/AAAAAAAAAgQ/eCTeCXP5XXs/s400/image002%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672754897005574994" /></a><br />Armazém 7, no Bairro do Recife, ganhará um prédio extra e um mezanino. Imagem: ANNACLARICEALMEIDA/DP/D.A PRESS<br /> <br />O Terminal Marítimo de Passageiros do Recife vai mudar de cara. Mas ao invés de tirar, a “plástica” vai acrescentar. Ao custo de R$ 25,7 milhões, o terminal instalado no armazém 7 do porto vai ganhar um mezanino e um prédio “extra” de 900 metros quadrados. A ordem de serviço para a execução das obras foi assinada ontem pelo governador Eduardo Campos e pelo ministro dos Portos, Leônidas Cristino.<br /><br /><br />A ampliação do terminal entrou no conjunto das obras prioritárias para a Copa do Mundo de 2014. O objetivo é deixar o local parecido com um terminal de aeroporto, com capacidade para receber simultaneamente três navios de passageiros, gerando até 10 mil leitos extras. Mas a meta é terminar os trabalhos no máximo em fevereiro de 2013, para o espaço ser usado já na Copa das Confederações.<br /><br /><br />Do total de R$ 25,7 milhões, R$ 21,76 milhões virão de um convênio com a Secretaria Especial dos Portos e R$ 3,96 milhões sairão dos cofres do governo do estado. O prédio extra, batizado de Sala Pernambuco, será construído primeiro e terá três pavimentos. O térreo será um estacionamento coberto com 30 vagas. O primeiro andar terá os serviços de check-in, além de um espaço para exposições.<br /><br /><br />No pavimento superior estarão as salas dos órgãos federais e de segurança, como a Receita Federal e a Anvisa, e a administração. Deste último pavimento sairá uma passarela em direção ao terminal do armazém 7. Somente após a construção da Sala Pernambuco é que o armazém será reformado, para não atrapalhar a temporada de cruzeiros, iniciada no fim do mês passado.<br /><br /><br />O novo mezanino contará com espaço de lazer, lojas e praça de alimentação. “Somente quem for embarcar vai descer para a sala”, explicou o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio. O ministro Leônidas Cristino aproveitou o tema Copa do Mundo para destacar que as obras no Porto do Recife são “o pontapé inicial” da reforma/construção de sete terminais no país.<br /><br /><br />Além do terminal do porto da capital pernambucana, Manaus, Fortaleza, Natal, Salvador, Rio de Janeiro e Santos também receberão melhorias para a Copa. O secretário Geraldo Júlio comentou também que o governo do estado está negociando com o governo federal as obras de recuperação de 500 metros dos cais 6, 7 e 8, orçadas em R$ 60 milhões.<br /><br /><br />“Estamos negociando com a Secretaria de Portos a divisão dos recursos. Já temos R$ 28 milhões no OGU (Orçamento Geral da União).” Segundo Geraldo Júlio, a obra é imprescindível para que os três transatlânticos possam ficar atracados um ao lado do outro. Senão, dependendo dos tamanhos, o segundo e o terceiro navios ficarão mais distantes do terminal.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4882231775618534863?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-29165281328032788802011-11-08T01:13:00.000-08:002011-11-08T01:17:42.097-08:00Notícias do dia<br />07/11/2011<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Portos e Navios<br />07/11/2011<br /> <br /> <br /> <br />Tegma monta novas bases de operação em SUAPE e Itu<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><br />Para se posicionar no mercado do Nordeste, em franca expansão, e reforçar sua presença no mercado paulista, a Tegma Gestão Logística toca planos de investimentos em torno de R$ 60 milhões para implantação de dois novos complexos logísticos. Os alvos são os setores de transporte de veículos, especialização da empresa, e o de bens de consumo, no qual almeja crescer nos próximos anos após a aquisição no início deste ano da Direct, especializada em varejo online.<br /><br /><br /><br />No Nordeste, a empresa adquiriu recentemente uma área próximo ao complexo portuário de Suape. No local, a empresa planeja instalar uma base operacional composta com armazéns. "Pernambuco é hoje um polo de desenvolvimento importante, que vai ganhar projeção ainda mais com a ida da Fiat para lá, com instalação de uma fábrica de automóveis", afirma Gennaro Oddone, presidente da empresa.<br /><br /><br /><br />Em setembro, a Tegma assinou com o governo pernambucano um protocolo de intenção de investimento na região de Suape. Com isso, adquiriu uma área de 25 hectares no município de Cabo de Santo Agostinho por R$ 7,9 milhões. A previsão é que essa base de operação fique pronta no começo de 2013. "Essa unidade, com localização estratégica para atender o Nordeste, nos abrirá um leque de oportunidades de negócios", diz.<br /><br /><br /><br />No interior de São Paulo, em Itu, a empresa comprou uma área ainda maior, de 48 hectares, por R$ 12 milhões. Oddone informou que as atividades no local começaram parcialmente já em 2012, inicialmente com operações de armazenagem de veículos. Em uma segunda fase, essa base vai operar também com distribuição de bens de consumo.<br /><br /><br /><br />"Nessa região, vai se formar um novo polo logístico para atender a indústria automotiva e o setor de bens de consumo", destaca Oddone, lembrando que Sorocaba vai receber a nova fábrica da Toyota, que já opera em Indaiatuba. A Honda está instalada em Sumaré e um pouco mais distante, em Piracicaba, a sul-coreana Hyundai está também montando sua unidade.<br /><br /><br /><br />Atualmente, a Tegma tem mais de 60 bases operacionais espalhadas pelo Brasil, com destaque para São Paulo (São Bernardo do Campo, Bauru e Vale do Paraíba), Espírito Santo, Gravataí (RS), São José dos Pinhais (PR), Rio de Janeiro, Betim (MG), Camaçari (BA) e Manaus (AM).<br /><br /><br /><br />Com 4,4 mil funcionários, a empresa obteve receita bruta de R$ 847 milhões no primeiro semestre (aumento de 28% sobre mesmo período de 2010). Em todo o ano passado, a Tegma faturou R$ 1,16 bilhão, sua maior receita desde a fundação. Obteve lucro líquido de R$ 112 milhões.<br /><br /><br /><br />A empresa informa que é líder no mercado brasileiro no transporte de veículos zero Km, no qual deteria 33% de participação. Em atividade há 12 anos, informa que em 2010 transportou 1,2 milhão de veículos novos.<br /><br /><br /><br />Com o projeto de Suape, busca garantir a liderança do setor automotivo (veículos e autopeças), que atualmente representa 70% do faturamento da companhia. Nesse local, segunda informa, a Tegma vai estrear como operadora logística em zona primária, ou seja, em área de portos e aeroportos.<br /><br /><br /><br />O segmento de bens de consumo, com a aquisição da Direct, por R$ 77 milhões, passou a responder por 20%. Produtos industriais ficam os 10% restantes.<br /><br /> <br /> <br />Ministro assina obras em Pernambuco e participa do aniversário de SUAPE<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><br />O Ministro dos Portos, Leônidas Cristino, estará hoje, segunda-feira (07/11), em Pernambuco, e juntamente com o Governador Eduardo Campos, dará a ordem de serviço para o início de duas obras portuárias importantes para o Estado: a dragagem de aprofundamento do Canal Externo do Porto de Suape e o Terminal de Passageiros do Porto do Recife. As obras são investimentos da Secretaria de Portos (SEP), por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), e serão autorizadas pelo Ministro em uma data bastante importante para um dos portos, o aniversário do Porto de Suape.<br /><br /> <br /><br />Pela manhã, às 10h, durante o evento de comemoração ao aniversário de 33 anos do Complexo Industrial de Suape, no próprio porto, Leônidas Cristino irá anunciar o início das obras para a dragagem de aprofundamento do Canal Externo e Derrocagem. Estas obras, que a SEP já vem realizando em quase todos os portos públicos, possibilitam a operação e a entrada de grandes embarcações. No caso de Suape, que ficará com a profundidade de -20 metros, qualquer tipo de navio poderá operar por lá, inclusive os grandes petroleiros.<br /><br /><br /><br />A obra está orçada em R$ 275 milhões, sendo que R$ 78 milhões participação do Governo Federal e R$ 197 do Porto de Suape. O equipamento da empresa VAN OORD, vencedora do processo licitatório já se encontra no local.<br /><br /><br /><br />Por volta das 11h30 será a vez do Porto do Recife receber a presença do Ministro e do Governador, para mais um ato de assinatura: o Terminal de Passageiros que será construído exclusivamente para a demanda da Copa do Mundo de 2014. A obra compreende a reforma do armazém 07 para a construção da Sala Pernambuco. O valor da obra é de aproximadamente R$ 25 milhões. Serão em média 14 meses de execução para que o terminal esteja pronto até o início de 2013.<br /><br /><br /><br />Paralelamente, o Governo de Pernambuco irá reformar e ampliar 500 metros de cais para melhor acomodar os transatlânticos que chegam ao Porto do Recife. Inicialmente, serão investidos R$ 60 milhões para reparar 256 metros, referente ao cais 07 e 08, que ficam em frente aos armazéns 07 e 08. Com isso, o Porto poderá receber até três navios de passageiros ao mesmo tempo. O que aumentará a oferta de leitos na cidade durante a Copa em quase 10 mil leitos.<br /><br /><br /><br />Os dois eventos contarão com a presença do Presidente do Porto de Suape, Geraldo Júlio e do Presidente do Porto do Recife, Pedro Mendes, além de demais autoridades.<br /><br /><br /><br />Sobre o Aniversário de Suape - Em 7 de novembro de 1978, através da Lei Estadual nº. 7.763, criou-se a empresa SUAPE – Complexo Industrial Portuário, com a finalidade de administrar a implantação do distrito industrial, o desenvolvimento das obras e as atividades portuárias. Atualmente, Suape é o maior polo de investimentos do país e a locomotiva do desenvolvimento de Pernambuco.<br /><br /><br /><br />Já são mais de 100 empresas em operação, gerando mais de 25 mil empregos e outras 50 em implantação. Além disso, Suape é um dos portos estratégicos para o Norte e Nordeste e um dos que mais cresce no país. Entre janeiro e setembro de 2011, passaram por Suape 7.910.973 toneladas de cargas, 23% a mais que o mesmo período de 2010. A movimentação de contêineres também cresceu, chegando a uma evolução de 36%.<br /><br /><br /><br />Os investimentos privados em implantação no Complexo são da ordem US$ 21 bilhões e os investimentos públicos em infraestrutura atingirão US$ 2,5 bilhões, até 2014. Suape possui uma área de 13.500 hectares que está distribuída em zonas Portuária, Industrial, Administrativa e Serviços, de Preservação Ecológica e de Preservação Cultural.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Blog Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />07/11/2011<br /> <br />Grupo EBX pode investir em Pernambuco<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-JMEBf3j92Rk/TrjzZ5XC6rI/AAAAAAAAAf4/xD5WGNs1PK0/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 259px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-JMEBf3j92Rk/TrjzZ5XC6rI/AAAAAAAAAf4/xD5WGNs1PK0/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672551356892900018" /></a><br /> <br />Nesta quinta-feira (3), o empresário do Grupo EBX, Eike Batista, esteve em conversa com o governador Eduardo Campos para falar sobre investimentos em Pernambuco. O Grupo EBX reúne 12 empresas dos segmentos como infraestrutura – com atuação em logística e geração de energia -, recursos naturais – mineração, exploração de petróleo e gás -, segmento imobiliário e de entretenimento. Entre os assuntos da pauta, esteve o Porto de Suape.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br />“A reunião foi bastante positiva. O Grupo EBX atua em setores considerados estratégicos dentro do projeto Suape Global como o de petróleo, gás e o off shore. Além disto, a REX (empresa do grupo voltada para projetos imobiliários) estuda a ampliação dos seus negócios e Pernambuco é uma de suas boas alternativas”, afirmou o governador Eduardo Campos.<br />No próximo dia 21, haverá uma reunião técnica entre as equipes do Governo e do Grupo EBX na sede da empresa, no Rio de Janeiro.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-2916528132803278880?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-74340370399309284972011-11-08T01:07:00.000-08:002011-11-08T01:11:34.262-08:00Notícias do dia<br />04/11/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />04/11/2011<br /> <br /> <br />Criada área de governo para a Fiat<br /> <br />O governo do Estado criou uma estrutura de governo só para cuidar da implantação da Fiat em Goiana. Subordinada à Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDEC), a mais importante da área econômica do governo pernambucano, nasce a Secretaria Executiva de Projetos Especiais, que, apesar do nome, surgiu para tratar da articulação e execução de ações ligadas à instalação da montadora italiana no Estado. A Fiat implantará no Litoral Norte uma fábrica de R$ 4 bilhões, com 4.500 empregos diretos e produção entre 200 mil e 250 mil veículos por ano.<br /><br />A primeira ação transferida para a nova estrutura de governo foi a terraplenagem da Fiat. A obra é uma contrapartida estadual para a vinda do projeto. A terraplenagem de 440 hectares custará R$ 82 milhões e ficará a cargo da Construcap. O contrato deve ser assinado semana que vem e as obras ainda aguardam o licenciamento. A expectativa é que elas tenham início até o mês que vem.<br /><br />A previsão de entrega da terraplenagem é até 31 de março. Em maio começa propriamente o período chuvoso. Mas, com a terraplenagem pronta, as obras civis, das fundações, podem acontecer mesmo com as chuvas, comenta o secretário executivo de Projetos Especiais, João Guilherme Ferraz.<br /><br />Ele foi deslocado da diretoria jurídica do Complexo Industrial Portuário de SUAPE para o novo cargo. A secretaria executiva, ao todo, tem um corpo de nove cargos novos com funções de engenharia, comissão de licitação e administrativa.<br /><br />Apesar da estrutura enxuta, a simples criação de uma secretaria executiva, a princípio, para a Fiat demonstra o tratamento diferenciado com o projeto. Megaobras como a ferrovia Transnordestina e outros grandes projetos, além de assuntos institucionais de toda ordem, dividem, na SDEC, as secretarias executivas de Projetos Estruturadores e de Gestão do Desenvolvimento.<br /><br />João Guilherme diz que o governador Eduardo Campos e o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio, podem determinar a inclusão de novos projetos na secretaria executiva. Mas admite que, por enquanto, sua tarefa é a implantação da Fiat, o que não significa uma missão simples.<br /><br />De uma forma geral, a montadora pode atrair mais de 60 fornecedores e terá um grande impacto social e urbanístico na região. Temos toda uma agenda programada, de contatos entre Estado e a Fiat, entre áreas diferentes de governo, como a Secretaria de Trabalho e Emprego, e a prefeitura. Temos agora que trabalhar na capacitação para as obras civis da Fiat, que terão início até maio, afirma João Guilherme.<br /><br />Segundo a Prefeitura de Goiana, as obras civis da Fiat mobilizarão até 7 mil trabalhadores no ano que vem.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />04/11/2011<br /> <br /> <br />EBX está de olho em SUAPE<br /> <br />O Grupo EBX, controlado pelo empresário Eike batista, poderá investir no Porto de Suape. O governador Eduardo Campos reuniu-se com Eike para tratar de uma série de possibilidades de investimentos em Pernambuco. O Grupo EBX reúne 12 empresas que atuam nos mais variados segmentos, como na área de infraestrutura (logística, geração de energia), recursos naturais (mineração, exploração de petróleo e gás), além dos segmentos imobiliário, de entretenimento, entre outros.<br /><br /><br /><br />Durante mais de uma hora, Eduardo e Eike conversaram sobre possíveis oportunidades no Complexo Industrial Portuário de Suape. Eles voltam a se encontrar na sede do Grupo EBX no próximo dia 21, quando haverá uma grande reunião técnica entre as equipes do Governo do Estado e da holding carioca na sede da empresa, no Bairro do Flamengo.<br /><br /><br /><br />“A reunião foi bastante positiva. O Grupo EBX atua em setores considerados estratégicos dentro do projeto Suape Global, como o de petróleo, gás e off shore. Além disto, a REX (empresa do grupo voltada para projetos imobiliários) estuda a ampliação dos seus negócios e Pernambuco é uma de suas boas alternativas”, disse o governador após a reunião.<br /><br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />04/11/2011<br /> <br /> <br />Eike Batista sonda investimentos no Complexo de SUAPE<br /> <br />O governador Eduardo Campos reuniu-se hoje com o empresário Eike Batista para tratar de uma série de possibilidades de investimentos em Pernambuco. O Grupo EBX, controlado por Eike, reúne 12 empresas que atuam nos mais variados segmentos, como infraestrutura (logística, geração de energia), recursos naturais (mineração, exploração de petróleo e gás), mercado imobiliário, de entretenimento e outros.<br /><br /><br />A conversa dos dois girou em torno das possíveis oportunidades no Porto de SUAPE. O governador e o executivo voltam a se encontrar na sede do Grupo EBX no próximo dia 21, quando haverá uma reunião técnica entre as equipes do governo do estado e da holding carioca na sede da empresa, no bairro do Flamengo, zona sul do Rio.<br /><br /><br />"A reunião foi bastante positiva. O Grupo EBX atua em setores considerados estratégicos dentro do projeto SUAPE Global, como o de petróleo, gás e offshore. Além disso, a REX (empresa do grupo voltada para projetos imobiliários) estuda a ampliação dos seus negócios e Pernambuco é uma de suas alternativas", disse o governador em nota, após a reunião.<br /> <br /> <br /> <br /> <br />Blog Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />04/11/2011<br /> <br />Indústria israelense de irrigação investirá R$ 10 mi no Cabo<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-6Ai_8yhk_xU/Trjx_Oy0j7I/AAAAAAAAAfs/OEA_DdcT_14/s1600/image001%2B%25285%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 299px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-6Ai_8yhk_xU/Trjx_Oy0j7I/AAAAAAAAAfs/OEA_DdcT_14/s400/image001%2B%25285%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672549799278448562" /></a> <br /><br />A empresa israelense Netafim, referência no setor de tecnologia de irrigação, vai investir R$ 10 milhões na implantação de uma fábrica em Cabo de Santo Agostinho (PE). Os detalhes foram acertados durante encontro, nesta terça-feira (1º), do ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra Coelho, com o CEO Igal Aisenberg, na sede da empresa em Israel.<br /><br /> <br /><br />“Esta nova unidade atenderá a demanda de crescimento da irrigação, principalmente no Nordeste. Além de tubos gotejadores, produziremos nossos microaspersores”, explica Daniel Neves, presidente da Netafim Brasil.<br /><br /> <br /><br />A ideia é atender tanto o mercado externo com o interno. “É uma localização estratégica para nosso negócio, principalmente devido ao Porto de Suape, que traz proximidade ao mundo e reduz nosso tempo no porto”, acrescenta Neves.<br /><br /> <br /><br />A Netafim é líder global em gotejamento inteligente e soluções de microirrigação. Foi a primeira a introduzir o gotejamento, em 1965. Informações sobre número de empregos gerados, localização da planta industrial e incentivos não foram detalhados.<br /><br /> <br /><br />A vinda da Netafim para Pernambuco também está de olho nos investimentos que devem ser feitos em irrigação pelo governo federal, que deve anunciar um amplo programa que visa implantar 200 mil hectares de perímetros irrigados no semiárido brasileiro.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-7434037039930928497?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-59600382065600080542011-11-08T01:01:00.000-08:002011-11-08T01:07:08.295-08:00Notícias do dia<br />03/11/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />03/11/2011<br /> <br /> <br />Grupo israelense investe no Cabo<br /> <br /> <br /> <br />DESENVOLVIMENTO A Netafim, especializada em tecnologia de irrigação, anunciou investimento de R$ 10 milhões na fábrica do Estado<br />A multinacional israelense Netafim, especializada em tecnologia de irrigação, anunciou um investimento de R$ 10 milhões em uma fábrica na cidade do Cabo de Santo Agostinho, no Grande Recife. A unidade vai produzir estruturas conhecidas tecnicamente como tubos gotejadores e microaspiradores. O objetivo é suprir o mercado interno do Brasil com foco no Nordeste e também o mercado externo. Pesou na decisão a localização estratégica de Pernambuco na região e o Porto de Suape, que servirá como porta de saída de produtos acabados e de entrada para insumos e matérias-primas.<br /> <br /><br />Informações como número de empregos gerados, localização da planta e incentivos ainda não foram detalhados. A decisão de instalar o empreendimento em Pernambuco foi tomada na última terça-feira pelo CEO do grupo Netafim, Igal Aisenberg. O anúncio foi feito ao ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra Coelho, que atuou como intermediário nas negociações.<br /><br /> <br /><br />A empresa enxerga potencial de crescimento no Brasil, especialmente depois que o governo federal, através do Ministério da Integração Nacional, começou a analisar o lançamento de investimentos no setor de irrigação, especialmente no semiárido brasileiro. Já se fala, inclusive, em PAC da Irrigação para o programa que visa implantar cerca de 200 mil hectares (ha) de perímetros irrigados com tecnologia de ponta, visando reduzir ao máximo o uso de água.<br /><br /> <br /><br />A visita do ministro à Israel, nesta semana, tinha justamente como objetivo trocar experiências com aquele país, referência na área de infraestrutura hídrica.<br /><br /> <br /><br />A Netafim, por exemplo, atua desde 1965 e criou o sistema de irrigação conhecido como gotejamento, que otimiza a utilização de água no processo (uma redução de 40%, em média). Ao longo dos anos se tornou a líder no mercado em projetos de micro-irrigação, com 31% de participação. O grupo possui investimento contratado no Nordeste, como a instalação de sistemas no perímetro irrigado de Mandacaru, na Bahia.<br /><br /> <br /><br />Atualmente, a Netafim possui 13 fábricas espalhadas por cinco continentes, empregando cerca de 2.400 pessoas. Detém ainda 31 empresas subsidiárias e um sistema de distribuição que alcança 110 países. Em 2010, o faturamento foi de US$ 604 milhões (cerca de R$ 1 bilhão, de acordo com a cotação do dólar de ontem). A receita bruta apresentou crescimento pelo segundo ano consecutivo, após a empresa ter passado por um período de queda nas vendas nos anos de 2007 e 2008.<br /><br /> <br /><br />Além do Brasil, a empresa tem mirado outros mercados emergentes mundiais como China e Vietnã. O grupo também atua no ramo de instalação de estufas e em projetos de bioenergia. Ontem, a Netafim anunciou a venda de parte de suas ações, por US$ 870 milhões, ao fundo de investimento Permira, que possui capital europeu e asiático.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />03/11/2011<br /> <br /><br />Algodão pernambucano<br /><br /> <br /><br />A Secretaria de Agricultura do Estado irá ampliar o programa de revitalização da cultura do algodão. Tudo para que o Estado volte a ser líder na produção de algodão. E a preocupação faz sentido. Hoje, este é um mercado promissor. Apenas o polo têxtil de Suape consome em torno de 40 toneladas do produto por ano. E este mercado está sendo adquirido na Bahia. Ou seja, temos potencial e demanda, falta o produto. Ou melhor, faltava. A Secretaria de Agricultura estadual distribuiu, no início do ano, oito toneladas de sementes junto aos agricultores de base familiar do município de Surubim, no Agreste Setentrional. As sementes plantadas compõem uma nova variedade resistente a pragas. E as primeiras colheitas começam a ser realizadas amanhã. Com o resultado, o que se espera é dar garantias que podemos atender a demanda estadual e, o que é melhor, com um custo até 30% mais em conta. É só o começo. Segundo o secretário de Agricultura do Estado, Ranílson Ramos, no próximo ano, o projeto irá contemplar cinco mil hectares de plantação, beneficiando 20 municípios. O investimento no projeto ultrapassará a marca de R$ 5 milhões. Se continuarmos neste ritmo, em alguns anos, Pernambuco pode recuperar o posto perdido há 20 anos: o de grande produtor de algodão.<br /><br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />03/11/2011<br /> <br />Gravatá quer pólo industrial<br />Município do Agreste formalizou pedido de criação do distrito à AD Diper. Área deve sediar até 30 empresas<br /> <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-eJ_qjEfceQM/TrjwhL-scJI/AAAAAAAAAfU/HB_FvG-0ra4/s1600/image001%2B%25284%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-eJ_qjEfceQM/TrjwhL-scJI/AAAAAAAAAfU/HB_FvG-0ra4/s400/image001%2B%25284%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672548183615238290" /></a><br />Geraldo Júlio recebeu o pleito de instalação de um distrito industrial em Gravatá. Imagem: RICARDO FERNANDES/DP/D.A PRESS - 22/12/09<br />Conhecido por sua natureza e seu clima ameno, o município de Gravatá, no Agreste, quer investir forte na industrialização. O prefeito O zano Brito teve na última segunda-feira uma audiência com o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio, e pediu apoio na implantação de um distrito industrial na cidade. O prefeito avisa que qualquer empresa será bem-vinda, desde que tenha responsabilidade ambiental. Do contrário, o turismo poderá sair prejudicado.<br /><br /><br />Ficou acertado que as equipes da prefeitura e do governo do estado vão trabalhar juntas na identificação de uma área a ser desapropriada para a criação do DI. “Até a semana que vem devemos ter duas ou três áreas identificadas para apresentar ao governo do estado”, afirma o secretário municipal de Indústria e Comércio, Arnaldo Souza. Está sendo procurada uma área em torno de 100 hectares, que possa abrigar entre 20 e 30 empresas de pequeno, médio e grande porte.<br /><br /><br />Além disso, diz Arnaldo, a ideia é relocar as fábricas que hoje funcionam no centro de Gravatá. “Temos indústrias de pequeno porte em segmentos como plástico, confecção, metais e móveis, algumas funcionando há mais de 50 anos. Isso também prejudica o turismo. Queremos relocá-las para essa nova área, que de preferência deve estar distante uns dez quilômetros do centro”, completa.<br /><br /><br />O secretário também garante que Gravatá tem plenas condições de atender às empresas que futuramente venham se instalar no município, seja em relação a incentivos ou mão de obra. De preferência, aquelas pertencentes a segmentos não poluentes, como o de tecnologia da informação e comunicação (TIC). <br /><br /><br />“O DI é uma demanda da população de Gravatá. Já tivemos aqui uma empresa que queria montar computadores e ia empregar cerca de 150 pessoas, mas que foi embora porque não tínhamos área disponível”, conta Arnaldo Souza. A prefeitura pretende iniciar a implantação do DI já a partir de 2012.<br /><br /><br />A Agência de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco (AD Diper), que cuida da implantação e administração dos DIs estaduais, informa que ainda não recebeu formalmente a demanda de Gravatá, mas que está à disposição caso fique comprovada a viabilidade técnico-financeira do novo distrito. <br /><br /><br />A AD Diper administra atualmente dez distritos: Cabo de Santo Agostinho, dois em Jaboatão dos Guararapes, Recife, Paulista, Abreu e Lima, Itapissuma, Garanhuns, Petrolina e Araripina. Sete novos DIs estão sendo estruturados, em Arcoverde, Brejão, Glória do Goitá, Ribeirão, Serra Talhada, Sirinhaém e Vitória de Santo Antão. A agência calcula que eles exigirão investimentos de até R$ 1,5 milhão, somente em terraplenagem e implantação do sistema viário. <br /> <br /> <br /> <br />Blog Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />03/11/2011<br /> <br />“O Porto de SUAPE foi condição fundamental para a economia pernambucana”, Valdeci Monteiro<br /><br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-zHYHC-troEg/Trjw4Q2Q0XI/AAAAAAAAAfg/Y2uop6ClZEs/s1600/image004.gif"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 373px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-zHYHC-troEg/Trjw4Q2Q0XI/AAAAAAAAAfg/Y2uop6ClZEs/s400/image004.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672548580059042162" /></a><br />O economista e sócio da Consultoria em Planejamento (Ceplan), Valdeci Monteiro, destaca SUAPE como peça fundamental para o bom momento vivido pelo Estado:<br /><br /> <br /><br />“Uma conjuntura de fatores impulsionou SUAPE. A decisão de trazer a refinaria foi o que incentivou outros empreendimentos a virem para cá, foi o grande marco. Estamos passando por uma mudança radical na estrutura produtiva do Estado, com o Complexo de SUAPE sendo o carro-chefe desse momento, a presença do Porto de Suape foi condição fundamental para que esses empreendimentos deslanchassem na economia pernambucana.”<br /><br /> <br /> <br /> <br />Atenciosamente,<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5960038206560008054?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-84668003980014518382011-11-08T00:58:00.000-08:002011-11-08T01:00:36.393-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-kYC8Ijms-b0/TrjvrV3a9bI/AAAAAAAAAfI/vMehSwFFleo/s1600/image001%2B%25283%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-kYC8Ijms-b0/TrjvrV3a9bI/AAAAAAAAAfI/vMehSwFFleo/s400/image001%2B%25283%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672547258556151218" /></a><br /><br /><br />Notícias do dia<br />01/11/2011<br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />01/11/2011<br /> <br />Agendamento causa insatisfação<br /> <br />Problemas com o sistema de agendamento para carregamento de cargas no Terminal de Contêineres de Suape (Te­con Suape) levaram o Sindicato dos Transportadores Autônomos de Cargas do Estado de Pernambuco (Sintracape) a marcar uma assembleia para a próxima sexta-feira. A categoria vai deliberar sobre uma possível paralisação no local na próxima semana. Caso seja aprovada, a suspensão de atividades deve atingir, de acordo a expectativa do presidente do sindicato, Wilton Nery, cerca de 600 pessoas - entre motoristas e autônomos.<br /><br /><br /><br />A medida é resultado da falta de posicionamento da direção do Tecon em relação ao novo sistema, implantado neste semestre, segundo Nery. “Numa carta que enviamos ao Tecon na semana passada, pedimos uma posição a respeito do agendamento. Esse sistema precisa ser revisto. Desde sua implantação, o faturamento dos transportadores já foi reduzido em 50%”, reclamou. A representação sindical pede mais investimento em máquinas e em funcionários para operá-las, para garantir maior eficiência ao processo. Também são reivindicadas condições de fluidez de operação, continuidade, eficiência e generalidade, como determinam as Resolução nº 55/2002 e nº 2.240/2011, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).<br /><br /><br /><br />Além disso, Nery acrescentou que o tempo de abertura da “janela”, parte do processo de retirada da carga, é insuficiente para o descarregamento. Ele explicou que, caso o indivíduo perca o horário de abertura, ele terá de fazer outro agendamento, “provavelmente para até três dias depois”. Procurado pela reportagem, o diretor comercial do Tecon Suape, Rodrigo Aguiar, argumentou que a nova ferramenta tem bom funcionamento. Porém, como está em implantação, a operação ainda estaria “sujeita a adequações necessárias para o aprimoramento”. De acordo com Aguiar, o sistema será mantido.<br /><br /> <br />Em busca do tempo perdido<br /><br /> <br /><br />O ressurgimento da indústria naval brasileira deve ser concretizado neste fim de ano. O Estaleiro Atlântico Sul (EAS) informou ontem que o navio João Cândido será entregue à Transpetro (braço logístico da Petrobras) entre o final de novembro e meados de dezembro deste ano. Este será a primeira de uma série de 22 encomendas feitas pela Transpetro. A entrega do João Cândido é esperada a mais de um ano. A princípio, a entrega era para ter sido feita em agosto de 2010, mas o prazo foi estendido para março deste ano e, em seguida, adiado para setembro. Por meio de nota, o EAS informou que o novo atraso foi devido aos movimentos grevistas ocorridos no mês de setembro. “Essa situação impactou fortemente as atividades da empresa, afetando as suas operações e prejudicando a finalização do navio”, destacou a empresa em comunicado. E o EAS quer recuperar o tempo perdido. Mesmo com o atraso na construção do João Cândido, o Estaleiro Atlântico Sul diz que não haverá alteração de cronograma de outros contratos. O casco da plataforma P-55 será entregue agora em novembro. Já o segundo navio do EAS, o Zumbi dos Palmares, deve ser entregue à Transpetro entre julho e agosto de 2012. E este cronograma deve mesmo ser mantido. Outro atraso não faria muito bem para a imagem do estaleiro.<br /><br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />01/11/2011<br /> <br /> <br />Tony Gel pede a governador que leve Volkswagen para Caruaru<br /><br />Ainda falta uma semana para a Volkswagen anunciar a localização de sua próxima fábrica no Brasil, cuja data-limite é 8 de novembro. Mas a possibilidade de o estado abrigar um investimento de US$ 2 bilhões já gera uma disputa entre cidades e políticos pernambucanos. Hoje, o deputado estadual Tony Gel (DEM) fez um apelo ao governador Eduardo Campos para que, caso a montadora decida instalar-se em Pernambuco, que seja em Caruaru.<br /> <br /><br />Ele encaminhou indicação neste sentido à Mesa Diretora da Assembleia, onde ressalta que a cidade possui uma localização estratégica para o escoamento da produção, já que está situada a 130 quilômetros do Recife e a 160 quilômetros do Porto de Suape, com principal acesso pela BR-232 e pela BR-104, que está sendo duplicada.<br /> <br /><br />Nas suas justificativas, o parlamentar diz ainda que, além de ser a cidade mais populosa do interior pernambucano, com uma população superior a 300 mil habitantes, Caruaru “tem recursos humanos suficientes para atender à demanda de uma indústria de grande porte, campi das duas principais universidades do estado (UFPE e UPE), além de instituições de ensino superior privadas, sem contar que possui espaço físico suficiente para a implantação e expansão de grandes empreendimentos”.<br /><br /><br />Uma reportagem publicada semana passada pelo jornal Valor Econômico dá como certa a instalação em Pernambuco da nova fábrica da multinacional alemã. Segundo a publicação, a unidade teria a capacidade de produzir 200 mil veículos/ano. A localização seria uma área dentro do Complexo Industrial Portuário de Suape.<br />Oficialmente, seis estados disputam a nova planta. A nova fábrica brasileira teria como carro-chefe o compacto Up!, lançado em setembro.<br /> <br /> <br /> <br />Blog Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />01/11/2011<br /> <br />Movimentação no Porto de Suape cresce 29% no último trimestre<br /> <br /><br /><br /> <br /><br />O Porto de Suape teve crescimento de movimentação de cargas de 29% entre julho e setembro deste ano comparado ao mesmo período do ano passado. Foram movimentados mais de 3 milhões de toneladas de cargas. Comparado com o terceiro trimestre de 2010, o aumento na movimentação de contêineres foi de 37%. Nesse período Suape operou mais de 117 mil TEUs.<br /><br /> <br /><br />No acumulado do ano, os dados indicam aumento em relação ao ano passado. De janeiro a setembro, passaram por Suape 7.910.973 toneladas de cargas, 23% a mais que o mesmo período de 2010. A movimentação de contêineres também cresceu, chegando a uma evolução de 36%.<br /><br /> <br /><br />Entre os fatores que impulsionam o porto, estão as novas linhas de longo curso Ásia-Suape, que entraram em operação em agosto deste ano. “Em agosto movimentamos, pela primeira vez, mais de um milhão de toneladas e esse ritmo de crescimento vem se mantendo. Os resultados não só ratificam Suape como um importante porto distribuidor de cargas, como reforçam todas as expectativas de fecharmos o ano com aproximadamente 11 milhões de toneladas de movimentação”, comemora o vice-presidente do Complexo, Frederico Amâncio.<br /><br /> <br /> <br />“O Porto de Suape foi condição fundamental para a economia pernambucana”, Valdeci Monteiro<br /> <br /><br />O economista e sócio da Consultoria em Planejamento (Ceplan), Valdeci Monteiro, destaca Suape como peça fundamental para o bom momento vivido pelo Estado:<br /><br />“Uma conjuntura de fatores impulsionou Suape. A decisão de trazer a refinaria foi o que incentivou outros empreendimentos a virem para cá, foi o grande marco. Estamos passando por uma mudança radical na estrutura produtiva do Estado, com o Complexo de Suape sendo o carro-chefe desse momento, a presença do Porto de Suape foi condição fundamental para que esses empreendimentos deslanchassem na economia pernambucana.”<br /><br /> <br />Expectativa de mais de 30 milhões de toneladas em 2013<br /> <br />Com o início da operação de empreendimentos estruturadores que estão sendo constrúidos no Complexo de Suape, como a Refinaria Abreu e Lima, a expectativa é que o Porto de Suape movimente mais de 30 milhões de toneladas em 2013.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-8466800398001451838?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-15866164998905264732011-11-08T00:53:00.001-08:002011-11-08T00:56:45.339-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-AVRxgZLVfLA/TrjuvR30peI/AAAAAAAAAe8/kukprd20RgI/s1600/image003%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-AVRxgZLVfLA/TrjuvR30peI/AAAAAAAAAe8/kukprd20RgI/s400/image003%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672546226691941858" /></a><br />Notícias do dia<br />28/10/2011<br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />28/10/2011<br /> <br />O desafio é criar escala<br /> <br /><br />Por trás da ofensiva do governo de Pernambuco de atrair o projeto da Volkswagen na construção de uma nova planta no Brasil, que neste momento também é disputada por Paraná e Rio Grande do Sul, está a estratégia, já desenvolvida com sucesso no setor naval, de captar, além do projeto âncora, um ou dois outros empreendimentos de forma a criar maior volume de produção, agregando escala ao mercado que está nascendo.<br /><br /> <br /><br />No setor naval, a partir do Atlântico Sul, outros dois projetos estão acertados, o que a médio prazo justifica uma presença regional do setor de navipeças que já começa a se voltar para Suape com mais atenção. O caso da Usiminas, que investe R$ 138 milhões em fábrica de painéis em Suape para atender à demanda do mercado naval com previsão de operação no final de 2012 é emblemático, pois sinalizou ao setor que temos um novo mercado com EAS, Promar e CMO.<br /><br /> <br /><br />No caso da Volkswagem, a lógica se repete no sentido de capturar as autopeças para além das encomendas da Fiat. Duas plantas acabam gerando sinergia com a perspectiva de fazer de Suape plataforma de exportação para outros mercados, inclusive o de reposição. O problema é que assim como Pernambuco, Paraná e Rio Grande do Sul têm essa mesma lógica com as plantas ali já instaladas.<br /><br /> <br /><br />Oferta de incentivo fiscal via BNB<br /><br /> <br /><br />Embora haja um discreto otimismo da equipe do governo quanto ao projeto da Volkswagen, ela sente o jogo pesado numa negociação desse porte. Mas Pernambuco, ou melhor, o Nordeste tem ferramentas que nos dariam uma pequena vantagem: oferta de incentivo fiscal via Banco do Nordeste (através do FNE) e Sudene (através do FNDE) reduzindo os custos financeiros da unidade. Não é muito, pois pelo porte da tomadora, o BNDES pode suprir a demanda da nova empresa diluída em três agentes de crédito: BNDES, Sudene e BNB.<br /><br /> <br /> <br />Indústria<br /> <br />Jornal informa que Volkswagen vai instalar fábrica em Pernambuco<br />Matéria publicada no Valor Econômico de hoje informa que a empresa vai anunciar a decisão em alguns dias. Procurada, direção não confirmou informação<br /> <br />Matéria publicada hoje pelo jornal Valor Econômico informa que a montadora alemã Volkswagen deverá anunciar em alguns dias a sua decisão de instalar uma nova fábrica no Estado de Pernambuco.Segundo o texto, o "governo de Pernambuco e a Volkswagen acertam os últimos detalhes para a instalação da primeira fábrica da montadora alemã na Região Nordeste".<br /> <br />O investimento seria de US$ 2 bilhões e será erguido no município do Cabo de Santo Agostinho. O local seria o mesmo que receberia a fábrica da Fiat, mas posteriormente foi confirmada em outra área no município de Goiana.<br /> <br />O Jornal do Commercio procurou a empresa, que não confirmou a informação. "<br /> <br />O JC vem acompanhando o assunto. No último dia 12 de outubro , a editoria de Economia publicou uma matéria dizendo que e a escolha do Estado que receberá uma nova fábrica da Volkswagen no Brasil será pautada pelos benefícios fiscais oferecidos pelos governos e pela cadeia de fornecedores existente nos locais. A afirmação foi dada em entrevista o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, que naquela semana havia jantado com o governador Eduardo Campos, no Palácio do Campo das Princesas.<br /> <br />A matéria também adiantava que o interesse da indústria é instalar uma planta de produção do novo veículo popular da empresa, o UP!, apresentado no Salão de Frankfurt, em setembro.<br /> <br />No primeiro quesito, Pernambuco conta, desde 2008, com o Programa de Desenvolvimento do Setor Automotivo, que garante crédito presumido de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) de 95% para as empresas do setor. Além disso, as importações de equipamentos, máquinas e insumos também terão a cobrança do tributo adiada para o momento da venda do carro.<br /> <br />Já no segundo ponto da disputa, o Estado vive um desenvolvimento embrionário da cadeia, que virá a reboque do Complexo da Fiat de R$ 4 bilhões, a ser instalado em Goiana, na Mata Norte.<br /> <br />Nos últimos anos, a disputa para abrigar projetos industriais ou logísticos do setor automotivo tem sido um objetivo fixo do governo pernambucano. Antes de ser confirmado o investimento da Fiat, o Estado brigou por uma planta das chinesas Chery e JAC, apresentou suas potencialidades para a Hyundai, e foi cogitado como possível destino de uma unidade da BMW.<br /> <br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />28/10/2011<br /> <br />Tecnologia do tipo exportação <br />Empresários do estado podem ter oportunidade de ingressar no mercado chinês, mas precisam conhecer o país asiático<br /><br />Pequim (China) – Pernambuco pode ter um grande parceiro comercial no setor de tecnologia. Os interessados nessa conversa são os chineses, que, aliás, estão atentos ao Brasil em relação a diversos setores, como indústria manufatureira, agronegócios e confecção de alta qualidade. E isso Pernambuco tem. O que falta? Conhecimento em relação ao país asiático. É preciso entender o mercado chinês para identificar as oportunidades de investimento.<br /><br /><br />O grupo de empresários e políticos que integram a Missão Empresarial da Fecomércio-PE foi recebido ontem pelo embaixador do Brasil em Pequim, capital chinesa, Clodoaldo Hugueney, que relatou o histórico da economia do país e explanou sobre as potencialidades da China, identificando áreas de interesse para importação. “Cerca de 85% das exportações do Brasil para a China são minério de ferro, soja e petróleo. Mas este cenário está mudando. Os investimentos dos chineses hoje estão no setor industrial. Cresce a área de ciência e tecnologia, com espaço para programas de cooperação”, revela o embaixador, afirmando que a China deve investir em tecnologia para sustentar o ritmo acelerado de crescimento do país.<br /><br /><br />Neste aspecto, o Brasil se mostra como forte candidato a parceiro comercial. O país cresceu, gerando possibilidades de internacionalização de parcerias em vários setores da economia. Um deles é o de tecnologia da informação. Paulo Cunha, diretor, e Edson Carvalho, coordenador de mestrado do Centro de Informática da UFPE (Cin), concordam que as duas nações vivenciam momento semelhante na perspectiva de criarem novas TICs de propriedade intelectual própria para ganhar mercados internacionais. O faturamento do mercado mundial deste setor é de US$ 1,5 trilhão. Este ano, o mesmo mercado na China estima faturar US$ 103,6 bilhões, enquanto no mercado brasileiro a expectativa de faturamento é de US$ 47,8 bilhões.<br /><br /><br />A parceria é pertinente, uma vez que a China conta com um avançado setor de microeletrônica, enquanto o Brasil fica no desenvolvimento de software. Este ano, a balança comercial do Brasil do setor de TIC deve apresentar um déficit de R$ 19 bilhões, com a importação de semicondutores, componentes e dispositivos eletrônicos. “Uma parceria com os chineses reduziria este déficit com transferência de tecnologia para a criação de uma indústria nacional de semicondutores”, constatou Cunha. De acordo com Hugueney, o Brasil tem muito a oferecer quando o assunto é tecnologia.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Blog Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />28/10/2011<br /> <br /> <br /> <br />PE terá mais R$ 2,7 bilhões para obras de saneamento e habitacional de SUAPE<br /><br /><br />Nesta quinta-feira (27), o Governo Federal autorizou que Pernambuco tome empréstimo de cerca de R$ 2,5 bilhões para projetos de saneamento ambiental da Bacia de Ipojuca, projeto habitacional de Suape e o Saneamento para Todos.<br /><br /> <br /><br />A autorização se deu com a assinatura de termo de entendimento para a ampliação de crédito fiscal, que faz parte do Programa de Reestruturação e Ajuste Fiscal dos estados para o período 2011-2013. Nesse primeiro momento, dez estados terão ampliação de crédito para investimentos – Acre, Amazonas, Bahia, Ceará, Mato Grosso, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rondônia e Sergipe – num total de R$ 15.705.323. Esses estados são os primeiros a serem beneficiados com a medida, por estarem com os processos mais adiantados.<br /><br /> <br /><br />O governador Eduardo Campos acredita que as obras serão aceleradas com esse empréstimo. “O Brasil toma medidas para garantir o nível de investimentos.” O governador encontrou a presidente Dilma Rousseff nesta quinta-feira, em Brasília.<br /><br /> <br /><br />Confira abaixo como será a divisão de recursos para o Estado:<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-W5lfvs-w1U8/TrjuU9lOcMI/AAAAAAAAAew/k18VEiXBcqk/s1600/image004.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 165px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-W5lfvs-w1U8/TrjuU9lOcMI/AAAAAAAAAew/k18VEiXBcqk/s400/image004.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672545774568632514" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-1586616499890526473?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-43089794820161639382011-11-08T00:49:00.000-08:002011-11-08T00:52:01.335-08:00Notícias do dia<br />26/10/2011<br /> <br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />26/10/2011<br /> <br /> <br />Carga<br />Movimentação do Porto de SUAPE cresce 29% no trimestre<br />Foram movimentadas mais de três milhões de toneladas de carga<br /> <br />Mesmo com a crise econômica enfrentada pela Europa e Estados Unidos, o ritmo de crescimento do Porto de Suape continua acelerado, com números ainda maiores que os do ano passado. Neste último trimestre (julho-setembro), a movimentação portuária obteve um incremento de 29%, em relação ao mesmo período do ano anterior, movimentando mais de três milhões de toneladas de carga. Ainda comparando com o terceiro trimestre de 2010, o aumento na movimentação de contêineres foi de 37%. Nesse período Suape operou mais de 117 mil TEUs.<br /> <br />O Porto cresce mais que a economia de Pernambuco, consolidando-se como um dos grandes portos do Brasil. No acumulado do ano, os dados indicam um considerável aumento com relação ao ano passado. De janeiro a setembro, passaram por Suape 7.910.973 toneladas de cargas, 23% a mais que o mesmo período de 2010. A movimentação de contêineres também cresceu, chegando a uma evolução de 36%.<br /> <br />O impacto das novas linhas de longo curso Ásia-Suape, que entraram em operação em agosto, já é sentido pelo Porto de Suape. "Em agosto movimentamos, pela primeira vez, mais de um milhão de toneladas e esse ritmo de crescimento vem se mantendo. Os resultados não só ratificam Suape como um importante porto distribuidor de cargas, como reforçam todas as expectativas de fecharmos o ano com aproximadamente 11 milhões de toneladas de movimentação", comemora o vice-presidente do Complexo, Frederico Amancio. Com o início da operação de grandes empreendimentos estruturadores, como a Refinaria Abreu e Lima, a expectativa é que Suape movimente mais de 30 milhões de toneladas em 2013.<br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />26/10/2011<br /> <br />Estado pode fabricar caminhão <br />Chinesa Shacman analisa propostas para instalar-se no país. Centro de distribuição funcionará no Recife<br /><br /><br /><br />Operação de distribuição para todo o território brasileiro será feita através do Porto do Recife.<br /><br />São Paulo - Pernambuco é forte candidato a receber mais uma fábrica voltada para o setor automotivo. Desta vez, no segmento de caminhões. A chinesa Shacman estuda propostas para instalar sua unidade fabril no país e o estado desponta como um dos favoritos. Nas próximas duas semanas, um grupo de executivos chineses da marca vai visitar alguns estados brasileiros para bater o martelo quanto ao local. Pernambuco faz parte do roteiro.<br /><br /><br />Informações de bastidores dão conta de que um terreno já foi oferecido para a construção da fábrica. Apesar de não confirmar a vinda da planta para Pernambuco, o estado larga na frente em relação à preferência da marca no território nacional. O centro de distribuição da Shacman no Brasil será instalado no Recife.<br /><br /><br />A operação de distribuição para todo o território brasileiro será feita através do Porto do Recife. O primeiro lote com 100 caminhões deve desembarcar no dia 15 de dezembro e as vendas dos produtos terão início em janeiro. “Atualmente, todo mundo tem operado por Suape e o Porto do Recife ficou mais disponível, com custo mais vantajoso”, explica o diretor comercial, João Capussi. <br /><br /><br />Quanto à fábrica, a expectativa é que ela entrasse em operação de três a quatro anos depois da Shacman chegar ao Brasil. “O processo será acelerado por conta da decisão do governo federal em dar desconto de 30% no IPI para quem opera no país”, revela Capussi. Além dos estados brasileiros, o roteiro dos executivos chineses também inclui o Uruguai. “Mas a preferência é pelo Brasil, porque 99% dos brasileiros gostam mais dos produtos locais. Só que não podemos descartar possibilidade alguma”, destaca o diretor. Além disso, o mercado nacional, em amplo crescimento, é visto com bons olhos pelos chineses. <br /><br /><br />“O Brasil está entre os quatro principais mercados do mundo. Apesar de ainda sermos desconhecidos no país, a expectativa é vender inicialmente 100 caminhões por mês e alcançar 3% de participação no mercado nacional em dois anos”, projeta o diretor comercial da empresa.<br /> <br /> <br />Suape cresce<br /><br /><br />O Porto de Suape continua crescendo apesar da crise global. No último trimestre (julho-setembro), a movimentação portuária cresceu 29%, em relação ao mesmo período de 2010, movimentando mais de 3 milhões de toneladas de carga. No mesmo período, o aumento na movimentação de contêineres foi de 37%.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4308979482016163938?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-51101794054672545232011-11-08T00:46:00.001-08:002011-11-08T00:48:39.281-08:00Notícias do dia<br />25/10/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />25/10/2011<br /> <br />LIXO HOSPITALAR<br /> <br />NA Intimidade recebe multa de R$ 6 milhões<br />PUNIÇÃO IBAMA manda a empresa devolver a carga encontrada em dois contêineres em Suape. Aliança Navegação, da Hamburg Süd, transportou mercadoria e também foi multada<br /> <br /><br />O Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) multou ontem em R$ 6 milhões a empresa NA Intimidade, pivô do escândalo do lixo hospitalar importado dos Estados Unidos. A armadora Aliança Navegação e Logística, braço nacional da Hamburg Süd, que fez o transporte da mercadoria do Porto de Charleston, na Carolina do Sul, para Suape também foi multada, em R$ 2 milhões. As empresas ainda podem recorrer.<br /><br /> <br /><br />Além das multas, o Ibama notificou a NA Intimidade para devolver para os EUA as 46,7 toneladas de resíduos hospitalares encontradas nos dois contêineres importados pela empresa no Porto de Suape.<br /><br /> <br /><br />A superintendente do Ibama em Pernambuco, Ana Paula Pontes, explica que as multas são por importar (no caso da NA Intimidade) e transportar (no caso da Aliança) produtos perigosos à saúde humana e ao meio ambiente. Cada um dos três galpões da NA Intimidade no Polo de Confecções do Agreste em Santa Cruz do Capibaribe, Toritama e Caruaru foi multado em R$ 2 milhões.<br /><br /> <br /><br />No caso da Aliança Navegação e Logística, é como um carro que transporta animais de forma irregular. A empresa eventualmente pode alegar desconhecimento da carga e apresentar sua defesa. Mas aí cabe a ela e à análise do próprio Ibama, Ana Paula.<br /><br /> <br /><br />Em nota, a Hamburg Süd diz estranhar a punição. A empresa ficou surpresa ao receber a multa do Ibama, pois no mundo inteiro a responsabilidade por verificar o conteúdo declarado cabe às autoridades de cada país, em especial à alfandegária, argumenta a companhia, que ressalta ter dado apoio para que o caso fosse esclarecido rapidamente. Pelas regras do comércio global, informa a empresa, o armador seria multado se abrisse um contêiner, “assim como um carteiro é proibido de abrir uma carta.<br /><br /> <br /><br />Para o advogado do empresário Altair Teixeira de Moura, dono da NA Intimidade, a medida do Ibama é precipitada, pois não haveria ainda um laudo comprovando que o material, de fato, é lixo hospitalar. As empresas têm 20 dias para apresentar a defesa contra as infrações. Mesmo assim, caso não consigam derrubar a decisão, ainda podem apresentar recurso ao próprio Ibama, alegando fato novo.<br /><br /> <br /><br />PESQUISA<br /><br /> <br /><br />A Federação das Indústrias de Pernambuco (Fiepe) vai pesquisar os impactos do escândalo nas vendas do Polo de Confecções. Apesar de serem 20 mil empresas no polo, a grande maioria informais, serão analisados só 300, das 700 formais. A pesquisa vai levantar ainda a origem da matéria-prima, o que é feito dos retalhos e a atual produção das empresas.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />25/10/2011<br /> <br />Convênio para atrair chineses <br />Acordo é defendido como forma de reduzir burocracia e peso dos tributos, que travam comércio bilateral<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-D8BGqkCssOM/Trjsuk76l2I/AAAAAAAAAek/EBPOFl0-Cdc/s1600/image001%2B%25282%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 205px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-D8BGqkCssOM/Trjsuk76l2I/AAAAAAAAAek/EBPOFl0-Cdc/s400/image001%2B%25282%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672544015606257506" /></a><br />Entraves aos negócios entre Brasil e China foram debatidos<br />no encontro liderado pela Fecomércio-PE em Cantão.<br />Imagem: SARAH ELEUTERIO/DP/D.A PRESS<br />Cantão - A China quer aumentar a relação comercial com o Brasil, mas as negociações esbarram em dois obstáculos: burocracia e tributos. O Conselho de Promoção do Comércio Internacional de Cantão (CCPIT) defende o estabelecimento de um convênio entre os dois países, garantindo desoneração de impostos e permitindo que o produto chinês tenha melhor acesso ao mercado brasileiro.<br /><br /><br />Ontem, durante a missão empresarial da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo de Pernambuco (Fecomércio-PE) no país, o presidente da entidade pernambucana, Josias de Albuquerque, foi recebido pelo presidente do CCPIT, Chen Yen Jie, que demonstrou preocupação com o desequilíbrio da balança comercial envolvendo Brasil e China. “Nos últimos anos, a movimentação entre ambos foi de US$ 560 bilhões. A meta para este ano é chegar a US$ 70 bilhões. Nós exportamos para o Brasil muito mais do que importamos, mas o valor das nossas importações é mais elevado. É preciso equilibrar essa conta”, critica Chen Yen Jie.<br /><br /><br />O presidente do CCPIT garantiu que o interesse do país asiático no Brasil pode ir além das commodities. “Consumimos o vinho pernambucano em Cantão, por exemplo”, contou, referindo-se ao Vale de São Francisco. No entanto, a carga tributária e a burocracia tornam-se onerosos para os negócios. “Precisamos pensar em um convênio que possa garantir a redução de tributos para as exportações dos nossos produtos para o Brasil. Nos últimos anos, os impostos para os brinquedos, por exemplo, saltaram de 20% para 35%, ampliando o custo do produto”, afirmou. Chen disse ainda que o Brasil exige licença de pelo menos 81 produtos chineses, para proteção da indústria local, que inclui brinquedos e também pneus e tecidos.<br /><br /><br />Segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (Mdic), o Brasil exportou cerca de US$ 33 bilhões para o país entre janeiro e setembro, enquanto as importações somaram US$ 24,1 bilhões no período. Dentre os principais produtos transportados para solo brasileiro estão eletrônicos e roupas, enquanto os chineses levam do Brasil sobretudo commodities, a exemplo de minério de ferro, derivados de petróleo e alimentos.<br /><br /><br />Chen Yen Jie afirmou que ainda há bastante espaço para expandir a relação entre o Brasil e a China, e se comprometeu a prospectar grandes empresários de Cantão, província de Guangzhou, para fazer negócios com Pernambuco. “Para se ter uma ideia da importância da nossa região, cerca de 40% do que os EUA importam da China saem de Cantão”, ressaltou.<br /><br /><br />Para o prefeito de Condado, Zona da Mata Norte do estado, Edberto Quental, que representou os prefeitos no evento, a desoneração dos impostos é pertinente. “Oferecemos a matéria-prima para os chineses produzirem e depois eles nos vendem seus produtos. É preciso que eles importem produtos de outros segmentos.” <br /> <br />Início de temporada<br /><br /><br />Começou ontem a temporada de cruzeiros com número inédito: o primeiro navio a atracar no Porto do Recife, o “Ocean Dream” chegou sem nenhum passageiro a bordo. Daqui, embarcarão 450 pessoas com destino a Natal e Fernando Noronha retonando domingo. Nesta temporada, os navios farão 71 paradas no Porto do Recife transportando 95 mil passageiros.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />25/10/2011<br /> <br />Comitivas de Angola e Argentina visitam SUAPE<br /> <br /><br />O Complexo Industrial Portuário de Suape recebeu visita de uma comitiva da Angola e da Argentina. O secretário da Indústria de Angola, Kiala Ngone Gabriel, e o secretário de desenvolvimento tecnológico de Buenos Aires, Fernando Prémoli, estiveram presentes no encontro.<br /><br /> <br /><br />O vice-presidente do complexo, Frederico Amâncio, acompanhou o grupo nas visitas que tiveram objetivo principal a troca de experiência com destaque na área de tecnologia. Frederico Amâncio destaca que o encontro é importante para discutir maneiras de formar novas parcerias.<br /><br /> <br /><br />Os visitantes também participaram de reunião com o diretor do Fórum Suape Global, Silvio Leimig. E o secretário executivo de planejamento e gestão de Pernambuco, Jorge Vieira, apresentou o modelo de gestão utilizado pelo Estado.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5110179405467254523?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-35079457676562361642011-11-08T00:44:00.001-08:002011-11-08T00:44:55.681-08:00Edições Anteriores<br />22/10/2011<br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />22/10/2011<br /> <br /> <br />Terminal marítimo chinês foca mercado brasileiro<br /> <br />Hong Kong (China) – O Porto de Hong Kong, o Hutchison Port Holdings (HPH), tem interesse em investir no Brasil. A expectativa é por uma sociedade para que o grupo possa construir o terminal. Em visita ontem às instalações do terceiro maior porto marítimo do planeta, durante missão empresarial à China, o presidente da Fecomércio-PE, Josias Albuquerque, prometeu intermediar as negociações, levando o interesse dos chineses a Pernambuco.<br /><br /><br />E não é à toa que os orientais estão de olho no Brasil. Segundo a gerente de marketing para a América Latina, Monica Charvet, o país está nos planos de expansão do grupo pela forte relação comercial. A China é hoje o maior comprador dos produtos brasileiros, e os orientais sabem dos bons negócios que podem ser feitos entre os dois países. Com a recente crise econômica mundial, os chineses ampliaram mercado, mas o crescimento do país asiático tem um trajetória mais longa. Nas últimas duas décadas, a infraestrutura da China passou por grande transformação, com investimentos pesados na área de transporte, o que facilitou a abertura das portas chinesas para o mundo.<br /><br /><br />Pelas estatísticas da Containerisation International, em 1989 os chineses não estavam entre os 20 maiores portos de contêineres do mundo. Vinte anos mais tarde, a China tem sete representantes nesta lista, dos quais seis estão entre os dez maiores do planeta. Localizado em uma região com mais de sete milhões de habitantes, o terminal marítimo do porto – HongKong Internacional Terminals (HIT) - interliga o transporte marítimo, com grandes embarcações do Pacífico, ao fluvial, compreendendo embarcações menores. Um dos principais hub ports do Sudoeste da Ásia, o Porto de Hong Kong conta com nove terminais e um tempo de operação e permanência dos navios de contêineres de cerca de dez horas. O HIT perde apenas para os portos de Xangai e Singapura em movimentação de contêineres.<br /><br /><br />Fábrica - A Majestosa Engenharia, empresa de construção civil de Petrolina, terá uma fábrica de cabos e condutores elétricos no município. Numa área de 11 hectares, com 15 mil metros quadrados de área construída, a unidade já começou a ser erguida e, até o fim do próximo ano, deverá começar a operar.<br /><br /><br />O proprietário do grupo, Marco Aurélio de Carvalho, diz que a escolha pelo Sertão pernambucano se deve aos incentivos fiscais do governo pernambucano. “A desoneração dos tributos, com a descentralização dos investimentos do estado, foi decisiva para nossa escolha”, explica o empresário, lembrando da redução no preço do produto para o consumidor final. “A desoneração dos custos com a logística será atrativa para as empresas e concessionárias, potenciais clientes.”<br /><br /><br />O valor de investimento na unidade ainda está sendo estimado, já que o maquinário necessário para a operação da fábrica está sendo adquirido na China. A empresa calcula investir R$ 5 milhões somente com os equipamentos. “Há uma forte demanda no Nordeste para a compra de cabos elétricos, mas os fornecedores mais próximos são de São Paulo. Uma indústria em Petrolina será estratégica para atender a esse nicho”, ressalta Carvalho. <br /><br /><br />Por Sarah Eleutério, enviada especial - A repórter viajou a convite da Fecomércio-PE<br /> <br /> <br /> <br />Notícias do dia<br />24/10/2011<br /> <br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />24/10/2011<br /> <br /><br />Atenção para os fornecedores<br /><br /> <br /><br />Os diretores de instituições bancárias e da Refinaria Abreu e Lima estão quebrando a cabeça para formar a cadeia de fornecedores do empreendimento. Aliás, não é só a Refinaria que sofre com este problema. O Estado ainda carece de uma cadeia de fornecedores para o setor naval e offshore. “Pernambuco não tem sequer fornecedores suficientes. Mas esse é o melhor dos problemas. É fruto do desenvolvimento brasileiro e do Estado”, afirmou a superintendente da Caixa Econômica Federal, Eugênia Regina de Melo. O problema pode até ser fruto do desenvolvimento, mas não deixa de ser um caso difícil de ser resolvido. Faltam capacitações, incentivos fiscais e financiamentos. Hoje, as empresas locais não possuem capital para ampliar a produção e atender à demanda dos empreendimentos estruturadores. Além disso, a alta carga tributária dificulta a compra de insumos, já que os produtos ficam mais caros. E o segmento merece uma atenção diferenciada. Para se ter uma ideia, 65% do preço do navio é formado por peças, equipamentos e aço, todos locais. Como disse o presidente da Transpetro, braço logístico da Petrobras, Sérgio Machado, “não adianta ter estaleiros e não pensar no início do processo”. O desenvolvimento chegou ao Estado, mas ainda falta atenção para este segmento.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-3507945767656236164?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-65141359518378014952011-11-08T00:31:00.000-08:002011-11-08T00:40:09.366-08:00Notícias do dia<br />21/10/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />21/10/2011<br /> <br /> <br />Entrega de navio é adiada de novo<br />DESENVOLVIMENTO Pela última data divulgada, João Cândido devia zarpar este mês, mas só sai do estaleiro em dezembro<br /> <br /><br /> <br /><br />O cronograma de entrega do petroleiro João Cândido primeiro navio construído pelo Estaleiro Atlântico Sul (EAS) em Suape foi postergado mais uma vez. Em vez de zarpar este mês (última data divulgada), a embarcação só vai deixar o empreendimento em dezembro. A informação é do presidente da Transpetro, Sérgio Machado, que participou do último dia do Pernambuco Petroleum Business, ontem, no Enotel Resort & SPA, em Porto de Galinhas.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />Em nota divulgada por sua assessoria de comunicação, o EAS explicou que o novo prazo se deve aos atrasos que o acabamento do navio sofreu ao longo do mês de setembro, provocados por um movimento grevista conduzido por um grupo minoritário de funcionários, à revelia da campanha salarial da categoria dos metalúrgicos e do Sindicato dos Metalúrgicos de Pernambuco (Sindimetal-PE). A nova previsão é que o petroleiro siga para a prova de mar no próximo mês e que seja entregue à Transpetro até dezembro.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />Lançado há 7 anos, o Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef) da Transpetro encomendou 49 navios a estaleiros nacionais, mas até agora não recebeu uma embarcação sequer. Também está atrasada a entrega do Celso Furtado, em construção no Estaleiro Mauá, no Rio, mas que está fazendo a prova de mar e deverá ser incorporado à frota da estatal na primeira quinzena de novembro.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />Na sua palestra sobre Retomada da indústria naval brasileira, Sérgio Machado justificou que países líderes no setor atualmente demoraram 20 anos para se firmar como player, numa tentativa de justificar a demora para o Promef engrenar. O presidente da estatal também tentou minimizar boatos do mercado naval de que o João Cândido teria defeitos e não navegaria. É preciso ter muito cuidado. Falam que o navio está torto, mas não é a realidade. Os problemas (do Atlântico Sul) serão superados e o João Cândido será entregue dentro das especificações e exigências. Uma certificadora como a ABS (American Bureau of Shipping - uma das líderes mundiais do setor) não atestaria um navio se não tivesse condições, reforçou.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />Machado fez questão de lembrar os problemas que o EAS teve na aquisição dos guindastes, que poderiam erguer megablocos e acelerar a construção do João Cândido. Os equipamentos foram comprados de uma empresa chinesa que faliu e não entregou a encomenda. Por isso, foi preciso fazer uma nova compra na Coreia do Sul. Outro desafio foi construir o estaleiro e os navios ao mesmo tempo, defendeu.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />Apesar do novo atraso no prazo do João Cândido, o EAS reafirma que estão mantidos os cronogramas de entrega da plataforma P-55 (encomendada pela Petrobras) e do petroleiro Zumbi dos Palmares . O casco da P-55 será entregue em novembro próximo e o segundo navio do EAS, entre julho e agosto de 2012, diz a nota da assessoria de comunicação.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />21/10/2011<br /> <br /> <br />Novas possibilidades - A Unimed Recife está estudando a construção de uma nova unidade em Ipojuca. A ideia é atender a demanda do Complexo Industrial Portuário de Suape. Por enquanto, a rede está apenas estudando a implantação do projeto. Mas a ideia é que seja construído um centro médico de pronto-atendimento. A implantação faz parte do planejamento estratégico do grupo em 2012. Esta semana, o grupo inaugurou o Unimed Recife III, na Ilha do Leite. O investimento inicial foi de R$ 4 milhões.<br /> <br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />21/10/2011<br /> <br />Carga em SUAPE tinha patógenos <br /> <br />Departamento de Nutrição da UFPE pôs abaixo defesa de empresário que apontou laudo negativo em importação de tecidos dos EUA<br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-c4d6I0f2tvs/TrjqEW1dUcI/AAAAAAAAAeA/nH_xwzH9PQM/s1600/image001%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 207px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-c4d6I0f2tvs/TrjqEW1dUcI/AAAAAAAAAeA/nH_xwzH9PQM/s400/image001%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672541091243315650" /></a><br />Peritos do IC estão analisando as amostras de tecidos encontrados com manchas nos galpões da empresa Na Intimidade, no polo de confeções do Agreste, nos últimos dias. Imagem: BLENDA SOUTO MAIOR/DP/D.A PRESS<br /> <br />O resultado da análise microbiológica é claro. Está estampado no lado direito do documento emitido pelo Laboratório de Experimentação e Análise de Alimentos do Departamento de Nutrição da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), em dezembro de 2009. Aponta presença de patógenos, ou seja, de micro-organismos que podem ser prejudiciais à saúde, na amostra de tecido de algodão analisada do primeiro contêiner importado pela empresa Na Intimidade, vindo dos EUA. Ainda assim, a carga foi liberada no Porto de Suape por ordem da Receita Federal. O produto entrou no país sem que a Receita conhecesse ou sequer questionasse o potencial ofensivo desses micro-organismos. Conclusão que só poderia ser emitida, pela UFPE, após uma análise aprofundada do tipo de bactéria encontrado.<br /><br /><br />A informação é da professora Margarida da Silva Vasconcelos que, na época, coordenava o laboratório e assinou o laudo. Ao Diario, ontem, a professora pôs abaixo a defesa apresentada pelo advogado do dono da Na Intimidade, Gilberto Lima, durante depoimento do seu cliente nas polícias Federal e Civil, na última quarta-feira. Ele apontou o laudo como a garantia de que a empresa não importava lixo hospitalar. “Só poderíamos aprofundar a pesquisa se fosse pedido pelo cliente em questão que, no caso, era a Receita Federal”, explicou. Desde então, os contêineres com tecidos importados dos Estados Unidos da mesma empresa entraram sem novas análises.<br /><br /><br />O caminho entre o flagrante da carga suspeita em 2009 - formada por retalhos de tecido de algodão, alguns deles com nomes de hospitais americanos - e a liberação dos produtos que provavelmente chegaram ao consumidor pernambucano começa no porto. Na época, a fiscalização da Receita Federal solicitou ao perito credenciado do órgão, Jorge Campelo Cabral, um laudo constatando se o produto apreendido em uma fiscalização de rotina continha patógenos que fazem mal à saúde humana. A outra tarefa do perito era descobrir se os tecidos eram novos ou usados.<br /><br /><br />Ouvido pelo Diario ontem, o perito Jorge Cabral informou que comprovou, através do exame de presença de goma, que os tecidos eram novos. No entanto, a existência de micro-organismos somente poderia ser constatada em um laboratório, nesse caso, o da UFPE. “Por isso encaminhei o tecido para a universidade. Na época, me explicaram que qualquer camisa, por exemplo, possui patógenos, que isso é comum. Realmente constatei que a carga estava limpa. Não parecia em nada com as apreensões feitas em Suape nos últimos dias, onde havia lençóis com manchas”, explicou o perito, que é engenheiro químico.<br /><br /><br />Segundo ele, cabia à Receita Federal pedir o detalhamento sobre o tipo de bactéria encontrado nos retalhos, caso tivesse ficado insatisfeita com a conclusão preparada por ele. Carlos Eduardo Oliveira, inspetor chefe da alfândega no Porto de Suape, disse que até a conclusão das investigações não vai se pronunciar sobre o assunto.<br /><br /><br />Na tentativa de defender o proprietário da empresa Na Intimidade, Altair de Moura, o advogado referiu-se à importação de 2009, que, segundo ele, havia sido liberada pela UFPE, pois a carga não estava contaminada. “Esperamos que esses laudos do IC comprovem que a mercadoria é nova e sem riscos para a saúde”, disse. Para a professora Margarida Silva, a questão não é tão simples. “Existe uma classe grande de micro-organismos. Se o cliente tivesse pedido para detalhar o tipo de patógeno, poderíamos dizer se havia riscos ou não para o ser humano”.<br /> <br /><br />Sangue, tinta e argila <br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-IzUu1Aye8PY/TrjqXX050yI/AAAAAAAAAeM/n5V4AQZB8lE/s1600/image002%2B%25282%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 282px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-IzUu1Aye8PY/TrjqXX050yI/AAAAAAAAAeM/n5V4AQZB8lE/s400/image002%2B%25282%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672541417926939426" /></a><br />Representante do FBI e secretário Wilson Damázio chegam ao IC para ver perícia. Imagem: BLENDA SOUTO MAIOR/DP/D.A PRESS<br />Os tecidos apreendidos pela Agência Pernambucana de Vigilância Sanitária (Apevisa) em Santa Cruz do Capibaribe, Toritama e Caruaru e enviados para análise no Instituto de Criminalística nesta semana apresentam indicativos de manchas de sangue, tinta, argila e fungos (mofo). No entanto, essa é apenas a primeira impressão da equipe responsável pela análise, principal prioridade do IC nos próximos dias. Para ter certeza de que se trata realmente de sangue contaminado com micro-organismos perigosos para o ser humano, por exemplo, são necessárias outras etapas que podem demorar no mínimo vinte dias para serem concluídas.<br /><br /><br />O primeiro passo da equipe do IC é fotografar e descrever as peças. “Na segunda fase são feitos os testes químicos, que orientam se há sangue ou não.Caso o resultado dê positivo, a próxima etapa é submeter a peça ao teste de certeza”, explicou a gerente da Unidade de Laboratório de Criminalística (Unilab), Flávia Santiago. No entanto, para constatar a presença de micro-organismos no sangue é preciso encaminhar o produto para um laboratório, onde a análise é feita com um microscópio. “O material não exala odor biológico. Ou ele foi lavado ou a quantidade de micro-organismos é pequena que não é possível perceber”, disse Roberto Garrido, do IC.<br /><br /><br />Outra tarefa é a verificação de presença de compostos nos tecidos. “Há manchas avermelhadas que podem ser, na verdade, iodo”, acrescentou a gerente da Unilab. Mais um passo importante é pesquisar a presença de hipoclorito, que aponta se a roupa foi lavada. “Nesse caso, as hemácias são quebradas e isso pode fazer com que o resultado não dê positivo para sangue”, detalhou Flávia Santiago. O passo final é a confecção do laudo.<br /> <br /> <br />Estaleiro em 3 anos <br />Empresa italiana Navalmare assinou ontem protocolo de intenções de projeto<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-GxKOtirsJC8/TrjqrbY6kyI/AAAAAAAAAeY/4hzJ5rkRvN0/s1600/image003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 127px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-GxKOtirsJC8/TrjqrbY6kyI/AAAAAAAAAeY/4hzJ5rkRvN0/s400/image003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672541762480673570" /></a><br />Suape já conta como Atlântico Sul e Campos assinou protocolo para o quarto estaleiro. Imagem: JULIANA LEITÃO/DP/D.A PRESS - 1/10/09<br />O quarto estaleiro do Porto de Suape terá sotaque italiano e deve ficar pronto nos próximos três anos. A empresa Navalmare, especializada na fabricação de estruturas offshore, como plataformas e deques, será instalada num terreno de 10 hectares. Um protocolo de intenções para a instalação do empreendimento foi assinado ontem à tarde pelo governador de Pernambuco, Eduardo Campos (PSB), e pelo presidente da companhia, Albano Antonio Francesco. <br /><br /><br />Os italianos prometem operar no Complexo Industrial e Portuário de Suape com previsão de consumo mensal de mil toneladas de aço e mais de 800 postos de trabalho. Inicialmente o investimento seria de R$ 200 milhões, mas houve um acréscimo de R$ 50 milhões. <br /><br /><br />O consultor Pedro Agrelli, que acompanha a cúpula da empresa italiana em Pernambuco e atua como porta-voz dela, afirma que a meta de 36 meses para o início do funcionamento do estaleiro está mantida. “O primeiro passo é constituir formalmente a empresa em Pernambuco nos próximos 30 dias. Esse tempo (de três anos) também envolve licenças ambientais, todo o processo burocrático e a dragagem do entorno para funcionar a plataforma”.<br /><br /><br />O italiano Carlos Sarti, que também trabalha como consultor do empreendimento, diz que as conversas com o governo do estado vêm de longa data. A empresa informou que está de olho em Suape há quase cinco ano e ressaltou que a maneira como Pernambuco superou as últimas crises financeiras internacionais aumentou a confiança no negócio. A respeito da formação de mão de obra qualificada, notadamente um dos problemas mais debatidos na indústria naval, a empresa se mostrou confiante no suporte do governo estadual. “Já fornecemos para a Secretaria de Trabalho a lista das necessidades”, reforçou Agrelli. O presidente da Transpetro, Sérgio Machado, que esteve no Pernambuco Petroleum Business, onde ocorreu o evento, reagiu às críticas envolvendo a qualificação de mão de obra dos estaleiros nordestinos. “É preconceito. É achar que nordestino só pode ser cortador de cana”, disse.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-6514135951837801495?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-80427957858924594892011-11-08T00:27:00.000-08:002011-11-08T00:31:29.175-08:00Notícias do dia<br />06/10/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />06/10/2011<br /> <br /> <br />TRT autoriza SUAPE a manter cronograma inicial de contratação<br /> <br /><br />Conforme liminar concedida, na última terça-feira (04), pela desembargadora do Tribunal Regional do Trabalho, Dinah Figueirêdo, a convocação dos aprovados no concurso do Complexo Industrial e Portuário de SUAPE seguirá o cronograma apresentado pela empresa. A desembargadora entendeu que antecipar a contratação de todos os 112 aprovados compromete o planejamento operacional do órgão.<br />O Complexo já iniciou a contratação dos concursados, integrando, desde julho deste ano, 28 funcionários ao seu quadro. Os demais serão chamados conforme a necessidade da empresa. Vale ressaltar, que o concurso tem validade de dois anos, podendo ser prorrogado por mais dois.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />06/10/2011<br /> <br /> <br />Lanxess foca em mobilidade verde <br />Multinacional alemã, com fábrica no Cabo de Santo Agostinho, vai investir 30 milhões de euros no Brasil<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-h8H0P96lJjE/Trjoru1QA8I/AAAAAAAAAd0/LNmiwVZ-VxU/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 287px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-h8H0P96lJjE/Trjoru1QA8I/AAAAAAAAAd0/LNmiwVZ-VxU/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672539568676537282" /></a><br /><br />Expansão da fábrica do Cabo de Santo Agostinho foi<br />anunciada no ano passado pela multinacional alemã Lanxess. Imagem: LANXESS/DIVULGAÇÃO<br />São Paulo – Depois de anunciar, em 2010, a expansão de sua fábrica no Cabo de Santo Agostinho, a Lanxess comunicou ontem ao mercado novos investimentos no Brasil. A multinacional alemã, que é líder mundial em especialidades químicas, vai investir cerca de 30 milhões de euros (aproximadamente R$ 75 milhões) nas plantas de Porto Feliz (SP) e Triunfo (RS) para apoiar a crescente demanda por mobilidade verde na América Latina. Os aportes irão gerar mais de 100 novos postos de trabalho.<br /><br /><br /> <br />Em Porto Feliz serão duas novas plantas. Uma delas é para produção dos plásticos de engenharia de alta tecnologia Durethan e Pocan, utilizados principalmente pela indústria automotiva para fazer carros mais leves e que consumam menos combustível. A nova unidade produtiva será operada pela unidade de negócios Semi-Crystalline da Lanxess e terá uma capacidade inicial de 20 mil toneladas por ano,entrando em operação em 2013.<br /><br /><br /><br />A segunda nova unidade no município paulista irá produzir os aditivos de borracha Rhenogram e os bladders Rhenoshape. Os aditivos podem melhorar sensivelmente a qualidade e a durabilidade de um produto feito de borracha. Já os bladders dão aos pneus sua forma e propriedades finais. A planta será operada pela subsidiária Rhein Chemie e deve entrar em operação no quarto trimestre de 2012. Terá capacidade para produzir duas mil toneladas de aditivos de borracha e 170 mil bladders por ano.<br /><br /><br /><br />O terceiro investimento anunciado ontem está relacionado à produção de borracha sintética de base biológica pela unidade de Triunfo. A planta está sendo reprojetada para que possa produzir a borracha EPDM com etileno derivado de cana-de-açúcar. O insumo será fornecido pela Braskem, através de um gasoduto, já a partir de novembro. Segundo a Lanxess, essa é a primeira produção mundial de borracha EPDM de base biológica, batizada de Keltan Eco.<br /><br /><br /> <br />“Estamos totalmente comprometidos em crescer junto com o Brasil. O Brasil se tornou uma parte integral da estratégia de crescimento global da Lanxess”, justificou o presidente do Conselho de Administração, Axel Heitmann. De acordo com o executivo, o país tem hoje uma economia forte e vibrante, com uma classe média em ascensão que está ávida por consumir. “Parte do crescimento do Brasil está sendo impulsionando por duas megatendências globais: mobilização e urbanização crescentes”, completou.<br /><br /><br /><br />A Lanxess tem entre seus maiores clientes indústrias automobilísticas e de construção. Hoje, a companhia está recebendo em São Paulo líderes das principais empresas automotivas e de pneus da América Latina, no primeiro Automotive Day Brazil. O evento se justifica pela história de crescimento que a companhia tem registrado no país. Em 2010, as vendas atingiram o recorde de 701 milhões de euros, significando cerca de 10% das vendas globais. São 13 unidades de negócios, cinco plantas industriais e mais de mil funcionários.<br /> <br /> <br /> <br />Portos e Navios<br />06/10/2011<br /> <br /> <br />Ferrovia Transnordestina poderá ligar os portos de Itaqui, Pecém e Suape<br /> <br /> <br /> <br /> <br />A ferrovia Transnordestina, empreendimento projetado para interligar o Cerrado piauiense aos portos de Pecém (CE) e Suape (PE), poderá ter um ramal de ligação com o Porto do Itaqui, em São Luís (MA), de acordo com a proposta de lideranças políticas e empresariais do Piauí. Se concretizada essa ideia, a Transnordestina vai integrar os maiores portos do Nordeste. <br /><br /><br /><br />Além disso, em reforço a essa proposta, a Câmara de Vereadores de Campina Grande (PB), pleiteia junto ao Executivo paraibano que reivindique do Governo Federal uma ligação ferroviária do Porto de Cabedelo à Transnordestina, a fim de compor uma rede de integração com Suape, Pecém e Itaqui.<br /><br /><br /><br />No Piauí, a Transnordestina vai chegar até o município de Eliseu Martins, região de cerrado, para receber a produção agrícola e de minérios do Sul do estado e de regiões vizinhas, a partir de 2013. O assunto foi discutido na primeira quinzena deste mês, quando representantes da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) tiveram uma audiência na Secretaria de Fazenda do Piauí para discutir o processo de instalação da ferrovia.<br /><br /><br /><br />Na ocasião, os representantes Transnordestina Logística também falaram da construção de um ramal entre Palmerais (próximo ao Rio Parnaíba) e Teresina (capital) para o escoamento da produção da Suzano Papel e Celulose. “O ramal se conectaria até a malha já existente. Faríamos o trecho de ligação da fábrica Suzano até a linha da CFN que passa por Teresina para escoar a produção no Porto de Itaqui, no Maranhão”, disse o diretor administrativo financeiro da Transnordestina, Ricardo Fernandes.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-8042795785892459489?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-24807753938497441112011-11-08T00:26:00.000-08:002011-11-08T00:27:04.064-08:00Notícias do dia<br />05/10/2011<br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />05/10/2011<br /> <br /> <br />PE terá intercâmbio naval<br /> <br /> <br /><br />O Estado pode ter novo investimento, desta vez na área de construção de navios militares. Ontem, em Ro­ma, na Itália, o governador E­duardo Campos reuniu-se com o CEO do Grupo Fincantieri, Giuseppe Bono, para deba­ter o assunto. A italiana man­tém entendimentos com a Marinha brasileira há dois anos para a construção de 18 fragatas. Em março, Campos já havia se encontrado com representantes da empresa, quando fez uma apresentação ao grupo, sediado em Genova.<br /><br /><br /><br />“Nossa proposta é oferecer um intercâmbio tecnológico ao Brasil para que o País possa voltar a construir navios em gran­­de escala para operação no seu mercado interno e tam­­bém para exportar embar­cações e concorrer com a China e com a Coreia”, disse Bono.<br /><br /><br /><br />O governador lembrou que, em um futuro próximo, será necessário reforçar a defesa nacional. “A exploração da ca­mada pré-sal vai requerer uma modernização do sistema de defesa brasileiro e, para isso, colocamos Pernambuco à disposição do Fincantieri”, afirmou.<br /><br /><br /><br />Com 52 anos de atuação, o grupo Fincantieri também trabalha com o reparo e a produção de grandes navios mercantes. No total, já entregaram sete mil embarcações. No que diz respeito a produtos militares, eles também prestam consultoria técnica para produção de submarinos, porta-aviões e corvetas. Hoje, o governador participa da 5ª Conferência Itália-América Latina, onde deve apresentar potencialidades de investimento em Pernambuco.<br /><br /><br /><br />Com informações da assessoria de Imprensa do Governo.<br /><br /> <br /> <br />Queremos mais<br /><br /><br />Pernambuco quer mesmo se consolidar como um cluster naval. O Estado já está com dois estaleiros em construção: o Atlântico Sul e o Promar. E outros estão chegando. Em dezembro, o estaleiro CMO dará início a construção de uma unidade no complexo de Suape. O empreendimento será voltado para a construção de plataformas de exploração petrolífera. E tem mais martelos para serem batidos. Pelo menos mais seis novos estaleiros devem assinar protocolos de intenções ainda este mês. O governador do Estado, Eduardo Campos, quer mais. Ontem, o gestor esteve reunido, em Roma, com representantes do Grupo Fincantieri, grupo naval italiano que mantém entendimentos com a Marinha Brasileira há dois anos para a construção de 18 navios fragatas. O governador apresentou Pernambuco como porta de entrada do grupo italiano no Brasil. Caso o negócio seja fechado, sairemos na frente. A camada do Pré-Sal vai requerer uma modernização do sistema de defesa brasileiro. E o grupo italiano é um dos maiores produtores de navios militares do mundo. É uma forma de lucrarmos com o Pré-Sal. E trazer mais este empreendimento para o Estado não é uma missão impossível. Assim como Suape já é uma realidade, nosso cluster naval, que há alguns anos nem existia, começa a ganhar forma e a se destacar no cenário nacional.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-2480775393849744111?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-40385669967181717492011-11-08T00:11:00.000-08:002011-11-08T00:18:59.053-08:00Notícias do dia<br />04/10/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />04/10/2011<br /> <br /> <br />Gestores do Porto de SUAPE e do Recife participam de curso em Rotterdam<br /> <br /><br />Durante os dias 03 e 14 de outubro, o vice-presidente do Complexo de Suape, Frederico Amancio, o diretor do Fórum Suape Global, Silvio Leimig, e o diretor de operações do Porto do Recife, Sidnei Aires, participam de um curso de gestão portuária, realizado pelo Porto de Rotterdam, na Holanda.<br /><br /> <br /><br />O principal objetivo é a troca de experiência, tendo em vista que a capacitação conta com representantes de diversos portos do mundo.<br /><br /> <br /><br />Dentre os temas que serão abordados, destacam-se a operação de granéis sólidos, arrendamento de terminais e áreas não operacionais, tarifas portuárias, integração de modais rodoviários e ferroviários e planejamento de zona portuária.<br /><br /> <br /><br />Além de aulas e palestras, os gestores realizarão uma visita às instalações do Porto de Rotterdam.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />04/10/2011<br /> <br /> <br />Termelétrica pode parar na Justiça<br /> <br />Ministério Público Federal recebeu representação repudiando usina em SUAPE<br /><br />RODRIGO LINS<br /><br /> <br /><br />DEPUTADO Raul Henry protocolou dossiê e aguarda nomeação de promotor<br /><br /> <br /><br />A termelétrica anunciada pelo Governo do Estado e pela empresa Star Energy Participações, do Grupo Bertin, continua recebendo críticas. O investimento de R$ 2 bilhões recebeu novas investidas contrárias à construção em SUAPE: o deputado federal Raul Henry (PMDB) protocolou no Ministério Público Federal (MPF) uma representação repudiando a unidade. “Na próxima semana devo saber quem é o promotor que analisará minha proposta. Então, argumentarei diretamente com ele. Estou levantando esses fatos para o Ministério para que ele acione a Justiça”, disse.<br /><br /><br /><br />Batizado de “cavalo de Tróia” pelo deputado, a termelétrica enfrenta questionamentos no âmbito econômico, social e ambiental. “O documento alinha argumentos para que o Ministério Público impeça que esse absurdo se concretize. Caso seja construída, essa será a maior usina movida a combustível do mundo, com capacidade de produzir 1542 megawatts (mW). <br /><br /><br /><br />O empreendimento irá emitir oito milhões de toneladas de gás carbônico por ano, o que equivale a um terço de toda poluição do setor elétrico do Brasil. Isso pode, inclusive, acarretar em chuvas ácidas no litoral pernambucano”, contou o deputado, que afirmou que o investimento só chegou a Pernambuco devido às recusas de licença ambiental em Alagoas, Ceará e Rio Grande do Norte. “Eles não querem esse tipo de empreendimento”, garantiu.<br /><br /><br /><br />Além da representação, foi lançada ontem a “Frente contra a Usina Suja”, organizada pelo Movimento Ecossocialista de Pernambuco (Mes­pe). “Nossa avaliação é de que existem inúmeras desvantagens. Ela possui um custo elevado, com mais de 75% sendo pago pelo Tesouro Nacional, através do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). Também há a questão de emissões de gases, que têm ampla reflexão na saúde das pessoas”, afirmou um dos representantes do Mespe, o professor Heitor Scalambrino Costa.<br /><br /><br /><br />Segundo ele, o País já é superavitário na produção de energia e um acumulado reserva seria apenas “luxo”. “O grande problema, no entanto, é a concentração de vários empreendimentos emissores de gás. Não podemos esquecer das usinas da Refinaria. Com essa Frente, vamos debater quais ações tomar para irmos contra esse poluente”, disse. Representantes de organizações sociais do Cabo de Santo Agostinho farão parte do movimento. “A ideia é fazer uma pressão social para provocar um debate direto com o Governo”, completou.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Empresa assume poluição e diz respeitar opiniões<br /> <br /> <br /><br />Ciente das mobilizações que estão sendo realizadas em Pernambuco, principalmente por moradores do Cabo de Santo Agostinho, o diretor de Implantação da termelétrica, José Faustino Cândido, afirmou que respeita as opiniões contrárias à instalação do empreendimento. “Vemos essas atitudes com um misto de respeito e apre­ensão. A sociedade precisa conhecer melhor o funcionamento”, disse.<br /><br /><br /><br />“O que está sendo dito não procede. Estamos fazendo todos os esforços para que os impactos ambientais sejam os menores possíveis. Vai poluir? Vai. Mas não vai ser nada a mais do que outros empreendimentos, até mesmo porque não faremos nada que fuja da legislação federal e estadual”, continuou Cândido. A argumentação é de que não se pode fazer um investimento desse porte sem a documentação correta. “Estamos usando materiais de primeira linha, que, desde a fabricação, já tem um processo muito forte na questão ambiental, no sentido de emitir menos fases. Estamos trabalhando com compensação ambiental”, contou.<br /><br /><br /><br />No mês passado, a Empresa de Pesquisa Energética (EPE) informou que o Conselho de Monitoramento do Setor Elétrico (CMSE) estava avaliando os projetos. Na épo­ca, Cândido afirmou que, se as unidades não entrarem em operação, faltará energia. A forma de funcionamento, segundo ele, é motivo de parcimônia no momento de preocupação. “Essa termelétrica ficará apenas em stand-by e, mesmo que funcione, ficará dentro da legislação ambiental. Não fomos nós que dissemos que tinha que ser óleo combustível, foi a licitação. Esse óleo é necessário para a matriz energética”, concluiu.<br /><br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />04/10/2011<br /> <br /> <br />SUAPE ganha terceiro estaleiro <br />CMO - Construção e Montagem Offshore vai investir R$ 720 milhões e gerar 500 empregos imediatos<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-Tux_ovBHFOE/TrjlcwhvXBI/AAAAAAAAAdo/Jy7PopbWA_U/s1600/image002%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 193px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Tux_ovBHFOE/TrjlcwhvXBI/AAAAAAAAAdo/Jy7PopbWA_U/s400/image002%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672536012898655250" /></a><br /><br />Representantes do consórcio confirmaram ontem, ao governador em exercício<br />, João Lyra Neto, o empreendimento. Imagem: ALUISIO MOREIRA/SEI<br />Depois do Atlântico Sul e do Promar, o polo naval de Suape vai abrigar um terceiro estaleiro, desta vez voltado para a construção de plataformas de exploração petrolíferas. Com investimento no projeto de R$ 720 milhões, gerando 500 empregos diretos imediatos, o Estaleiro CMO - Construção e Montagem Offshore terá o início das obras em dezembro deste ano e operação prevista para o final de 2012. O anúncio foi feito ontem pelo governador em exercício João Lyra Neto, após reunião com representantes das empresas Construcap, MCDermott e Orteng, parceiras do empreendimento, no Palácio do Campo das Princesas. <br /><br /><br />O novo estaleiro será erguido em Suape e ocupará uma área 40 hectares. Serão construídos módulos para plataformas marítimas (FPSO) fixados em estruturas flutuantes que extraem petróleo do fundo do mar em grandes profundidades. Quando estiver em plena operação, o estaleiro CMO terá capacidade produtiva de 40 mil toneladas/ ano. A norte-americana MCDermott, uma das empresas do consórcio, é líder mundial neste setor. <br /><br /><br />Antes da audiência com o governador, os diretores da MCDermontt visitaram o Porto de Suape. Stephen Johson, presidente da corporação norte-americana, agradeceu o apoio do governo do estado, que arcará com uma contrapartida de R$ 295 milhões, destinados à dragagem do terreno, além de incentivos fiscais. Os recursos virão de um financiamento do BNDES, já aprovado. No dia 14 de setembro, já havia sido publicado no Diário Oficial do Estado o decreto que autorizava a empresa Suape a ceder um terreno de 40 hectares para a Construcap na Ilha de Tatuoca, próximo de onde já funciona o Estaleiro Atlântico Sul. <br /><br /><br />“É indústria de alta tecnologia que vem se somar aos estaleiros do Atlântico Sul e Promar. Juntos, os três vão consolidando Suape como cluster naval e Pernambuco se insere cada vez mais como player mundial”, afirmou o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio.<br /><br /><br />A CMO tem a Petrobras como principal cliente e participa de nove processos licitatórios para a construção de plataformas de exploração petrolíferas. Cada equipamento custa em torno de R$ 1 bilhão e demanda a mão de obra de sete mil pessoas. “Se o CMO ganhar duas dessas licitações, são 14 mil novos postos de trabalho gerados para os pernambucanos e pernambucanas”, disse João Lyra.<br /><br /><br />Estiveram presentes à reunião os diretores executivos e membros do Conselho de Administração da CMO Reginaldo Silva, Roberto Capobianco e José Luís Aguiar, além do presidente MCDermontt para o Brasil, Miguel Parzos.<br /><br /><br /> <br />Saiba mais<br /><br /><br />O Estaleiro CMO - Construção e Montagem Offshore irá se unir ao EAS e ao Promar na configuração inicial do polo naval de Suape. <br /><br /><br />O EAS está em operação desde setembro de 2008 e possui em carteira 22 petroleiros encomendados pela Petrobras Transporte (Transpetro), oito navios-sondas e o casco da plataforma P-55 encomendados pela Petrobras. Emprega hoje cerca de 10 mil pessoas.<br /><br /><br />O Promar vai construir oito navios gaseiros para a Transpetro. Depende apenas da liberação de uma licença pela Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH). O investimento é de R$ 300 milhões e os acionistas são a STX Offshore e a PJMR. Gerará 1,5 mil empregos diretos a partir de 2013.<br /><br /><br />A chegada do terceiro estaleiro (antes chamado apenas de Construcap) a Suape foi anunciada pelo governador Eduardo Campos ainda em novembro de 2009. Na época, o investimento estava estimado em R$ 200 milhões<br /><br /> <br /> <br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />04/10/2011<br /> <br /> <br /> <br />Metal Shop de olho também nas empresas de SUAPE<br /> <br /><br />A Metal Shop, que amplia sua atuação no Sudeste do País, também amplia sua atuação nas empresas que se instalam em Pernambuco. Uma das clientes da empresa pernambucana é a PetroQuímicaSuape (PQS), de acordo com o diretor comercial da MetalShop, Fernando Montenegro. “Vendemos para a petroquímica R$ 80 mil em estantes para almoxarifado.” O diretor aponta também que o aquecimento verificado em Suape, no Litoral Sul do Estado, contribuiu para a criação de uma nova empresa, a MetalFrame, voltada para a construção de perfis de aço galvanizado e acessórios para os sistemas Light Steel Framing e Drywall, que dispensam o uso de concreto e tijolo nas construções.<br /><br /> <br /><br />Muito utilizadas nos Estados unidos, no Japão e na Europa, as construções a seco começam a ser utilizadas no País. Aqui no Estado, a metalFrame já começou a atuar em Suape, com a montagem de estruturas de escritórios para construtoras que estão trabalhando na Refinaria Abreu e Lima (Rnest). “Começamos a produção com apenas uma máquina de perfilamento de aço e já adquirimos mais três, mesmo sem ter volume de vendas por enquanto”, afirma Fernando Montenegro.<br /><br /> <br /><br />A MetalFrame representa 5% da produção da MetalShop. Mas a expectativa é alcançar 40% da produção em três anos. “Vislumbramos um grande crescimento desse mercado”. Já com a liderança no setor de sistemas de armazenagem no Norte e Nordeste com a MetalShop, Fernando Montenegro aponta que o objetivo é liderar também o setor de construção a seco, com a MetalFrame.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4038566996718171749?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-57969878210320022672011-11-08T00:08:00.000-08:002011-11-08T00:11:23.036-08:00Notícias do dia<br />29/09/2011<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />29/09/2011<br /> <br /><br />Parceria, que é bom, nada<br /><br /><br /><br />Está difícil conseguir algum dinheiro da PDVSA. A estatal venezuelana ainda não deu as garantias necessárias para fechar a parceria com a Petrobras para construção da Refinaria Abreu e Lima, que já está sendo construída no Complexo Industrial Portuário de Suape. No início do mês, o presidente da Venezuela, Hugo Chávez, telefonou para a presidente Dilma Rousseff para informar que o negócio está mantido. Mas o prazo para que a estatal venezuelana dê as garantias financeiras ao BNDES termina amanhã e até agora nenhum retorno. E olhe que, por enquanto, os venezuelanos só precisariam apresentar as garantias financeiras. Isso porque a Petrobras está paciente e estendeu até 30 de novembro o prazo para o primeiro aporte financeiro. Não foi suficiente. Por enquanto, a Petrobras assume sozinha os custos do empreendimento e já destinou R$ 7 bilhões à construção, que, segundo a estatal brasileira, já está com 35% concluída. Pelo combinado, o Brasil assumiria 60% dos gastos e a Venezuela, os 40% restantes. E os custos são altos. A estimativa é de que sejam aplicados US$ 14,4 bilhões. Mas, ao que tudo indica, a Petrobras seguirá solitária no negócio. E os recursos sairão dos cofres brasileiros..<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />Projeto - A Refinaria Abreu e Lima é um projeto grandioso. A expectativa é de que o empreendimento tenha capacidade para processar 200 mil barris de petróleo por dia. O parque de refino do empreendimento será orientado principalmente para produção de óleo diesel, que será responsável por 65% da produção. A fase inicial das obras de terraplenagem e a construção da casa de força já foram completadas. O projeto deve ser concluído em 2013.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />29/09/2011<br /> <br />Impsa se destaca no setor de energia limpa<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-R0tmOPWChJg/Trjj6j6jarI/AAAAAAAAAdc/ETMDtX0MhaI/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-R0tmOPWChJg/Trjj6j6jarI/AAAAAAAAAdc/ETMDtX0MhaI/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672534325885889202" /></a><br /><br />Foto: Eudes Santana/Divulgação<br /><br /><br />A Associação dos Dirigentes de Vendas e Marketing de Pernambuco (ADBV-PE) premiou a empresa de aerogeradores Impsa Wind nesta terça-feira (27) pelo destaque no segmento de fabricação de aerogeradores e geração de energia limpa no Nordeste. O Secretário de Recursos Hídricos e Energéticos do Estado, João Bosco de Almeida, participou da cerimônia concedendo o prêmio a Frank Koji Migiyama, diretor de Operações da Impsa Wind.<br /><br /> <br /><br />João Bosco ressaltou a importância da empresa e da prestação de serviços que tem contemplado toda a região do cluster eólico e ainda considerou que a empresa instalada em Suape deve se destacar no setor eólico mundial. “A Impsa foi uma empresa creditada, competente e com ótimos preços de mercado. A partir desses aspectos, o Governo do Estado apenas assistiu ao crescimento de seus ativos.”<br /><br /> <br /><br />Com o crescimento da demanda no setor, a Impsa Wind deve aumentar sua capacidade de vendas. “Vamos assistir às maiores encomendas de aero e hidrogeradores do Brasil através do cluster que está sendo montado pela Impsa na região”, disse o secretário sobre a fábrica do Complexo de Suape.<br /><br /> <br /> <br />Via Metropolitana Sul – Eduardo Campos assina hoje edital de licitação<br /> <br /><br /> <br /><br />Nesta quarta-feira, o governador Eduardo Campos deve assinar edital de licitação para a contratação do projeto básico e executivo da Via Metropolitana Sul. A rodovia vai facilitar o acesso do Litoral Sul ao Porto de Suape.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />Com extensão de 13 Km, a via tem início na Estrada de Curcurana, que fica entre Candeias e a Praia do Paiva. A proposta de implantação da Via Metropolitana Sul teve como base um estudo da Agência de Planejamento e Pesquisas de Pernambuco (Condepe-Fidem) com o objetivo de aumentar a conectividadeda Região Metropolitana do Recife (RMR) com o Complexo Industrial Portuário de Suape<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5796987821032002267?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-43768230609421725912011-11-08T00:03:00.000-08:002011-11-08T00:07:56.655-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-7rfjdNAQmIw/TrjjVXTWz7I/AAAAAAAAAdQ/5Y0v8D0_A9g/s1600/images.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 159px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-7rfjdNAQmIw/TrjjVXTWz7I/AAAAAAAAAdQ/5Y0v8D0_A9g/s400/images.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672533686845099954" /></a><br /><br /><br /><br />Notícias do dia<br />27/09/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />27/09/2011<br /> <br /> <br />Cabo reage à térmica suja<br /> <br /> <br />ENERGIA Grupo formado por mais de 20 entidades vai protestar contra a implantação da usina a óleo combustível pela Bertin em SUAPE<br />O Movimento Eco Vida que reúne mais de 20 entidades da sociedade civil do Cabo de Santo Agostinho iniciou um movimento contra a implantação da grande térmica que a empresa Bertin vai construir naquele município, a SUAPE III. O empreendimento terá a capacidade de gerar 1.452 megawatts (MW) de energia. Para produzir, a usina vai queimar óleo combustível, que é muito poluente. O movimento está marcando um protesto para o dia 7 de outubro, a partir das 8h, ao lado da Estação Ferroviária, no centro do Cabo.<br /> <br /><br />Somos contra a térmica por vários motivos. A poluição será grande e o empreendimento vai ficar próximo da área urbana do município. Vai ocorrer uma emissão muito grande de gases, como o CO2 (gás carbônico), que contribuem para o aquecimento global. Isso também deve prejudicar o turismo no Cabo e em Ipojuca, comentou um dos coordenadores do movimento, Jairo Lima. Em um único dia de funcionamento, a térmica vai jogar no céu 24 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2). Se funcionasse por um ano, sem parar, seriam 8 milhões de toneladas, segundo cálculo feito por ambientalistas.<br /><br /> <br /><br />A implantação da térmica vai demandar um investimento de R$ 2 bilhões e gerar 500 empregos diretos. Também não entendemos como uma empresa vai investir R$ 2 bilhões num empreendimento que vai ficar grande parte do tempo parado, comentou Lima. A argumentação de que a térmica vai poluir pouco porque vai passar muito tempo sem funcionar foi defendida pelo menos por três secretários de Estado (Geraldo Júlio (Desenvolvimento Econômico), João Bosco Almeida (Recursos Hídricos) e Sérgio Xavier (Meio Ambiente) numa entrevista coletiva sobre o empreendimento que ocorreu no último dia 17.<br /><br /> <br /><br />No mesmo dia, a Bertin informou que o empreendimento deve funcionar em cerca de 25% de um ano, o que corresponde a cerca de três meses. No sistema elétrico brasileiro, as térmicas recebem quando estão paradas, mas têm que estar aptas a funcionar nas emergências.<br /><br /> <br /><br />Outras entidades que apoiam o movimento são a Sociedade Cabense de Letras, o Centro das Mulheres do Cabo, a União dos Empresários de Turismo (Unitur), o Sindicato dos Trabalhadores na Agricultura Familiar (Sintraf), associações de moradores, como a da Charnequinha, Engenho Algodoais e o Fórum das Entidades do Cabo, entre outros.<br /><br /> <br /><br />A Suape III é a fusão dos projetos de cinco termelétricas que o Grupo Bertin iria construir em Pernambuco, Alagoas (2), Rio Grande do Norte e Ceará. A empresa também tem outra térmica em implantação no Estado, a Suape II, a qual começa a operar em janeiro de 2012 e pode gerar 380 MW de energia.<br /><br /> <br /> <br />Executivo promete redução de impacto<br /> <br /> <br />Logo após a repercussão negativa do anúncio da maior termelétrica a motor do mundo em Pernambuco, o diretor-presidente da Star Energy, Evandro Miessi Mente, conversou com o Jornal do Commercio para apresentar o plano de redução de impactos ambientais que a empresa pretende adotar. O executivo garantiu que serão aplicadas as tecnologias mais avançadas disponíveis para diminuir a emissão de poluentes e dispersar os gases resultantes da queima de óleo combustível a segunda fonte mais suja que existe, atrás apenas do carvão mineral. O investimento só na compra de máquinas e equipamentos alemães e franceses, citou, será de 50% do total previsto para o empreendimento, ou seja, R$ 1 bilhão.<br /> <br /><br />Os gases que serão atacados, explicou Mente, são os considerados altamente tóxicos, como o óxido de nitrogênio (Nox). Todo empreendimento termelétrico gera algum tipo de poluição. Nós não podemos esconder isso. Porém isso está dentro de rigorosos padrões internacionais. O que estamos trazendo para Pernambuco é um padrão muito rígido. Muito além do que o exigido pela legislação brasileira. Estamos usando o que há de mais moderno em Suape. Não vou dizer que com isso elas se tornam menos poluentes como uma térmica movida à gás, mas se aproxima muito disso, assegurou.<br /><br /> <br /><br />Um dos parâmetros apontados pelo executivo é o adotado pelo Banco Mundial, que exige 740 miligramas (mg) de emissão máxima de Nox por cada metro cúbico (m³) de gases emitidos. E o nosso equipamento vai atingir até abaixo desses 740 mg, garantiu.<br /><br /> <br /><br />Quanto ao dióxido de carbono (CO2), não há muito a ser feito, pois é resultado direto da queima de qualquer composto, seja ele químico ou orgânico. Segundo cálculos de ambientalistas e engenheiros do setor elétrico, em um dia inteiro de funcionamento, Suape III tem capacidade de lançar nos céus 24 mil toneladas de CO2. A emissão de CO2 é um resultado da combustão. Não há como abater. Agora a grande diferença é que essas térmicas ficam a grande parte do tempo paradas. Estão lá só pra entrar em situações de emergência, acrescentou o diretor-presidente.<br /><br /> <br /><br />Em relação a dispersão dos gases resultantes da queima do óleo combustível, Mente comentou que a projeção feita pela Star Energy é de que eles atingirão até 10 quilômetros de raio em seu entorno, mesmo com o uso de equipamentos de dispersão.<br /><br /> <br /> <br />Um presente de grego<br /> <br /> <br />A térmica do grupo Bertin no Cabo de Santo Agostinho é uma espécie de presente de grego, depois que a cidade perdeu para Goiana, na Mata Norte, a fábrica de R$ 4 bilhões e 4.500 empregos da Fiat. Enquanto a térmica está no meio de uma grande polêmica ambiental devido ao seu potencial de queima de óleo combustível uma fonte altamente poluente, a Fiat se caracteriza exatamente pelo oposto: o grupo italiano já tem larga experiência com a sustentabilidade.<br /> <br /><br />No Brasil há 35 anos, com a unidade de Betim (MG), a Fiat foi a primeira do País a ter sistema de gestão ambiental certificado pelo ISO 14001, em 1998.<br /><br /> <br /><br />Apesar do certificado, a Fiat trabalhou para melhorar. De 2000 a 2010, o volume de água gasto por carro caiu de 8 metros cúbicos para 2,2 m³, mas o reuso subiu de 60% para 99%.<br /><br /> <br /><br />Os resíduos produzidos por veículo também caíram, de 400 quilos para 231 kg. No geral, o percentual de reciclagem ou reutilização de resíduos foi ampliado de 93% para 100%. Até o uso de energia da Fiat caiu 56%.<br /><br /> <br /><br />Em Pernambuco, o grupo italiano utilizará asfalto processado a partir de pneus reciclados, uso de materiais renováveis na construção, luz natural nos galpões, sistemas inteligentes para economia de energia e iluminação de alta eficiência, com energia solar e tecnologia LED.<br /><br /> <br /><br />Toda essa tecnologia significa um grande investimento, com milhares de empregos, e baixo impacto ambiental em Goiana.<br /><br /> <br /><br />A assessoria de imprensa da Prefeitura do Cabo se limitou a informar que a térmica da Bertin é bem vinda e que o prefeito Lula Cabral não se pronunciará.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />27/09/2011<br /> <br /> <br /> <br />Aprovado o Plano Diretor de SUAPE<br /> <br />Instrumento, já divulgado no Diário Oficial, define diretrizes até 2030<br /><br /> <br /><br />NOVO PLANO prevê ampliação da área de preservação ambiental, de 48% para 59% do território total do Complexo<br /><br /> <br />O Complexo Industrial Portuário de Suape terá uma Zona Central de Serviço (ZCS). A modalidade ainda não foi definida, mas será a responsável por regulamentar o desenvolvimento do Complexo, dando suporte aos projetos em implantação e aos interessados atraídos pelos grandes empreendimentos em andamento, como a Refinaria Abreu e Lima, Estaleiro Atlântico Sul e PetroquímicaSuape. A ZCS é um dos pontos do Plano Diretor Suape 2030, que teve aprovação publicada no Diário Oficial do Estado, no último sábado, que gerencia o zoneamento de toda a estrutura de Suape.<br /><br /><br />“Quando a empresa tem interesse em se instalar em Suape, ela envia uma carta-consulta para ser avaliada a sua afinidade com o Complexo. Essa central apresentará os perfis recomendados, já que há conceitos empreendedores em instalação que não permitem todo tipo de integração, por questões poluentes, por exemplo”, disse o diretor de Planejamento e Urbanismo do Complexo, Jaime Alheiros.<br /><br /><br />Entre os pontos definidos no decreto do Plano Diretor estão a área passiva de construção para implantação de projetos estruturadores e o espaço delimitado para preservação ambiental, ampliada de 48% para 59%. “O crescimento de Suape não estava sem controle. O Plano novo está em estudo há dois anos, mas um modelo preliminar já estava em vigência. Trata-se de uma oficialização”, garantiu o diretor, citando que o decreto inclui avanços da infraestrutura rodoferroviária a ser implantada no Complexo e a execução da avenida no contorno da Refinaria Abreu e Lima, da Petrobras.<br /><br /><br />Ainda no quesito que trata da preservação e planejamento ecológico em Suape, o Plano contempla diagnóstico da Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH) para conservação de matas e contrapartidas das intervenções que precisaram suprimir vegetação. É o caso da Refinaria, “que terá áreas verdes compensatórias na quantidade desmatada no processo de implantação”. “O Plano Diretor contempla, ainda, a expansão do Porto, a Express Way (rodovia projetada para desafogar o tráfego atual do entorno, principalmente para o transporte de cargas), além de áreas de preservação histórico-cultural, como ilha com vestígios arqueológicos e 12 engenhos”, completou.<br /> <br /><br />Agora é oficial<br /><br /> <br /><br />Após dois anos de estudos, o Complexo Industrial Portuário de Suape publicou, no Diario Oficial do Estado, o Plano Diretor Suape 2030. Já era em tempo. O documento demorou tanto para ser publicado, que boa parte das ações previstas já estão sendo executadas. A novidade é que as ações se transformaram em documento, e as diretrizes apresentadas têm de ser cumpridas. E não estamos falando da construção de estradas ou da estruturação de polos de desenvolvimento. Estes objetivos também são contemplados e serão atendidos. Mas outras premissas também são abordadas e merecem atenção, a exemplo da ampliação da Zona de Proteção Ecológica, que passará de 48% para 59%. Além disso, a execução do plano depende da realização de investimentos na área de transporte rodoviário e ferroviário, com duplicação de rodovias estaduais e federais. Aliás, o plano espera a consolidação de diversos projetos de infraestrutura do complexo. É aí que está o desafio. A começar pela liberação dos recursos. As ações de infraestrutura previstas no Plano Diretor estão orçadas em mais de R$ 4 bilhões. Deste total, R$ 2 bilhões já foram solicitados ao BNDES e aguardam aprovação. As demais fontes de recursos ainda estão sendo analisadas. Com as ações no papel, talvez fique mais fácil dar andamento aos projetos.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />27/09/2011<br /> <br /> <br />Fiat lux <br /><br /><br />O projeto da megatermoelétrica que o Grupo Bertin pretende implantar em Suape tem muito mais pedras no caminho do que alameda de boas-vindas, diferente do cenário montado pelo governo do estado na recepção aos planos da empresa. Além das severas críticas dos técnicos, dos ambientalistas e do difícil acesso ao crédito do BNDES, a posição do Brasil perante o mundo com certeza será outro entrave aos planos da Termo Supae III. Semana passada, a Eletrobrás foi a representante brasileira na reunião onde a ONU traçou metas para atender as carências da população mundial até 2030. Apesar de um em cada quatro terráqueos não ter acesso à eletricidade, as fontes poluentes estão descartadas. O Brasil está neste time. É fato que necessita com urgência de ampliar sua matriz energética, até mesmo para atender à demanda da Copa do Mundo de 2014. Também é verdade que a termoelétrica de Suape pode ser incluída como reserva estratégica. As futuras hidrelétricas que estão sendo construídas no Norte do país serão dependentes da quantidade de chuvas na região e as anunciadas usinas nucleares podem nem sair do papel. Mas, há outras fontes em gestação e se tudo caminhar bem será que os investidores da gigantesca térmica vão fechar as portas e ficar no prejuízo? Ou essa conta caberá saindo do bolso de sempre, do contribuinte?<br /> <br /> <br />Bancos em greve<br /><br /><br />A maioria das agências bancárias deve amanhecer fechada hoje. Os bancários pedem aumento real de 5%, e argumentam que somente no primeiro semestre deste ano o lucro líquido dos bancos foi de R$ 60 bilhões. Os patrões propõem 0,56%. Ao consumidor resta recorrer à internet ou às lotéricas. E aguardar.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4376823060942172591?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-19295509866980858192011-11-05T02:19:00.000-07:002011-11-05T02:35:56.882-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-gMDLvRkghBc/TrUDazV1YhI/AAAAAAAAAdE/mIlp0iWe7WI/s1600/PQAAAJZmZnFLEj3wLMyKo2WePKLLQMhaha3CVP8Jw-9KkirQRK6mHvKQNnacuTguyhow-A36ZFiJuGKSWm3EX4WuSzIAm1T1UOW2RG3AtYWzDSFT9aZqDOmC6hCp.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-gMDLvRkghBc/TrUDazV1YhI/AAAAAAAAAdE/mIlp0iWe7WI/s400/PQAAAJZmZnFLEj3wLMyKo2WePKLLQMhaha3CVP8Jw-9KkirQRK6mHvKQNnacuTguyhow-A36ZFiJuGKSWm3EX4WuSzIAm1T1UOW2RG3AtYWzDSFT9aZqDOmC6hCp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671443064736277010" /></a><br />Queridos visitantes!!! saudações!!!<br /><br />Sem arrodeio, vamos ao assunto X da questão, aliás as perguntas e respostas ''X's'' das questões...rsrsrs<br /><br />''Porque o blog parou todo esse tempo?''<br /><br />Resposta...<br /><br />Precisava reformular algumas ideias e ao mesmo tempo manter o povo pernambucano informado de forma mais interativa do que já vinha fazendo, gerando links e fazendo parceiros na net, que por sinal em breve vocês vão conhecer.<br /><br />''Você pretende retomar a parte de critica musical?''<br /><br />Resposta...<br /><br />Sim, claro!!! creio que vou investir mais tempo nisso, apresentando a vocês musicas e artistas muito bons e que a mídia não dá tanta ênfase assim, vai ser bacana porque também teremos o quebra musica... aguardem... rsrsrs<br /><br />''Vai casar em 2012?''<br /><br />Resposta...<br /><br />Sim, pretendo...rsrsrs<br /><br />O que é blog interativo dinâmico? (essa pergunta foi minha mesma...rsrsrs)<br /><br />Bem... o blogger criou uma forma mais simples dos users terem acesso a todo o conteudo já postado em seu blogger com mais facilidade e sem passar muito tempo para encontrar o desejado, então por isso adotei esse novo recurso, por sinal somos um dos primeiros blogger's a utilizar essa versão.<br /><br />Bem galera é isso... tô de volta com muita novidade e espero de coração que vocês permaneçam frequentando por aqui!<br /><br />Abraço a todos, obrigado pelos incentivos mandados via e-mail (lazaro-maxuel@hotmail.com) e lá vamos nós!!!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-1929550986698085819?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-47507146035546960152011-09-22T15:55:00.000-07:002011-09-22T15:57:42.351-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-5L3_eGXI_MA/Tnu9YFRKl1I/AAAAAAAAAc8/nFUyBisdF30/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 267px; height: 280px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-5L3_eGXI_MA/Tnu9YFRKl1I/AAAAAAAAAc8/nFUyBisdF30/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655321978522474322" /></a><br /><br /><br />Notícias do dia<br />22/09/2011<br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />22/09/2011<br /> <br />Pernambuco terá mais quatro térmicas a óleo <br />Juntas, usinas possuem potência de 988,36 MW, metade da que terá a gigante anunciada pelo Bertin.<br /><br /> <br />Mais térmicas a óleo combustível serão construídas em Pernambuco. Além do projeto da “maior termelétrica do mundo”, anunciado na semana passada pelo Grupo Bertin, outras quatro usinas movidas ao derivado de petróleo estão previstas para o estado até 2013. Juntas elas somam uma potência de 988,36 MW (megawatts), mais da metade da capacidade da gigantesca usina que será construída em Suape, que é de 1.452 MW. Três delas já estão em construção. Ipojuca, Cabo de Santo Agostinho e Igarassu são os municípios que receberão as térmicas. Será um problema de alcance regional, pois uma enxurrada de térmicas a óleo atingirá o Nordeste: das 32 usinas previstas até 2013, 28 serão instaladas na região. <br /><br /><br />O número de usinas em Pernambuco seria ainda maior, porque havia mais duas usinas previstas para o estado, a Termopower 5 e a Termopower 6, com 200,79 MW cada uma. Os dois projetos foram deslocados para a Paraíba, que ofereceu incentivos para a instalação das térmicas, na semana passada. As usinas que já estão em construção (veja quadro) devem entrar em operação no próximo ano. Uma delas, a Pernambuco 4, já deveria ter sido concluída em janeiro deste ano. Já o cronograma das demais é para 2013. <br /><br /><br />Com exceção da usina U-50, que pertence à Refinaria Abreu e Lima e tem o objetivo de autoconsumo, todas as outras térmicas previstas para o estado foram contratadas pelo governo federal, em leilões realizados entre 2007 e 2008, para atender ao aumento da demanda de energia. <br /><br /><br />“Nesses anos, não havia licença para construir hidrelétricas e as fontes alternativas ainda eram pouco desenvolvidas. Já as termelétricas, apesar de serem as mais poluentes, são as que mais facilmente conseguem licenças, porque elas são concedidas pelos órgãos estaduais. É um contrassenso. E como não havia disponibilidade de gás, a maior parte das usinas foi a óleo combustível ou a diesel”, explica o diretor regional do Instituto Ilumina, José Antônio Feijó. <br /><br /><br />Depois de 2008, o governo federal decidiu não mais aprovar usinas térmicas a óleo. No entanto, mais de 9 mil MW já haviam sido contratados nos anos anteriores. As consequências desse erro começarão a ser percebidas a partir de agora, especialmente no Nordeste, destino de 28 das 32 novas térmicas que entrarão em operação até 2013. “Isso porque, interessados nos impostos e nos empregos que essas usinas iriam gerar, os estados nordestinos facilitaram as licenças prévias”, relata Feijó. A “maior térmica do mundo”, por exemplo, promete gerar 6,5 mil empregos, sendo 500 diretos.<br /> <br /> <br />Emissão de CO2 preocupa <br /> <br /><br />O anúncio da grande termelétrica já preocupava o professor de engenharia elétrica da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), Heitor Scalambrini, devido às emissões de CO2, um dos gases responsáveis pelo efeito estufa. “Essa que vai ser a maior usina suja do mundo, em apenas um dia de funcionamento, vai emitir 24 mil toneladas de CO2”, prevê o professor. O cálculo considera o consumo diário de 8 mil toneladas de óleo, previsto para a megausina, e a projeção da Agência Internacional de Energia, de 3,34 toneladas de CO2 para cada 0,96 m3 de óleo queimado. “Se houver mais térmicas, o nosso estado vai virar uma chaminé”, diz.<br /><br /><br />As termelétricas não são contratadas para funcionar 24 horas. Elas são despachadas emergencialmente, quando os níveis dos reservatórios das hidrelétricas estão baixos. “Mas como a demanda por energia cresce e a capacidade dos reservatórios é a mesma, essas usinas devem ser mais acionadas no futuro”, comenta Feijó. E quando entrarem em operação, além do impacto ambiental, haverá o custo financeiro. “Além do custo da energia, em torno de R$ 140 por MW, que a usina recebe mesmo sem funcionar, é preciso pagar algo entre R$ 300 e R$ 600 pelo uso do combustível”, comenta Feijó. Um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) estima que a energia elétrica ficará 34,5% mais cara por conta de todas essas térmicas que serão construídas até 2013. <br /><br /><br /> <br />“Privatizou-se as empresas com a promessa de que a iniciativa privada investiria no setor. Isso não aconteceu. Os bancos estatais que bancaram as privatizações e que agora estão financiando essas termelétricas”, diz Feijó. Para Scalambrini, a enxurrada de térmicas não é um caminho sem volta: “A própria demanda de energia deve ser revisada por conta da crise internacional. E se o governo assinou contratos com essas usinas, lembro que o país também assinou tratados de redução das emissões de carbono”.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4750714603554696015?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-27019197045616265702011-09-21T23:04:00.000-07:002011-09-21T23:15:17.069-07:00Notícias do dia<br />20/09/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />20/09/2011<br /> <br /> <br />Refinaria terá que reforçar mão de obra<br />Pico da obra do empreendimento terá 35 mil trabalhadores<br /> <br />A Refinaria Abreu e Lima (Rnest), que está sendo erguida no Complexo de SUAPE, deverá ter 35 mil funcionários no pico da construção, que começa a partir deste mês. A estimativa inicial era que esse número ficasse em 28 mil funcionários, mas a necessidade de acelerar o cronograma puxou a previsão para cima. Ontem, durante palestra no Simpósio sobre o Novo Marco Regulatório da Indústria Petrolífera Nacional, realizado pela Universidade Católica de Pernambuco (Unicap), o diretor corporativo da Rnest, João Batista Aquino, adiantou que a construção do empreendimento já conta atualmente com 30 mil trabalhadores.<br /><br />Aquino explica que o aumento na contratação de mão de obra não vai elevar o valor da obra, orçada atualmente em R$ 26 bilhões. O valor inicial da refinaria era de US$ 4,05 bilhões. “A estimativa de trabalhadores na obra é uma estratégia das empreiteiras. Se em alguns momentos elas atrasaram parte da obra, como nos meses de chuva, por exemplo, agora vão tentar recuperar esse tempo mobilizando mais funcionários. Como o contrato com a Petrobras já está assinado, não tem alteração para a estatal”, destaca.<br /><br />O executivo reforça, ainda, que a refinaria vai entrar numa fase de contratação de profissionais mais especializados, porque está acelerando a etapa de montagem. Até o próximo mês, a previsão é de que 40% da obra esteja concluída. As unidades mais adiantadas são casa de força, tanques (de água, petróleo e produtos) e a estação de tratamento d’água. <br /><br />Aquino revela que a Petrobras já aportou R$ 8,5 bilhões na obra da Rnest. “O desembolso médio é de 600 milhões por mês”, calcula. Por enquanto, a estatal venezuelana PDVSA não aportou nenhum recurso na refinaria. Desde a semana passada, Petrobras e PDVSA dão informações diferentes sobre a participação venezuelana no empreendimento, que seria bancar 40% do empréstimo captado pela Petrobras junto ao BNDES. Na última quinta-feira, a estatal venezuelana encaminhou nota à imprensa afirmando que havia entregue as garantias ao BNDES.<br /><br />João Aquino lembra que se for confirmada a participação da PDVSA na Abreu e Lima, será necessário aumentar o valor do projeto em R$ 400 milhões para construir uma unidade de tratamento de enxofre para o petróleo venezuelano.<br /> <br /> <br />Portos<br />Governo federal libera R$ 46 milhões para obra no Porto de SUAPE<br />Anúncio foi feito durante visita do ministro dos Portos, Leônidas Cristino, a Pernambuco<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-nzXcowdTIR4/TnrQyu_yD9I/AAAAAAAAAck/qYPO_YbKQfM/s1600/image001%2B%25282%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 196px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-nzXcowdTIR4/TnrQyu_yD9I/AAAAAAAAAck/qYPO_YbKQfM/s400/image001%2B%25282%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655061852144668626" /></a><br />Foto: Bobby Fabisak/JC Imagem<br /> <br />O resultado da visita do ministro dos Portos, Leônidas Cristino, a Pernambuco nesta segunda-feira (19) foi o anúncio da liberação de R$ 46 milhões do governo federal para o desassoreamento do canal de aproximação do Porto de SUAPE, via de entrada para a área. Com 6 quilômetros de comprimento, o custo da obra completa é de R$ 274 milhões, dos quais R$ 78 milhões serão pagos com recursos da União.<br /><br /><br />O investimento é importante porque permitirá o aumento da profundidade do canal - que passará de 16 metros para 20 metros - e, logo, a operação de navios petroleiros. De acordo com o Governo do Estado, a construção começa na primeira semana de novembro e deve terminar em dezembro de 2012.<br /><br /><br />A visita do ministro dos Portos a SUAPE continua nesta terça-feira (20), quando ele vai conhecer a parte interna do empreendimento.<br />Com informações da assessoria de imprensa do Governo do Estado.<br /> <br /> <br />Seleção<br />SUAPE terá que contratar concursados<br />Administração do Porto tem 15 dias para proceder à contratação<br /> <br />SUAPE terá que contratar os concursados. A Justiça do Trabalho julgou em parte procedente o pedido de antecipação de tutela feito pelo Ministério Público do Trabalho (MPT) com base na Ação Civil Pública (ACP) movida contra o complexo portuário.<br /> <br />A decisão da juíza Renata Conceição Nóbrega Santos obriga que, no prazo de 15 dias, SUAPE proceda à convocação para contratação dos candidatos aprovados até totalizar o número de contratações previstas no concurso que são 112.<br /> <br />Como a empresa já comprovou a contratação de 28 pessoas, restam agora 84. Caso não cumpra a decisão judicial, a administração deverá pagar multa mensal por cada aprovado no número de vagas não convocado no valor do salário previsto para os mesmos no edital. A grande queixa é que a administração do Porto vinha contratando prestadores de serviço para atividades onde tem concursado selecionado.<br /> <br /> <br />Porto do Recife retoma contêineres<br /> <br />Depois de quase duas décadas de ostracismo, o bom momento da economia pernambucana parece ter chegado ao Porto do Recife. Várias obras estão sendo concluídas incluindo a recuperação do sistema viário interno, que já foi finalizada e outras deverão ser iniciadas na estatal, além do terminal marítimo de passageiros, cujos recursos foram anunciados pelo ministro dos Portos, Leônidas Cristino. Estamos concluindo um investimento de R$ 10 milhões para movimentar contêineres na estatal, disse o gerente regional da operadora Rodrimar, Fábio Saboya. O Porto do Recife não opera contêineres pelo menos há sete anos. O problema que está impedindo o início do novo serviço (de contêineres) com navios maiores é uma pedra no canal que dá acesso ao cais da estatal.<br /><br /> <br /><br />Inicialmente, a movimentação de contêineres vai trazer apenas arroz com o primeiro navio chegando em 60 dias até que a retirada da pedra do canal de acesso seja resolvida. Já contratamos um estudo por R$ 250 mil e dentro de um mês deveremos ter uma ideia sobre o material que forma essa rocha, explicou o presidente do Porto do Recife, Pedro Mendes. Ele acrescentou que a retirada da rocha será mais complicada, quanto mais dura for a pedra.<br /><br /> <br /><br />Esperamos que esse problema da pedra se resolva num prazo de 90 dias a 120 dias, defendeu o executivo da Rodrimar. Até lá, apenas navios de até oito metros de calado (profundidade) vão poder chegar no cais da estatal.<br /><br /> <br /><br />A Rodrimar está contratando a partir desta semana dois técnicos para fazer a manutenção de algumas das suas máquinas que já chegaram. Somente um guindaste comprado pela empresa custou R$ 6 milhões e será usado na movimentação de contêineres. Também compramos dois riach stacker, equipamento que pega o contêiner em cima da pilha, contou Saboya. Os dois riach stacker custaram R$ 3 milhões e mais R$ 1 milhão será investido em tecnologia, sistemas de informação e compra de know how. Só o enlace com fibra ótica para o sistema online custou R$ 300 mil.<br /><br /> <br /><br />A área de carga conteinerizada no Porto do Recife terá um total de 29 mil metros quadrados e a capacidade de movimentar 220 mil contêineres por ano. A nossa expectativa é de movimentar 40 mil TEUs no primeiro ano e 60 mil no segundo ano”, comentou Saboya. O TEU é uma medida que indica a quantidade de carga colocada num contêiner de 20 pés. Só existem contêineres de 20 e de 40 pés.<br /><br /> <br /><br />INVESTIMENTOS<br /><br /> <br /><br />Além dos investimentos já citados, o Porto do Recife está planejando crescer para o lado da Bacia de Santo Amaro, área que fica próxima a Cruz do Patrão. Vamos fazer um estudo para ver a viabilidade, argumentou Pedro Mendes. A estatal também conseguiu aprovar no Plano Plurianual (PPA) da União um valor de R$ 148 milhões para uma reforma dos cais e dragagem da área que vai do cais zero aos armazéns 9 e 10, aumentando a profundidade do cais do futuro terminal marítimo de passageiros. Desse total, cerca de R$ 40 milhões seriam gastos em dragagem.<br /><br /> <br /> <br />Ministro promete liberar R$ 67 milhões<br /> <br /><br />Após nove meses no cargo, o ministro dos Portos, Leônidas Cristino (PSB), visitou pela primeira vez, ontem, o Complexo de SUAPE e o Porto do Recife. Apesar da demora, anunciou a liberação de R$ 67 milhões, sendo R$ 46 milhões para o primeiro e R$ 21,8 milhões para o segundo. “No total, serão liberados R$ 605 milhões para os portos de Pernambuco”, afirmou o ministro, se referindo ao Plano Plurianual (PPA) do governo federal, que programa investimentos a serem realizados entre 2012 e 2015. Além da visita ao Porto de SUAPE pela manhã, Cristino almoçou com o governador Eduardo Campos (presidente nacional do PSB) e esteve no Porto do Recife à tarde.<br /><br /> <br /><br />Os R$ 46 milhões liberados para SUAPE serão empregados na dragagem do canal do acesso ao porto, que possui seis quilômetros de extensão. Ao todo, a União deverá bancar R$ 78 milhões dos R$ 274 milhões previstos que serão gastos nessa obra. Com a dragagem, o canal sairá dos atuais 16 metros de profundidade para 20 metros. “O aprofundamento do canal externo é uma obra estratégica para o crescimento do Porto de SUAPE, pois permitirá a operação dos grandes navios petroleiros”, disse o governador Eduardo Campos. A obra é importante porque são essas embarcações grandes que trarão o petróleo bruto, matéria-prima para a futura Refinaria Abreu e Lima. A expectativa é que a obra seja concluída até dezembro de 2012.<br /><br /> <br /><br />Ainda em SUAPE, a Secretaria Especial de Portos (SEP) está bancando R$ 111 milhões da dragagem do canal interno do EAS, R$ 88 milhões do acesso rodoferroviário para as ilhas de Cocaia e Tatuoca, e R$ 300 milhões referentes à implantação do Terminal de Granéis Sólidos na primeira ilha. Ainda para esse último, a diretoria de SUAPE negocia um ajuste, que elevaria o montante para R$ 404 milhões. “A visita foi positiva para conhecer os empreendimentos e ter maior segurança para resolver pendências”, comentou o ministro.<br /><br /> <br /><br />Os R$ 21,8 milhões destinados ao Porto do Recife serão gastos na reforma do Armazém 8 para transformá-lo em um segundo terminal marítimo de passageiros, que custará, ao todo, cerca de R$ 26 milhões – o restante será bancado pelo governo do Estado. A licitação para escolher a empresa que vai construir o empreendimento já foi iniciada e a previsão é que a abertura da concorrência ocorra no próximo dia 5 de outubro e a sua inauguração em março de 2013. Hoje, o ministro deverá voltar a SUAPE e ao Porto do Recife.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />20/09/2011<br /> <br /><br />Uma pedra no meio do caminho<br /><br /> <br /><br />Tem uma pedra impedindo o crescimento do Porto do Recife. Isso mesmo. A descoberta de uma pedra no canal de entrada do Porto está impedindo o aprofundamento do cais. Com isso, o porto está sendo impedido de realizar o aprofundamento do cais, imprescindível para a chegada de navios maiores. Para resolver o problema, a diretoria do Porto contratou uma empresa para definir como fazer a retirada. “Essa pedra vai sair do meu caminho até o fim deste ano ou não me chamo Pedro”, afirmou o presidente do Porto, Pedro Mendes.<br /><br /> <br /><br />Buscando recursos - O Porto de SUAPE está pleiteando junto a Secretaria Especial de Portos a liberação de recursos para dar andamento a dez projetos de infraestrutura no Porto. Os projetos foram apresentados ontem, durante visita do ministro Leônidas Cristino. As obras estão orçadas em R$ 2 bilhões. O retorno deve sair hoje, quando a diretoria de SUAPE estará reunida novamente com o ministro. A reunião tratará sobre a liberação de recursos.<br /><br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />20/09/2011<br /> <br />Portos terão R$ 605 milhões <br />SUAPE vai ter R$ 583 milhões para dragagem e R$ 22 milhões são para o novo terminal de passageiros do Recife<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-z3jYzbnmPMc/TnrRQ_TitFI/AAAAAAAAAcs/dW8_fHEz2Co/s1600/image002%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 224px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-z3jYzbnmPMc/TnrRQ_TitFI/AAAAAAAAAcs/dW8_fHEz2Co/s400/image002%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655062371918591058" /></a><br />Ministro Leônidas Cristino veio ao estado anunciar liberação de verbas federais. Imagem: EDVALDO RODRIGUES/DP/D.A PRES<br />O ministro especial dos Portos, Leônidas Cristino, anunciou ontem a liberação de R$ 605 milhões para os portos de SUAPE e Recife. São R$ 583 milhões para Suape e R$ 22 milhões para o Porto do Recife. No caso de SUAPE, os recursos serão aplicados em dragagem, construção do cais de granéis sólidos e do acesso rodoferroviário. No Recife, o dinheiro será para a construção do novo terminal de passageiros.<br /><br /><br />Pela manhã, Leônidas conheceu a área externa do Porto de SUAPE. Depois, reuniu-se com o governador Eduardo Campos durante um almoço no Palácio do Campo das Princesas. À tarde, visitou o Porto do Recife. Hoje, o ministro volta a SUAPE para conhecer a parte interna do complexo. <br /><br /><br />O novo terminal de passageiros do Porto do Recife está orçado em R$ 26,1 milhões, sendo R$ 22 milhões do governo federal. De acordo com o presidente do porto, Pedro Mendes, a licitação será lançada no dia 10 de outubro e a inauguração está prevista para fevereiro de 2013. “Será o primeiro terminal de passageiros a ficar pronto para a Copa de 2014”, comentou o ministro Leônidas Cristino.<br /><br /><br />Dos R$ 583 milhões garantidos para SUAPE, R$ 46 milhões serão utilizados na dragagem do canal de aproximação. A obra toda está orçada em R$ 274 milhões, sendo R$ 78 milhões com recursos da União. Vai permitir o desassoreamento do canal, que possui seis quilômetros de comprimento, e elevar a profundidade dos atuais 16 metros para 20 metros. Os trabalhos terão início na primeira semana de novembro.<br /><br /><br />Segundo o vice-presidente de SUAPE, Frederico Amâncio, a obra vai permitir, por exemplo, a passagem dos grandes petroleiros da Petrobras. SUAPE pretende fazer a dragagem para construção de um novo terminal de contêineres (cais 6 e 7), cuja licitação deverá ser lançada até o fim do ano, e do terminal de grãos (cais 8 e 9), com edital devendo ser lançado no primeiro semestre de 2012.<br /><br /><br />“Também estamos concluindo a dragagem do Canal 1 do cluster naval, até o Estaleiro Promar, e posteriormente vamos dragar também o Canal 2, o que permitirá a ampliação do cluster”, acrescentou Frederico Amâncio.<br /><br /><br />Promar<br /><br /><br />Ontem, aliás, foi assinado no Rio de Janeiro o contrato entre o Promar e companhia andaluza Ghenova Engenharia para desenvolvimento da engenharia de detalhamento e apoio a compras dos oito navios gaseiros que o estaleiro pernambucano construirá para a Transpetro. O contrato é de cerca de R$ 16 milhões. A Ghenova pretende montar sua equipe e áreas de estruturas e canais até o fim do ano. O processo de seleção de profissionais já está em curso, tanto experientes como recém-graduados. A empresa está firmando parcerias com universidades brasileiras. O Promar está em fase de implantação e representa um investimento de R$ 300 milhões.<br /> <br />Volta operação de contêineres <br /><br />O Porto do Recife vai voltar a operar contêineres. O primeiro navio deve chegar dentro de 60 dias, trazendo arroz do Rio Grande do Sul. A Rodrimar, uma das três empresas que anunciaram operações de cargas conteinirizadas, está investindo R$ 10 milhões na aquisição de guindastes e sistemas informáticos e espera poder logo operar navios maiores, com calado superior a oito metros, assim que uma pedra localizada no canal de acesso for removida. <br /><br /><br />A Rodrimar começou a operar cargas no Porto do Recife em junho. Para se habilitar a operar contêineres, a empresa adquiriu um guindaste com capacidade para 400 toneladas e lança para 100 toneladas, no valor de R$ 6 milhões. Também foram compradas duas empilhadeiras do tipo reach staker por R$ 1,5 milhão cada. O restante do dinheiro foi aplicado em sistemas informáticos.<br /><br /><br />No domingo, a Rodimar publicou anúncio de emprego nos principais jornais do estado para contratação de técnicos em manutenção. “Há 15 anos não se publicava anúncios de emprego no Porto do Recife”, observou o diretor regional da empresa, Fábio Saboya. Cada movimentação de navio vai exigir o trabalho de 40 pessoas, e são esperados três navios por semana.<br /><br /><br />O Porto do Recife não opera contêineres há cerca de sete anos. O presidente do porto, Pedro Mendes, afirma que está disponibilizando uma pátio público de 29 mil metros quadrados para operação desse tipo de carga, sendo oito mil alfandegados. No total, o porto terá capacidade para movimentar 220 mil TEUs por ano. Ele explica que contratou uma empresa por R$ 250 mil para estudar como remover a pedra localizada no canal de acesso.<br /><br /><br />“Queremos ter uma solução para este problema ainda este ano. Nosso objetivo é alcançar 13,5 metros de calado na maré média, o que possibilitará o recebimento de navios de grande porte. Hoje o nosso calado é de 9,5 metros”, afirmou Mendes. (M.B.)<br /> <br /> <br />Estaleiro de volta ao trabalho <br />Em assembléia ontem, os cerca de 10 mil empregados do EAS decidiram retornar. Houve 120 demissões<br /> <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-tHBIsfQSO14/TnrSHDJNOBI/AAAAAAAAAc0/sDYrKQ1AHJU/s1600/image003%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 312px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-tHBIsfQSO14/TnrSHDJNOBI/AAAAAAAAAc0/sDYrKQ1AHJU/s400/image003%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655063300661917714" /></a><br />Trabalhadores ligados à manifestação na semana passada foram demitidos pelo EAS. Imagem: TERESA MAIA/DP/D.A PRESS<br /> <br />Depois de cruzarem o braços na semana passada, os cerca de 10 mil operários do Estaleiro Atlântico Sul (EAS) voltaram ao trabalho na manhã de ontem no Complexo Industrial e Portuário de SUAPE. De acordo com presidente do Sindicado dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE), Alberto Alves, os funcionários foram surpreendidos com uma lista de 120 demissões. Apesar do anúncio da empresa, o expediente começou normalmente, por volta das 7h30. <br /><br /><br />“Conseguimos a autorização para entrar com o trio elétrico e apresentamos a pauta de negociação aos trabalhadores. Pedimos muita calma até a negociação da quinta-feira que será realizada no Ministério Público. Vamos tentar reverter este quadro”, enfatizou. O líder sindical ainda argumentou que os demitidos estão ligados à última manifestação ocorrida na semana passada, quando houve um confronto com o Batalhão de Choque da Polícia Militar (PMPE). “Além destes, os 12 manifestantes presos já foram demitidos”, contou. <br /><br /><br />Segundo Alberto Alves, conhecido como Betão, o clima no EAS está tranquilo. A volta às atividades e a cooperação dos trabalhadores ajudou até no adiamento do julgamento do dissídio pela Justiça do Trabalho da 6ª Região, que seria ontem. A desembargadora Clara Saboya decidiu julgar a questão na próxima semana, no dia 28 de setembro, às 10h. Ela entendeu que, com o fim da paralisação, será julgado se houve abuso na greve, nos últimos dias 15 e 16.<br /><br /><br />A decisão foi comemorada no Sindmetal, até porque minimiza os efeitos negativos da paralisação na pauta de negociação que já vinha sido discutida desde o começo do mês. Os trabalhadores, que têm data base em setembro, estão pedindo reajuste de 15% no salário, além de benefícios como cesta básica e vale refeição. “Os nossos principais problemas estão nas pautas sociais, que geram um impacto econômico. Queremos, por exemplo, a redução para 3% do desconto do vale transporte. Há 20 anos que estamos com o desconto de 5%”, explicou Betão.<br /> <br /> <br /> <br />Portos e Navios<br />20/09/2011<br /> <br /> <br /> <br />Dragagem do Porto de SUAPE terá R$ 46 milhões do Governo Federal<br /> <br /> <br /> <br /> <br />O governo do estado já pode dar início às obras de dragagem do canal de aproximação do Porto de SUAPE. Após audiência com o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, o governador Eduardo Campos anunciou hoje a liberação de R$ 46 milhões do governo federal para os serviços de desassoreamento do canal, que possui seis quilômetros de comprimento e é a via de entrada do porto pernambucano. A obra completa está orçada em R$ 274 milhões, dos quais R$ 78 milhões serão pagos com recursos da União. Os trabalhos começarão na primeira semana de novembro e vão possibilitar um aumento de quatro metros na profundidade do canal, que passará dos 16 metros atuais para 20 metros. A previsão é de que as obras para aumento do calado sejam concluídas até dezembro de 2012, segundo a assessoria de comunicação do governo estadual. O ministro Leônidas Cristino conheceu a área externa do Porto de SUAPE pela manhã e, após reunir-se com o governador, foi ao Porto do Recife. O titular da pasta volta a SUAPE amanhã, para conhecer a parte interna do empreendimento.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-2701919704561626570?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-44725367043623611672011-09-21T23:00:00.000-07:002011-09-21T23:03:41.610-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-QYzVyO4svuY/TnrPsDjS7aI/AAAAAAAAAcc/m3EZNfcDPM4/s1600/image001%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 260px; height: 183px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-QYzVyO4svuY/TnrPsDjS7aI/AAAAAAAAAcc/m3EZNfcDPM4/s400/image001%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655060637891620258" /></a><br /><br /><br />Edições Anteriores<br />17/09/2011<br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />17/09/2011<br /> <br /> <br />Volkswagen pode distribuir por Complexo de SUAPE<br /> <br /> <br />Governo confirma interesse de centro e nega chance de fábrica<br /><br />CAROL PACOBAHYBA<br /><br />GERALDO JÚLIO diz que unidade será similar à da GM<br /><br /> <br /><br />Pernambuco pode ter saído da disputa pela instalação da nova planta da Volkswagen no Brasil. Apesar de esta semana o presidente da Volkswagen no Brasil, Thomas Schmall, ter confirmado, durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha, que Pernambuco concorre com São Paulo e Paraná, o Estado descarta a possibilidade de construção do empreendimento, que poderia vir a ser instalado no Complexo Portuário de Suape. A confirmação é de que a negociação com a montadora prevê a implantação de outro empreendimento - um centro de distribuição (CD).<br /><br /><br /><br />“A gente está discutindo um central de distribuição da Volksvagen nos mesmos moldes do que a General Motors (GM) destinou à Suape”, afirmou o secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Geraldo Júlio.<br /><br /><br /><br />O futuro CD da Volks deve dividir espaço com a Fiat no segundo pátio exclusivo para veículos instalados no Porto de Suape, que ainda será licitado pelo Governo Estadual. Depois disso, ainda é preciso licitar o operador do pátio.<br /><br /><br /><br />O primeiro espaço abriga a central da GM, que ocupa uma área média de quatro hectares, e tem capacidade de recebimento de 600 a 800 veículos por mês e comportando cerca de 20 mil carros ao ano, número que deve suprir a demanda de outros 13 estados do Norte e Nordeste, além de Pernambuco. Os investimentos foram de US$ 15 milhões.<br /><br /><br /><br />De acordo com Geraldo Júlio, devido o anúncio do Governo Federal sobre a elevação no valor do Imposto sobre Produto Industrializado (IPI) para veículos importados, que favorece os carros produzidos no País, as negociações se extenderam a outras empresas. “Estamos voltando a conversar com todas as montadoras interessadas em se instalar em Suape para saber dos projetos automotivos de cada uma, mas ainda não podemos divulgar”.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4472536704362361167?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-91567251606092851502011-09-21T22:45:00.001-07:002011-09-21T22:58:53.391-07:00Notícias do dia<br />16/09/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />16/09/2011<br /> <br /> <br />Receita licitará porto seco<br /> <br /> <br />A Superintendência da Receita Federal do Brasil na 4ª Região Fiscal, sediada no Recife, vai lançar até o final do ano uma licitação para uma empresa privada construir e operar um porto seco. A nova estrutura atenderá a movimentação de cargas do comércio exterior de SUAPE e significa um investimento da ordem de R$ 20 milhões, sem contar o terreno. O porto seco deverá entrar em funcionamento em 2013 e a ideia é desafogar a zona portuária, que ficará com a movimentação de mercadorias, deixando o armazenamento de cargas para o porto seco.<br /> <br /><br />A nova estrutura ficará em Ipojuca, no Cabo de Santo Agostinho ou em Jaboatão dos Guararapes. Os interessados na licitação deverão atender a uma extensa lista de exigências, como licenciamento ambiental, plantas do depósito e projeto arquitetônico, além de apontar os equipamentos a serem utilizados, como scanners.<br /><br /> <br /><br />Chefe da divisão de Administração Aduaneira da Receita na 4ª Região Fiscal, Estevão de Oliveira Júnior comenta que a função do porto seco será a mesma da aduana em portos e aeroportos. Nós queremos desafogar a zona portuária, mais nobre, que deve ser de movimentação de mercadorias, afirma.<br /><br /> <br /><br />Na prática, após a movimentação das mercadorias importadas em SUAPE, elas serão remetidas para o porto seco. As mercadorias a serem exportadas por SUAPE vão para a nova estrutura primeiro.<br /><br /> <br /><br />No porto seco, a carga será, como de praxe, submetida às inspeções de órgãos envolvidos com o comércio exterior, como a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e o Ministério da Agricultura. A Receita também terá um posto no local, e, após dar seu crivo, se for o caso, vai liberar a mercadoria para a exportação ou importação.<br /><br /> <br /><br />Ou seja, a licitação será para um grande armazém com pessoal qualificado, bastante equipado e com a presença de órgãos federais, que nele realizarão seu trabalho regular.<br /><br /> <br /><br />O contrato será de 25 anos, prorrogável por mais dez anos. Como o armazenamento é um serviço pago, o principal critério, mas não o único, será a menor tarifa, complementa Estevão.<br /><br /> <br /> <br />Polícia e funcionários do Estaleiro Atlântico Sul entram em confronto em SUAPE<br />PMs do Batalhão de Choque e cerca de dois mil manifestantes entraram em confronto. Funcionários reivindicam melhorias salariais<br /> <br />Com informações do repórter Felipe Lima<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-Qy1nR6CjppE/TnrLrVaK0wI/AAAAAAAAAbs/EPWdxHHaX70/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 196px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-Qy1nR6CjppE/TnrLrVaK0wI/AAAAAAAAAbs/EPWdxHHaX70/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655056227458798338" /></a><br />Foto: Alexandre Severo/ JC Imagem<br />Um protesto de funcionários do Estaleiro Atlântico Sul, em SUAPE, Ipojuca, Região Metropolitana do Recife (RMR), terminou em confusão no início da tarde desta quinta-feira (15). Os manifestantes queimaram pneus na entrada do estaleiro e quebraram um ônibus opara reivindicar aumento salarial.<br /> <br />Por volta das 13h, policiais militares do Batalhão de Choque tentaram liberar a via - que tinha congestionamento aproximado de cinco quilômetros - e uma confusão generalizada tomou conta do local. Para dispersar a multidão, os militares atiraram balas de borracha.<br /> <br />Também foi utilizado gás de pimenta e bombas de efeito moral. Em contrapartida, os manifestantes atiraram pedras contra a polícia. Uma viatura ficou danificada. Por conta do protesto seguido de confronto, um congestionamento de pelo menos cinco quilometros se formou no local.<br /> <br />Cerca de 10 pontos compõem a pauta de reivindicações da categoria. Além do aumento salarial, os funcionários pedem um auxílio cesta básica de R$ 300 e o fim do desvio de funções.<br /> <br />Segundo os grevistas, trabalhadores do sul do País ganham mais do que os nordestinos. O protesto foi controlado por volta das 14h com a liberação da via. Ainda não se sabe quantas pessoas ficaram feridas e quantas foram presas.<br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />16/09/2011<br /> <br /> <br />EPE ameaça termelétrica do Estado<br /> <br />Governo analisa projeto de usinas do Grupo Bertin e cogita cassá-las<br /><br />AUGUSTO LEITE e <br />AGÊNCIA ESTADO<br /><br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-wVBHETTHoDk/TnrMN2s7D5I/AAAAAAAAAb0/h91Bw46aaYE/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 260px; height: 183px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-wVBHETTHoDk/TnrMN2s7D5I/AAAAAAAAAb0/h91Bw46aaYE/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655056820511379346" /></a><br />CÂNDIDO rebate: se as unidades não entrarem em operação, faltará energia<br /><br /> <br />O presidente da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), Mauricio Tolmasquim, informou que o Comitê de Monitoramento do Setor Elétrico (CMSE) está avaliando se os projetos termelétricos da Bertin terão ou não condições de entrar em operação. “O CMSE está analisando se os projetos entrarão em operação ou se as térmicas serão cassadas”, disse o executivo. Na última terça-feira, o Governo de Pernambuco assinou protocolo de intenções para a instalação de uma empresa do grupo. A termelétrica movida a óleo combustível corresponde a um investimento de R$ 2 bilhões. Outras duas unidades da Bertin estão em “stand by”, na Paraíba e no Ceará, caso o sistema de energia precise.<br /><br /><br />De acordo com Tolmasquim, a análise envolve os projetos da companhia que deveriam ter entrado em operação em 2011 e as outras usinas que deverão entrar no sistema a partir de 2013 (como a pernambucana). Ele afirmou, porém, que nem todos os empreendimentos deverão ser excluídos, uma vez que alguns já foram vendidos. O presidente da EPE se refere à compra de duas usinas a gás da Bertin pelo grupo MPX.<br /><br /><br />Mesmo que o Governo Federal opte pela exclusão das usinas da Bertin do sistema, Tolmasquim disse que o Brasil não enfrentaria nenhum problema do ponto de vista do fornecimento de energia. Isso porque o País conta com uma sobreoferta de energia no curto e no médio prazo. “Em 2013, temos uma sobreoferta de 5 mil MW médios a 6 mil MW médios. Temos sobras de energia no sistema”, disse. O presidente da EPE afirmou que esta análise não tem um prazo para conclusão.<br /><br /><br />A unidade pernambucana ficará no Complexo Industrial Portuário de SUAPE, contemplando um espaço de geração de energia termelétrica e um terminal de armazenagem de granéis sólidos. De acordo com os executivos, será a maior unidade do tipo no mundo, com capaciadde de 1.542 megawatts (mw). Para o diretor de Implantação da Bertin, José Faustino Cândido, não há qualquer tipo de ameaça. <br /><br /><br />“O processo de desligamento de uma térmica não acontece dessa maneira que o Tolmaquim quer. Se ela não entra em operação na data que foi acordado no leilão, todo o sistema é a trapalhado pela falta de energia disponível”, rebateu Cândido. A energia dos empreendimentos em construção e “stand by” foi arrematada em leilão realizado em 2008.<br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />16/09/2011<br /> <br /> <br />Conflito paralisa estaleiro <br />TÉRCIO AMARAL<br />Manifestação de grupo de trabalhadores do EAS terminou em confronto entre os trabalhadores e PMs<br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-QJ_PZXFOVv0/TnrMyPf8AiI/AAAAAAAAAb8/JsU2Pe_95W0/s1600/image003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 203px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-QJ_PZXFOVv0/TnrMyPf8AiI/AAAAAAAAAb8/JsU2Pe_95W0/s400/image003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655057445643092514" /></a><br />Trabalhadores paralisaram por que não reconhecem legitimidade do sindicato nas negociações com patrões. Imagem: TERESA MAIA/DP/D.A PRESS<br /> <br />O Complexo Industrial e Portuário de SUAPE mais parecia um campo de batalha. Ontem, cerca de 10 mil operários do Estaleiro Atlântico Sul (EAS) iniciaram a segunda paralisação dos trabalhos neste mês. O movimento foi deflagrado por um grupo de trabalhadores que não reconhece a legitimidade do Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE), que representa a categoria. <br /><br /><br />Os manifestantes afirmam que o Sindmetal está negociando a pauta de reivindicações com a classe patronal sem a participação dos operários. “Eles estão negociando diretamente com a classe patronal. Faltaram a alguns assembleias promovidas por nós. Esta foi a forma de mostrarmos a nossa insatisfação com a empresa. Amanhã (hoje), vamos continuar parados”, disse o operário Rogério França Lira.<br /><br /><br />O protesto, que começou brando com piquetes próximo ao Portão 1, por volta das 8h de ontem, terminou em conflito aberto com o Batalhão de Choque da Polícia Militar de Pernambuco (PMPE). A intervenção da Polícia começou ao meio-dia na tentativa de liberar o último trecho interditado pelos manifestantes. Foram lançadas bombas de efeito moral e balas de borracha. Os trabalhadores revidaram com pedras e pedaços de madeira.<br /><br /><br />Durante o conflito, alguns ônibus foram apedrejados. A reportagem do Diario identificou cerca de seis veículos danificados. Alguns motoristas saíram em defesa dos veículos, o que provocou a ira de parte dos manifestantes. <br /><br /><br />Trabalhadores criticaram a forma de atuação da polícia. “Eles partiram para cima de nós querendo mostrar força. Já estávamos liberando o local”, disse um dos manifestantes. Durante o tumulto, um motorista teria sido atingido por uma bomba de efeito moral no rosto. O clima ficou mais tenso quando os manifestantes afirmaram que seriam tiros de arma de fogo. A coordenação de Segurança de SUAPE disse desconhecer algum trabalhador ou mesmo policial ferido. De acordo com o tenente Sóstenes Maia, a intervenção começou porque os trabalhadores não concordaram em desobstruir a saída da Avenida Portuária. “O Choque usou material adequado na hora da intervenção, como bala de borracha e granada de efeito moral”, disse ele, enfatizando que a operação contou com cerca de 70 PMs. Doze trabalhadores foram presos.<br /><br /> <br />EAS pede ilegalidade <br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-lovIeunPSvo/TnrNnt0fyqI/AAAAAAAAAcE/MWlY_x9kG28/s1600/image004.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 304px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-lovIeunPSvo/TnrNnt0fyqI/AAAAAAAAAcE/MWlY_x9kG28/s400/image004.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655058364315454114" /></a><br />Ônibus que transportam trabalhadores foram apedrejados pelos manifestantes.<br />Imagem: TERESA MAIA/DP/D.A PRESS<br />O Estaleiro Atlântico Sul (EAS) deu entrada ontem no Ministério Público do Trabalho de Pernambuco (MPT-PE) a um pedido de decretação da ilegalidade do movimento, que surgiu às vésperas do campanha salarial da categoria em 2011. “A fim de garantir a integridade física de seus trabalhadores e evitar transtornos à população em geral e organizações privadas e públicas, o EAS também decidiu suspender todas as suas atividades até que a situação seja normalizada”, afirmou em nota oficial.<br /><br /><br />O EAS comunicou que rejeita o posicionamento de “um grupo minoritário” de trabalhadores. A empresa ainda afirma que este movimento ocorre à revelia das negociações que já estão sendo realizadas “dentro das condições previstas em lei” entre o Sindicato das Indústrias Metalúrgicas Mecânicas e de Material Elétrico de Pernambuco (Simmepe) e o Sindicato de Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE). <br /><br /><br />Já o Simmepe estranhou as paralisações das atividades pelos trabalhadores. Pois as negociações estariam acontecendo de forma “cordial e respeitosa” desde o último dia 6. O presidente do Sindmetal, Alberto Santos, afirmou que este movimento deve atrapalhar as negociações em andamento. Porém, ele pondera que o sindicato está aberto às reivindicações destes trabalhadores.<br /><br /><br />Por outro lado, o procurador do MPT Fábio Farias afirmou que já previa este tipo de manifestação no EAS. “Na última pauta que acertamos aqui não levaram em consideração os aspectos econômicos, como o aumento salarial. Isto estava sendo decidido diretamente entre os sindicatos”, frisa. Segundo Farias, este tipo de problema é de ordem sociológica. “Há cinco anos o sindicato não previa que só em uma empresa haveria 10 mil funcionários. Falta preparação”. O MPT convocou uma audiência na sede do órgão com representantes do EAS e o Sindmetal, hoje às 16h. <br /> <br /> <br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />16/09/2011<br /> <br /> <br />Petrobras e PDVSA ainda não firmaram acordo sobre Rnest<br />Com informações da Agência Estado<br /><br /><br />O acordo entre a Petrobras e a venezuelana PDVSA para a construção da Refinaria Abreu e Lima (Rnest), que está sendo instalada no Complexo de Suape, ainda não estão fechadas. De acordo com informações divulgadas pela Agência Estado nesta quinta-feira (15), a PDVSA não entregou hoje ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) as garantias exigidas pelo governo brasileiro para a sociedade entre as estatais dos dois países.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />Pelo acordo firmado em 2005, a Petrobras entraria com 60% de investimentos na refinaria, enquanto a PDVSA arcaria os 40% restantes. Até agora, 35% das obras foram executadas apenas com recursos da Petrobras. A previsão é de que a refinaria comece a funcionar em 2013 e que refine 65 mil barris de petróleo por dia.<br /><br /> <br /><br /> <br /><br />De acordo com o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, outubro é o prazo estabelecido para a Venezuela entrar com sua parte no acordo. “Estamos esperando até outubro para que a PDVSA resolva suas pendências com o BNDES para que possa entrar com 40% para construção da Refinaria Abreu e Lima.”<br />O presidente da Petrobras, José Sergio Gabrielli, manteve postura da empresa de não comentar sobre o assunto. Esta semana, a empresa divulgou nota à imprensa.<br /><br /> <br /> <br />Edital para porto seco deve sair até o final do ano<br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-H6FASAnJq-Q/TnrN9HbZvSI/AAAAAAAAAcM/BxNSoMSHoVQ/s1600/image005.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-H6FASAnJq-Q/TnrN9HbZvSI/AAAAAAAAAcM/BxNSoMSHoVQ/s400/image005.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655058731966774562" /></a><br />CARGAS Porto seco poderá armazenar mercadorias que chegam ao Porto de Suape, que movimentou o recorde de um milhão de cargas em agosto (Foto: Arnaldo Carvalho/JC Imagem)<br /> <br /> <br />O projeto da Receita Federal para o edital de licitação de implantação de um porto seco nas proximidades de Suape ainda está em fase de elaboração. De acordo com Estevão Oliveira, chefe substituto da Administração Aduaneira da Receita Federal, a previsão é que daqui a 30 dias o projeto esteja pronto, com área mínima de armazenagem do porto, número de vagas de contêineres e outros dados definidos.<br /> <br /> <br />A área do porto deve ser equivalente ou maior que a do único porto seco que existe no Estado, de acordo com Estevão Oliveira. Operado pelo Grupo ABC, o porto seco que funciona no Recife possui área total de 35 mil metros quadrados (m²), sendo 7 mil m² de área construída e um pátio para contêiner com 23 mil m². O edital deve ser divulgado até o final deste ano e a construção deve ter início em 2012, com previsão de início de operação em 2013.<br /> <br /> <br />O prazo de exploração do terreno da empresa ganhadora da licitação é de 25 anos que podem ser estendidos por mais 10 anos. Fora o preço do terreno, são estimados R$ 20 milhões para a construção do porto seco e a compra de equipamentos.<br /> <br /> <br />Os licitantes devem cumprir as exigências do edital, aponta Estevão Oliveira. “As empresas licitantes devem ter o terreno, com licença ambiental e alvará de funcionamento.” O operador do porto seco vencedor da licitação será o que apresentar as menores taxações do serviço e pagarão a taxa do Fundo Especial de Desenvolvimento e Aperfeiçoamento das Atividades de Fiscalização (Fundaf) correspondente a 6% da receita mensal do armazenamento e movimentação de mercadorias.<br /> <br /> <br /> <br />Receita Federal deve abrir edital para porto seco de R$ 20 milhões próximo a SUAPE<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-wLjsNHghUDM/TnrOW53aeUI/AAAAAAAAAcU/ZStzgsdZUqY/s1600/image006.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 199px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-wLjsNHghUDM/TnrOW53aeUI/AAAAAAAAAcU/ZStzgsdZUqY/s400/image006.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655059175002765634" /></a><br />Foto: Divulgação<br /> <br /> <br />A Receita Federal deve abrir edital de licitação para exploração de porto seco no entorno de Suape. Ainda em fase de elaboração de projeto, a Superintendência da Receita Federal do Brasil na 4ª Região Fiscal, no Recife, estima um investimento de R$ 20 milhões pela empresa vencedora para a construção e compra de equipamentos do porto seco, que deve ser construído em Jaboatão, Ipojuca ou Cabo de Santo Agostinho, nas proximidades do Complexo de Suape. A previsão é que o edital seja publicado até o final deste ano e que o porto seco entre em operação em 2013.<br /> <br /> <br />Hoje, o único porto seco – são armazéns de uso público onde são executadas operações de movimentação, armazenagem e despacho de mercadorias, sob controle aduaneiro, podendo operar com cargas de importação e exportação – que existe em Pernambuco está localizado no bairro do Jiquiá, no Recife. De acordo com o chefe substituto da Administração Aduaneira da Receita Federal, Estevão Oliveira, um novo porto seco nas proximidades de Suape deve contribuir tanto com crescimento do comércio exterior quanto para desafogar o Porto de Suape, que bateu recorde de movimentação de cargas no mês de agosto, movimentando mais de um milhão de toneladas.<br /> <br /> <br />“Observamos um crescimento muito grande de empresas que se instalam em Suape e essa região deve crescer ainda mais. Suape já tem a intenção de ampliar área do cais e dos temrinais de armazenamento, mas o porto seco deve contribuir para evitar a sobrecarga na área do porto”, aponta Estevão Oliveira, que também indica que o crescimento do comércio exterior no Brasil e em Pernambuco é outro fator que contribui para a abertura do edital.<br /> <br /> <br />“Enquanto a economia brasileira cresce a taxas de 5% nos últimos anos, o comércio exterior cresce entre 20% e 25% ao ano. Aqui no Estado, só no primeiro semestre deste ano, o número de declaração de importações aumentou cerca de 23%.”<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-9156725160609285150?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-25705918294158203462011-09-21T22:20:00.000-07:002011-09-21T22:40:46.825-07:00Notícias do dia<br />14/09/2011<br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />14/09/2011<br /> <br /> <br />Energia<br />Suape terá térmica a óleo combustível<br />Grupo Bertin vai investir R$ 2 bilhões na usina, que deverá operar em 2013<br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-x9VizlxXYw8/TnrHM2feIiI/AAAAAAAAAbE/-mU-isJePT4/s1600/image001%2B%25282%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 196px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-x9VizlxXYw8/TnrHM2feIiI/AAAAAAAAAbE/-mU-isJePT4/s400/image001%2B%25282%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655051305716949538" /></a> <br /><br />Foto: Bobby Fabisak/Jc Imagem<br /> <br />O governo de Pernambuco e a Star Energy Participaçãoes - braço de energia do Grupo Bertin - assinaram nesta terça-feira (13) protocolo de intenções no Palácio do Campo das Princesas para a construção de uma termelétrica e de um terminal de granéis líquidos no Complexo de Suape. O investimento está estimado em R$ 2 bilhões e a estimativa é iniciar a operação em janeiro de 2013.<br /> <br />Apesar da geração de 500 empregos diretos, 2 mil indiretos e outros 4 mil na construção, o empreendimento é considerado controverso, porque aposta numa matriz energética poluente, em desalinho com a onda verde das energias renováveis. Os executivos defendem que se a termelétrica fosse movida a gás natural não teria viabilidade econômica e o Estado não teria condições de fornecer o gás natural necessário à operação da usina.<br /> <br />"Para gerar 1.000 MW (megawatts) seriam necessários 4 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia e não existe essa disponibilidade no Estado", defendeu o diretor de implantação do empreendimento, José Faustino Cândido. O executivo também destacou que existe espaço para todas as matrizes energéticas e que o projeto atende a todas as exigências nacionais e internacionais na questão ambiental.<br /> <br />Com a assinatura do protocolo e a liberação do terreno, a empresa poderá solicitar as licenças ambientais e os financiamentos bancários. A térmica terá capacidade para gerar 1.452 MW, volume suficiente para atender a todo o Grande Recife.<br /> <br />Fundado há mais de 30 anos na cidade de Lins, interior do Estado de São Paulo, o Grupo Bertin iniciou suas atividades no segmento de agroindústria. A partir de 2003, expandiu suas operações para os setores de infraestrutura e em 2006 para energia.<br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />14/09/2011<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-qS_sTT7mLGA/TnrHjChxriI/AAAAAAAAAbM/2izAJxCAUks/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 260px; height: 183px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-qS_sTT7mLGA/TnrHjChxriI/AAAAAAAAAbM/2izAJxCAUks/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655051686904966690" /></a> <br /> <br />Petrobras confirma negociação<br /> <br />REFINARIA aguarda recursos de estatal venezuelana<br /><br /> <br />SÃO PAULO (AE) - A Petrobras enviou oficio à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) com esclarecimentos a respeito do acordo entre a empresa e a estatal venezuelana PDVSA para criar uma sociedade para a construção da Refinaria Abreu e Lima, em Pernambuco. De acordo com a estatal, para viabilizar a entrada da PDVSA na sociedade, é necessário que esta adquira 40% das ações da Abreu e Lima, se responsabilizando ainda por 40% da dívida contraída, assim como por todas as obrigações contratuais resultantes desta, incluindo as garantias exigidas pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).<br /><br /><br />“Devido à necessidade de novos aportes na Abreu e Lima para ser dado prosseguimento à construção da refinaria, a Petrobras confirma que está negociando com a PDVSA uma data limite para realizar a transação acima descrita”, informou a companhia.<br /><br /><br />Na última segunda-feira, o porta-voz da Presidência da República, Rodrigo Baena, anunciou que o presidente da Venezuela, Hugo Chávez, havia telefonado para a presidente Dilma Rousseff para lhe informar que a PDVSA ofereceu as garantias à Petrobras, para que fosse fechado acordo entre os dois países para a conclusão da construção da Refinaria Abreu e Lima.<br /><br /><br />Em 26 de março de 2008, foi assinado acordo entre as empresas. Para dar início ao projeto, a Petrobras constituiu a empresa Refinaria Abreu e Lima, atualmente 100% controlada pelo Grupo Petrobras. A companhia também confirma que celebrou em 2009 um contrato de financiamento com o BNDES para a construção da Refinaria, conforme informações disponíveis em suas demonstrações financeiras.<br /> <br /><br />Cadê a preservação ambiental?<br /><br /> <br /><br />Pernambuco ganhou a maior térmica movida a motor do mundo. A Star Energy Participações, do grupo Bertin, anunciou ontem um investimento de R$ 2 bilhões no Complexo Industrial Portuário de Suape. Agora, antes da comemoração, um ponto deve ser levado em consideração: o impacto ambiental. A operação de uma termelétrica deste porte pode trazer problemas ambientais para o Estado. Isso porque a térmica será movida a óleo diesel, ou seja, um combustível fóssil, derivado de petróleo, considerado extremamente poluente. E este impacto poderia ser evitado. Se o empreendimento fosse movido a gás, o impacto ambiental seria menor. Mas, segundo os diretores da Star Energy, esta conversão leva tempo e a térmica não ficaria pronta no prazo determinado nos leilões de energia, que é janeiro de 2013. E esta não será a primeira térmica pernambucana. O Complexo de Suape já possui outras dois empreendimentos deste tipo: a TermoPernambuco e a Suape Energia, que juntas geram 500 Mega Watts (MW) de energia. No tempo em que se discute os cuidados com o meio ambiente, o ideal seria a aposta em empreendimentos de geração de energia limpa. Mas, pelo visto, o retorno financeiro conta mais do que a preservação ambiental.<br /><br /> <br /><br />Trocando experiências - Empresários pernambucanos e representantes do Governo do Estado embarcarão amanhã para o Sul do País. O grupo irá conhecer a atuação do Rio Grande do Sul na área naval e o desenvolvimento de parques tecnológicos nas universidades de Porto Alegre. A iniciativa faz parte do projeto Suape Global, que visa transformar o Estado em um polo mundial nas áreas de petróleo, gás, offshore e naval.<br /><br /> <br /><br />A Carta do Cabo<br /><br /> <br /><br />A população do Cabo de Santo Agostinho não está nada satisfeita com o crescimento econômico da região de Suape. O problema é que faltam investimentos públicos. Por este motivo, o Fórum das Entidades do Cabo de Santo Agostinho e o Movimento Eco-Vida entregam hoje, durante uma assembleia popular na Câmara de Vereadores do município, a “Carta do Cabo”. No documento, os movimentos observam o crescimento de problemas como a falta de mobilidade, a violência e a falta de mão de obra qualificada.<br /><br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />14/09/2011<br /> <br /> <br />Volkswagen pode operar em SUAPE <br />Caso negociações se concretizem, empresa deve montar centro de distribuição semelhante ao da GM<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-NKG42qtMZ28/TnrIjdBqSOI/AAAAAAAAAbU/-52TTe5obCE/s1600/image003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 273px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-NKG42qtMZ28/TnrIjdBqSOI/AAAAAAAAAbU/-52TTe5obCE/s400/image003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655052793529649378" /></a><br />Área próxima ao Cais 4 deverá ser estruturada para um grande pátio de veículos. <br />Imagem: TERESA MAIA/DP/D.A PRESS<br /> <br />A Volkswagen poderá ser a próxima montadora a ter uma operação de veículos no Complexo Industrial Portuário de Suape. Executivos da empresa estiveram sobrevoando a área há cerca de quatro meses e demonstraram interesse. Caso as negociações avancem, a operação deverá ser semelhante à mantida atualmente pela General Motors. O pátio é público e operado por uma empresa contratada por Suape. No caso da GM, a Tegma.<br /><br /><br />O vice-presidente de Suape, Frederico Amâncio, não confirmou nem desmentiu a informação. Segundo ele, o complexo está aberto a qualquer empresa que tenha interesse nesse tipo de operação. “Pode ser a Volkswagen, a Ford, qualquer uma. Ou nenhuma”, despistou. Ele lembra que a Fiat já anunciou que pretende ter um centro logístico e uma central de distribuição em Suape, mesmo tendo optado por instalar seu complexo fabril em Goiana, na Mata Norte.<br /><br /><br />A Volkswagen mira Suape desde 2008, quando em abril daquele ano um diretor da empresa esteve no Recife e anunciou que a montadora alemã estava estudando a instalação de uma central de distribuição em Pernambuco, para atender ao Norte/Nordeste. Na época, o empreendimento estava orçado em R$ 12 milhões. <br /><br /><br />Frederico Amâncio afirma que Suape está estruturando um grande pátio de veículos, na retroárea do Cais 4. O local deverá ser cercado, pavimentado e alfandegado, uma vez que as operações envolvem importação e exportação de veículos. “Nesse pátio poderemos operar com veículos de várias montadoras e talvez nem precisemos fazer licitação, pois a Tegma já tem contrato conosco”, disse.<br /><br /><br />O CD da GM, o único em operação atualmente em Suape, foi inaugurado em maio de 2010. O pátio, de 37 mil metros quadrados, tem capacidade para movimentar até 25 mil unidades por ano. Daqui, a GM distribui seus veículos para 49 concessionárias em 14 estados do Norte e Nordeste.<br /><br /><br />Por enquanto, a operação da GM envolve apenas os veículos importados de Rosário (Argentina). Ainda este ano, devem começar a chegar os modelos Captiva, do México, e o Ômega, produzido na Austrália. Também há expectativa de importação do Malibu (Estados Unidos) e do Camaro (Canadá). <br /><br /><br />A operação da central da GM envolve atividades como atracação dos navios, inspeção, transferência dos carros do navio para o pátio, armazenamento, preparação dos veículos e carregamento, que é o embarque nas carretas. Esse trabalho envolve a mão de obra direta de 45 pessoas e mais cerca de 200 empregos indiretos a cada desembarque. <br /><br /><br />Suape possui hoje 140 empresas implantadas e em implantação. São pelo menos 60 mil pessoas trabalhando no local. O estado negocia com outras 24 companhias, entre fabricantes de pás eólicas, fábricas de pneus, empresas do ramo alimentício. São projetos da ordem de R$ 10 bilhões, com potencial de gerar 8.860 empregos. <br /> <br />Usina vai para área da Fiat <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-EeeOpKAWgc4/TnrI8hyPS8I/AAAAAAAAAbc/CTn-elDIHJI/s1600/image004.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 247px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-EeeOpKAWgc4/TnrI8hyPS8I/AAAAAAAAAbc/CTn-elDIHJI/s400/image004.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655053224303872962" /></a><br />Governador assinou protocolo de intenções coma Bertin. Imagem: ALUÍSIO MOREIRA/SEI<br /> <br />O Cabo não ficou com a maior fábrica da Fiat, mas ganhou a maior termelétrica do mundo. A usina será construída em uma área de 80 hectares, em parte do terreno que seria destinado à montadora. “Recebemos na semana passada a confirmação da localização”, afirma Evandro Miessi, diretor presidente da Star Energy, do Grupo Bertin. O terminal ficará 10 km distante da térmica, em um terreno com 14 hectares, dentro da área do Porto de Suape, em Ipojuca.<br /><br /><br />O Grupo Bertin detém o controle acionário de uma segunda usina que está sendo construída no Complexo de Suape, com capacidade de 380 MW (a primeira foi a Termopernambuco, com 500 MW). A usina, que está sendo construída em sociedade com a Petrobras, recentemente foi alvo de disputa acionária. A estatal chegou a divulgar que assumiria 55% do controle para garantir a entrega da usina em janeiro de 2012. Miessi garante que foi “um mal-entendido e que o grupo Bertin continua com o controle de 80% da Suape II”. O grupo tem 22 usinas contratadas em leilão para colocar em operação até 2013, com um investimento total de R$ 6 bilhões. Além das seis que serão instaladas em Pernambuco (Suape II e as cinco que deram origem a Suape III), serão doze na Bahia, totalizando 2112 MW, e mais quatro no Espírito Santo (800 MW). Atualmente, o grupo mantém sete usinas em operação.<br /><br /><br />“Por enquanto, estamos tocando sozinhos essa nova usina em Pernambuco, mas podemos buscar sócios”, relata Evandro Miessi. Suape II e Suape III serão movidas a óleo combustível. Miessi comenta que o grupo chegou a cogitar converter esta última a gás natural, que é menos poluente. A conversão passou a ser permitida a partir do decreto 7523, publicado neste ano. “Mas não era viável economicamente. Também não havia disponibilidade de gás natural”, destaca Miessi. Se a térmica fosse convertida a gás, de acordo com ele, o consumo seria de 6 milhões de metros cúbicos por dia. Seis vezes mais que a atual demanda do estado, que é de 1,1 milhão. <br /> <br /> <br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />14/09/2011<br /> <br /> <br /> <br />SUAPE vai ganhar a maior termelétrica do mundo<br /> <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-jfC62v40NqQ/TnrKGJSDhgI/AAAAAAAAAbk/A6177YGJ_xU/s1600/image005%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-jfC62v40NqQ/TnrKGJSDhgI/AAAAAAAAAbk/A6177YGJ_xU/s400/image005%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655054489036752386" /></a><br />Foto: Arnaldo Carvalho/JC Imagem<br /> <br /> <br />SUAPE vai ganhar uma termelétrica orçada em R$ 2 bilhões. Nesta terça-feira, o Governo do Estado assinou protocolo de intenções com a Star Energy Participações, do Grupo Bertin. Com capacidade de gerar 1.452 Megawatts por hora, a termelétrica será a terceira do Complexo de Suape e a maior do mundo. A expectativa é de que 2.500 empregos, entre diretos e indiretos, sejam gerados quando a unidade entrar em operação, e outros quatro mil sejam abertos durantes as obras.<br /> <br /> <br />“Escolhemos Pernambuco para fazer o nosso maior empreendimento de energia e maior térmica do mundo. São 1.452 MW, o suficiente para produzir energia para toda a Grande Recife num eventual colapso”, disse Fernando Antônio Bertin, diretor do grupo.<br /> <br /> <br />Além da termelétrica, será instalado um Terminal de Armazenagem de Granéis Líquidos, que vai comportar o combustível utilizado na usina, movida a diesel. Durante a cerimônia, o governador Eduardo Campos falou da importância da termelétrica.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-2570591829415820346?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-81507041389687087322011-09-21T22:15:00.000-07:002011-09-21T22:19:50.949-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-HzurAwvIraQ/TnrFMe_tqpI/AAAAAAAAAa8/na0M3ZJJgLA/s1600/image001%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 256px; height: 183px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-HzurAwvIraQ/TnrFMe_tqpI/AAAAAAAAAa8/na0M3ZJJgLA/s400/image001%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655049100386478738" /></a><br /><br />Imagem: ALCIONE FERREIRA/DP/D.A PRESS<br /><br />Notícias do dia<br />13/09/2011<br /> <br /><br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />13/09/2011<br /> <br /> <br />Logística<br />Porto de SUAPE bate recorde de carga em agosto<br />Pela primeira vez o complexo bate um milhão de toneladas em um mês<br /> <br />O crescimento da economia de Pernambuco se reflete no Complexo de Suape. No mês passado, o porto registrou pela primeira vez a movimentação recorde de um milhão de toneladas, em um mês. O grande alavancador foi o Terminal de Contêineres, que registrou aumento de 46,7% na comparação com agosto de 2010. No volume geral de cargas, a expansão foi de 32,1% no mesmo intervalo.<br /> <br />O Porto de Suape já começa a sentir o impacto das novas linhas de longo curso Ásia-Suape, que entraram em operação em agosto. “Pela primeira vez na história do Porto a movimentação do mês ultrapassa um milhão de toneladas, um recorde que não só ratifica Suape como um importante porto distribuidor de cargas, como reforça todas as expectativas de fecharmos o ano com mais de 10 milhões de toneladas de movimentação”, comemora o vice-presidente de Suape, Frederico Amancio. <br /> <br />No ano passado, Suape movimentou 9 milhões de toneladas de cargas e a estimativa para este ano é alcançar 10 milhões de toneladas, volume que deve ser ultrapassado se for mantido o mesmo ritmo de crescimento.<br /> <br /> <br />Fluxo de carga é recorde em SUAPE<br /> <br /> <br /> <br />MERCADO EM EXPANSÃO Complexo contabilizou 1 milhão de toneladas no mês de agosto. No ano, crescimento já é de 21% quando comparado ao mesmo período de 2010<br />O Complexo de Suape comemora crescimento recorde na movimentação de cargas em agosto. Pela primeira vez na história do porto, o volume mensal ultrapassou a casa de 1 milhão de toneladas. O resultado consolida Suape como hub port (porto concentrador de cargas) do Nordeste e deverá superar a estimativa prevista para 2011, que era de movimentar 10 milhões de toneladas.<br /> <br /><br />Estamos crescendo acima do PIB de Pernambuco e acima da base do ano passado, que já era alta”, destaca o vice-presidente de Suape, Frederico Amâncio, recordando que em 2010 a movimentação chegou a 9 milhões de toneladas (aumento de 16,3% sobre 2009). O executivo também reforça que a expansão não foi resultado de um fato isolado, mas de um crescimento sustentado, motivado pela atração de novas linhas de navegação e pela movimentação de cabotagem (entre portos do País).<br /><br /> <br /><br />Dentre as novas linhas estão operações de longo curso entre Suape e a Ásia, realizada por armadores como Hamburg Süd e Maersk. São as primeiras linhas diretas do continente asiático para o Nordeste. Antes, as escalas aconteciam no Porto de Santos. Os navios fazem escalas semanais e servem tanto de porta de entrada como de saída para produtos redistribuídos pelos portos nordestinos.<br /><br /> <br /><br />De janeiro a agosto deste ano, a movimentação de cargas de Suape cresceu 21%, alcançando 6,7 milhões de toneladas. O maior aumento é registrado para cargas conteinerizadas, acompanhando uma tendência mundial. A movimentação de contêineres aumentou 35% no período e 46,7% só em agosto, na comparação com igual mês de 2010. Segundo Amâncio, do total movimentado, 46% é de granéis líquidos (combustíveis) e produtos químicos e outros 46% de contêineres. As importações (não só internacionais, quanto de outros Estados) respondem pela maior parte da movimentação, respondendo por 70% do total.<br /><br /> <br /><br />Amâncio adianta que a tendência é de crescimento exponencial na movimentação de Suape a partir dos próximos anos. Para 2010, a previsão era movimentar 10 milhões de toneladas, mas já está sendo revisada para 11 milhões de toneladas. Esse volume vai dobrar quando a Refinaria Abreu e Lima entrar em operação. Só a unidade de refino vai movimentar 10 milhões de toneladas, com a entrada de óleo bruto e a saída de produtos acabados, principalmente diesel, diz.<br /><br /> <br /><br />Nos próximos dias, o Porto de Suape também começa a lançar editais de uma série de obras de infraestrutura no complexo. Uma que já foi licitada e que será iniciada é a dragagem para o cluster naval, que vai permitir a instalação dos estaleiros Promar e Construcap. A obra está prevista em R$ 94 milhões e deverá começar até o final desta semana<br /><br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />13/09/2011<br /> <br /><br />Mais um recorde para Suape<br /><br /> <br /><br />O crescimento do Estado está refletido no transporte de cargas por navios. Em agosto, a movimentação de cargas no Porto de Suape registrou um novo recorde. No período, o volume transportado foi superior a um milhão de toneladas e a de contêineres, superior a 40 mil teus (unidade equivalente a 20 pés). Os números representam, respectivamente, um crescimento de 32,1% e 46,7%, em relação a agosto do ano passado. Em outras palavras, estamos importando mais. Isso porque, o Porto de Suape possui a característica de ser uma porta de entrada de mercadorias para outros destinos do Norte e Nordeste. É por este motivo que as operações de cabotagem também continuam crescendo de maneira acelerada. No comparativo com 2010, a evolução foi de 32%, nos primeiros oito meses deste ano. Pelo visto, a meta de 10 milhões de toneladas movimentadas este ano vai mesmo ser atingida. A tendência é que os números sejam ampliados. Com o início da operação da Refinaria Abreu e Lima, em 2013, por exemplo, a expectativa é de que 30 milhões de toneladas sejam movimentadas. Neste sentido, precisamos tomar cuidado, o crescimento exige investimento em infraestrutura. E se não corrermos, podemos ficar para trás.<br /><br /><br /><br />Novos investimentos - Para atender a demanda da Refinaria Abreu e Lima, que entra em operação em 2013, o Porto de Suape irá realizar o aprofundamento do canal externo. Segundo o vice-presidente do Porto de Suape, Frederico Amâncio, o canal passará de 16 metros de profundidade para 20 metros. “Essa obra também irá preparar o porto para o recebimento do terminal de granéis sólidos”, afirmou. A previsão é de que esta obra fique pronta já no próximo ano.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />13/09/2011<br /> <br />Um milhão de toneladas <br /><br />Pela primeira vez em um mês, o Porto de Suape registrou uma movimentação de cargas superior a um milhão de toneladas. Foram movimentadas 1.057.709 toneladas em agosto, um crescimento de 32,1% em relação ao mesmo mês de 2010. A movimentação de contêineres também bateu recorde, superando a marca de 40 mil TEUs – foram 42.884 TEUs movimentados pelo Tecon Suape, ou 46,7% a mais do que no mesmo período do ano passado. De janeiro a agosto já passaram pelo principal porto pernambucano mais de 6,79 milhões de toneladas de carga, 21% a mais do que no período anterior. Já a movimentação de contêineres evoluiu 35%. Os números refletem o impacto das novas linhas de longo curso vindas da Ásia. A expectativa é fechar o ano com mais de 10 milhões de toneladas. Com o início da operação de grandes empreendimentos, como a refinaria, esse volume deverá chegar a 30 milhões de toneladas em 2013.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Portos e Navios<br />13/09/2011<br /> <br /> <br />SUAPE terá termelétrica e terminal de granéis líquidos de R$ 2 bilhões<br /> <br /> <br /> <br /><br /> <br /><br />O Complexo Industrial Portuário de Suape ganhará uma termelétrica e um terminal de armazenagem de granéis líquidos da Star Energy Participações, do Grupo Bertin. O empreendimento contará com investimentos de R$ 2 bilhões e deve gerar 500 empregos diretos, além de 2 mil postos de trabalho indiretos e 4 mil durante no canteiro de obras, segundo cálculos do governo do estado.<br /><br /><br /><br />O protocolo de intenções será assinado por dirigentes da empresa e pelo governador Eduardo Campos amanhã (13), às 16h, no Palácio do Campo das Princesas.<br /><br /><br /><br />A unidade termelétrica será a terceira usina instalada em Suape e a maior do estado, com capacidade de gerar 1.452 MW (megawatts). O projeto do terminal de armazenagem utilizará óleo combustível, mas permitirá a movimentação de outros insumos, ampliando a capacidade de armazenagem do polo de granéis líquidos em Suape.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-8150704138968708732?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-52651181986922638392011-09-21T22:11:00.001-07:002011-09-21T22:14:58.108-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/--g-DaVc85W0/TnrEO6sNBOI/AAAAAAAAAa0/gsFvEA8D_Jc/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 260px; height: 183px;" src="http://1.bp.blogspot.com/--g-DaVc85W0/TnrEO6sNBOI/AAAAAAAAAa0/gsFvEA8D_Jc/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655048042668950754" /></a><br /><br /><br />Edições Anteriores<br />10/09/2011<br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />10/09/2011<br /> <br /> <br />PDVSA dá garantias à Petrobras<br /> <br />Estatal venezuelana fará acordo para construção da Refinaria Abreu e Lima<br /><br />CHÁVEZ fez comunicado ontem à tarde, por telefone, para Dilma Rousseff<br /><br /> <br />BRASÍLIA (AE) - O porta-voz da Presidência, Rodrigo Baena, anunciou, ontem, que o presidente da Venezuela, Hugo Chávez, telefonou às 15h para a presidente Dilma Rousseff para lhe informar que a PDVSA ofereceu as garantias à Petrobras para que fosse fechado acordo entre os dois países para a conclusão da construção da Refinaria Abreu e Lima, em Ipojuca, Litoral Sul de Pernambuco.<br /><br /><br />A construção do empreendimento enfrentava problemas porque o acordo original firmado em 2005 previa que a Petrobras arcaria com 60% dos custos e a venezuelana PDVSA, com os restantes 40%. Porém, já chegando a 40% das obras executadas, a PDVSA ainda não cumpriu sua parte, apesar das muitas reuniões e acertos entre as empresas nos últimos anos. Diante disso, a Petrobras, para manter a parceria, deu um prazo até 30 de setembro para que a PDVSA e o Governo venezuelano deem as garantias financeiras de que irão cumprir seus compromissos econômicos firmados e permanecer no negócio.<br /><br /><br />Segundo o porta-voz, os dois presidentes “se congratularam” pelo fechamento de acordo entre as empresas e Chávez disse que “isso poderia aumentar ainda mais a integração energética dos países, dadas as possibilidades ainda existentes nas áreas de gás e petróleo”. Na conversa, Dilma agradeceu os cumprimentos pelo 7 de Setembro e perguntou sobre o estado de saúde de Chávez, que disse estar bem. Chávez está sendo submetido à quimioterapia em Cuba, para combater um câncer na região pélvica.<br /><br /><br />O presidente venezuelano convidou Dilma para participar de uma reunião bilateral, na Venezuela, quando for realizada a primeira reunião da Celac, a Comunidade dos Estados Latino-Americanos e Caribenhos, criada em substituição à Cúpula da América Latina e do Caribe (Calc) e que assumirá também o patrimônio histórico do Grupo do Rio.<br /><br /><br />Esta será a primeira reunião da Celac, que deveria ter ocorrido antes, na Venezuela, mas Chávez adoeceu e o encontro foi cancelado. A nova data está marcada para os dias 2 e 3 dezembro. A presidente Dilma aceitou o convite para a reunião bilateral e a participação no encontro<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Notícias do dia<br />12/09/2011<br /> <br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />12/09/2011<br /> <br /> <br />Refinaria - O presidente da Refinaria Abreu e Lima, Marcelino Guedes, fará palestra hoje durante a reunião do Comitê de Energia da Amcham-Recife. Na ocasião, serão debatidas as oportunidades geradas para o setor energético.<br /> <br /> <br /> <br />Portos e Navios<br />12/09/2011<br /> <br /> <br />Suape insere PE na cadeia produtiva do petróleo<br /> <br /> <br /> <br /> <br /><br />Carro-chefe dos projetos estruturadores em Pernambuco, Suape é a entrada do Estado na cadeia nacional de petróleo, que já representa 60% dos investimentos industriais no País. Com o pré-sal, o Brasil está entre os maiores produtores mundiais de petróleo. Inserir Pernambuco nesse mercado é a oportunidade de impulsionar o PIB estadual, que deve triplicar nos próximos 25 anos.<br /><br /><br /><br />E a Refinaria do Nordeste Abreu e Lima (Rnest), maior emprendimento do Complexo de Suape, é um exemplo dessa inserção. Na última sexta-feira, finalmente foi anunciado o acordo estabelecido entre o Brasil e a Venezuela. Além da Petrobras, agora a estatal venezuelana PDVSA vai entrar com investimentos na construção da refinaria, que está com 35% das obras concluídas.<br /><br /><br /><br />“Mesmo sem ter poços de petróleo, Pernambuco atrelou sua economia a essa matriz energética com a refinaria e a petroquímica”, destaca o consultor Francisco Cunha, da Consultoria TGI. De acordo com a Consultoria IHS Cera, o Brasil lidera o ranking mundial das maiores descobertas de petróleo, que deve se manter entre as principais matrizes energéticas do mundo nos próximos 50 anos.<br /><br /><br /><br />Pelas projeções do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), o País deve crescer a um ritmo de 5,8% ao ano até 2015, enquanto o crescimento da economia mundial deve ser de 3,5%.<br /><br /><br /><br />Com um investimento estimado em mais de R$ 21 bilhões, a Rnest deve ficar pronta em 2013. Pelo acordo firmado em 2005 entre a Petrobras e a PDVAS, a estatal brasileira entraria com 60% dos investimentos para a construção da fábrica, enquanto a estatal venezuelana investiria 40%.<br /><br /><br /><br />Entretanto, até agora apenas a Petrobras entrou com recursos, tendo feito um empréstimo de R$ 10 bilhões no Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A expectativa agora é que até a data-limite de 30 de novembro a PDVSA realize o depósito.<br /><br /><br /><br />A refinaria deve começar processando 65 mil barris de petróleo por dia, sendo que metade de sua produção deve ser destinada à Venezuela. Além de coque, nafta e gás liquefeito de petróleo (gás de cozinha), a Rnest vai processar óleo diesel com baixo teor de enxofre, que vai representar 20% do consumo do País.<br /><br /><br /><br />“A refinaria será a primeira unidade da Petrobras a adotar o sistema Snox, que retém o enxofre e o nitrogênio emitidos nos processos de refino”, enumera Marcelino Guedes, presidente da Rnest.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5265118198692263839?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-84578178439657100432011-09-09T23:10:00.000-07:002011-09-09T23:17:18.470-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-avAqZ6sl_q8/TmsA1cka1LI/AAAAAAAAAas/TH_vUN_WBuE/s1600/incubadora-incubatic-na-c-a-i-s-do-porto-recife-porto-digital-c-e-s-a-r.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-avAqZ6sl_q8/TmsA1cka1LI/AAAAAAAAAas/TH_vUN_WBuE/s400/incubadora-incubatic-na-c-a-i-s-do-porto-recife-porto-digital-c-e-s-a-r.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650611075668432050" /></a><br /><br />Área Portuária de Recife<br /><br />Notícias do dia<br />09/09/2011<br /> <br /><br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />09/09/2011<br /> <br /> <br />Temporada de exportação de açúcar no Porto do Recife<br /> <br /><br />O Porto do Recife prevê um aumento de pelo menos 5% na exportação de açúcar nesta temporada, que tem início em setembro de 2011 e vai até meados de abril de 2012.<br /><br /> <br /><br />Neste período, é esperado o embarque de 720 a 750 mil toneladas da nova safra pelo cais recifense, segundo dados levantados pelo Sindicato da Indústria do Açúcar e do Álcool no Estado de Pernambuco (Sindaçúcar – PE). No ano anterior, 680 mil toneladas saíram do ancoradouro rumo aos Estados Unidos, Emirados Árabes, leste da Europa e norte da África, principais destinos da mercadoria.<br /><br /> <br /><br />A movimentação já começa a ser percebida. Nesta sexta-feira (08), atraca no cais 05 do Porto, o navio Nour, com a missão de levar 14 mil toneladas de açúcar em sacos para a Tunísia, no norte da África. A exportação do açúcar, a granel ou em sacos, é uma das principais atividades do Porto Organizado do Recife. Em 2010, por exemplo, representou um pouco mais de 40% de toda movimentação realizada.<br /><br /> <br /><br />“A direção do Porto provocou uma serie de reuniões com os principais envolvidos nas operações para aumentar a eficiência e a agilidade dos embarques de açúcar. Esperamos reduzir o tempo de ocupação dos berços de atracação e, consequentemente, a espera dos navios na área de fundeio”, afirma o gerente de operações, José Divard.<br /><br /> <br /><br />É pelo cais recifense que sai a maior parte do açúcar produzido em Pernambuco. Ainda segundo dados do Sindaçucar, 55% de toda a produção local é destinada a exportação, sendo que 80% são embarcadas pelo Porto do Recife e o restante, cerca de 150 mil toneladas, por Suape.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />09/09/2011<br /> <br /> <br />Exportações devem crescer cerca de 5%<br /> <br /> <br />ANDRÉ CLEMENTE<br /><br />Começa hoje a movimentação da temporada de exportação de açúcar pelo Porto do Recife. Segundo o diretor de Operações do terminal marítimo, Sidnei Aires, o volume de incremento ainda é tímido, porém eficaz. “De acordo com dados levantados pelo Sindicato da Indústria do Açúcar e do Álcool no Estado de Pernambuco (Sindaçúcar-PE), teremos um aumento de 5% na exportação de açúcar nesta temporada”, disse. “O circuito começa quando o navio Nour atracar no cais 5 do Porto. A missão será levar 14 mil toneladas de açúcar em sacos para a Tunísia, no norte da África”, pontuou.<br /><br /><br /><br />A temporada segue até meados de abril de 2012. É esperado o embarque de 720 a 750 mil toneladas da nova safra pelo cais recifense. No ano anterior, 680 mil toneladas saíram do ancoradouro rumo aos Estados Unidos, Emirados Árabes, leste da Europa e norte da África, principais destinos da mercadoria. “O crescimento é pequeno, mas o trabalho é planejado para que haja redução de tempo de ocupação dos berços e da espera dos navios na área de fundeio (onde as embarcações ficam atracadas). Planejamos executar o processo em, no máximo, 12 dias”, destacou Aires.<br /><br /><br /><br />Em 2010 o açúcar representou mais de 40% da movimentação no Porto. Segundo o Sindaçúcar-PE, 55% de toda a produção local é destinada à exportação, sendo que 80% são embarcadas pelo Porto do Recife e o restante, por Suape.<br /><br /> <br />Exportação - O Porto do Recife prevê um aumento de pelo menos 5% na exportação de açúcar nesta temporada, que tem início este mês e segue até abril. Segundo levantamento do Sindaçúcar-PE, no período, é esperado o embarque pelo cais recifense de 720 a 750 mil toneladas de açúcar. O primeiro navio que levará açúcar para fora atraca hoje no Porto do Recife e seguirá para a Tunísia.<br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />09/09/2011<br /> <br /> <br />Moinho cearense em SUAPE <br />AUGUSTO FREITAS<br />Grupo Jereissati vai investir R$ 200 mi em unidade que deve gerar 200 empregos. Obra inicia até março<br /><br /><br />Pernambuco vai ganhar uma nova fábrica de farinha de trigo. O grupo paulista Jereissati, detentor do Grande Moinho Cearense, anunciou a construção de uma unidade no Complexo Portuário de Suape, com 50 mil metros quadrados de área. A capacidade de moagem será de 1,3 mil toneladas de farinha por dia, volume 30% superior à do moinho do grupo no Porto do Mucuripe, em Fortaleza. <br /><br /><br />O investimento no empreendimento é de R$ 200 milhões e a unidade vai gerar 200 empregos diretos. A estratégia do Moinho Cearense é atender a demanda do produto nos mercados mais ao sul e ao leste da região Nordeste, como os estados da Bahia, Sergipe, Paraíba e Alagoas, além de Pernambuco. As obras devem começar até março de 2012 e a previsão é de que em dezembro de 2013 a indústria entre em operação.<br /><br /><br />“A fábrica de Suape vai garantir maior lucratividade a partir da redução das despesas com frete, que podem responder por até 10% do preço de venda dos produtos. Atualmente, uma saca de 50 quilos de farinha de trigo custa R$ 72 e para transportar uma saca de farinha de Fortaleza a Salvador são gastos R$ 7”, explicou Roberto Schneider, presidente do Moinho Cearense.<br /><br /><br />A unidade de Suape vai superar em 32 mil metros quadrados a matriz de Fortaleza, assim como a capacidade de armazenagem de grãos de trigo que será maior, de até 50 mil toneladas, 15 mil a mais que a co-irmã. Além disso, deve liberar parte da produção de Fortaleza, suprindo os pedidos dos demais estados do Nordeste e da região Norte, até o Acre. O grupo não informou a quantidade de silos e entre-silos do projeto pernambucano.<br /><br /><br />Segundo a empresa, a construção do novo moinho se deve ao aquecimento do setor, já que nos primeiros sete meses de 2011 a empresa faturou R$ 229,04 milhões, 51,2% a mais que o mesmo período de 2010. Nesse intervalo, o Moinho Cearense registrou um crescimento de 69,8% nos lucros. “Em Suape, poderemos vender entre 500 mil e 550 mil sacas de 50 quilos por mês”, completou Schneider.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-8457817843965710043?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-39623249833856407112011-09-09T23:07:00.000-07:002011-09-09T23:10:02.124-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-6K92mo1HJw4/Tmr_Jw2uKJI/AAAAAAAAAak/C4Bh-LRT_ko/s1600/image001%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 260px; height: 183px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-6K92mo1HJw4/Tmr_Jw2uKJI/AAAAAAAAAak/C4Bh-LRT_ko/s400/image001%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650609225688033426" /></a><br /><br /><br />Notícias do dia<br />08/09/2011<br /> <br /><br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />08/09/2011<br /> <br /> <br /> <br />Quanto vale a ferrovia Transnordestina?<br /> <br />Governo Federal segura pedido de revisão de preços há 6 meses<br /><br /> <br /><br />PREÇO do quilômetro é a metade do calculado no mundo<br /><br /> <br />Os envolvidos no processo da construção da Ferrovia Transnordestina parecem trabalhar em projetos paralelos. A Transnordestina Logística S.A. (TSA), responsável pelas obras, reitera um retorno do Ministério dos Transportes sobre o pedido de revisão de preços para a malha ferroviária há pelo menos seis meses. Por outro lado, o Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Recursos Hídricos, que não faz parte do processo, anunciou alteração no trecho pernambucano com cál­culo diferente do atual.<br /><br /><br />O valor do projeto anunciado em 2008 era de R$ 5,4 bilhões. Segundo o presidente da TSA, Tufi Daher Filho, o cálculo realizado considerava o valor de R$ 2,9 milhões por quilômetro. De acordo com ele, as ferrovias de classe mundial são construídas baseadas no preço de R$ 5 milhões. A solicitação, no entanto, gira entre R$ 3,5 milhões e R$ 4 milhões. Como a Transnordestina tem 1.738 quilômetros, a obra passaria a custar no mínimo R$ 6 bilhões.<br /><br /><br />Há dez dias, para justificar a alteração do trecho da ferrovia em Pernambuco, com aumento de dez quilômetros, o secretário executivo de Recursos Hídricos de Pernambuco, José Almir Cirilo, pontuou um acréscimo de R$ 35 milhões, com cálculo de R$ 3,5 milhões por quilômetro. O trajeto pernambucano terá aumento para sair de áreas de inundação e de construção da barragem de Serro Azul, planejada para contenção de águas. Mesmo com alteração divulgada, a assessoria da TSA diz que a mudança depende de projeto executivo.<br /><br /><br />Para se ter uma ideia da confusão, a análise do pedido de revisão de preços foi iniciado também pelo Ministério da Integração Nacional, que acabou passando a bola para o Ministério dos Transportes. Este último, que ao lado do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit), está abalado pela crise política que resultou na demissão de mais de 20 pessoas, prometeu se posicionar hoje.<br /><br /><br />A assessoria de Imprensa do Ministério disse que a falta de retorno ocorre pela “análise do projeto”. No entanto, um dos braços direitos da presidente Dilma Rousseff já lamentou que a situação esteja interferindo nos projetos da pasta. A Ferrovia Trans­nordestina partirá de Eliseu Martins, no Piauí, em direção a Salgueiro, no Sertão de Pernambuco, de onde seguirá para os portos de SUAPE e de Pecém, no Ceará.<br /> <br />Um mercado promissor<br /><br /> <br /><br />Pernambuco tem um grande desafio pela frente: voltar a produzir e inserir o algodão pernambucano no mercado local consumidor do produto. E esta não é uma missão impossível. Há 20 anos, o Estado era líder na produção de algodão. Mas as lavouras foram atingidas por uma forte praga que impossibilitou o plantio. Agora o negócio precisa ser retomado. Isso porque, hoje, este é um mercado bastante promissor. Apenas o polo têxtil de Suape tem uma demanda de 40 toneladas por ano. E o produto está sendo comprado na Bahia. Ou seja, temos potencial e demanda, falta o produto. Mas, ao que tudo indica, o Governo do Estado despertou para este potencial. A Secretaria de Agricultura estadual distribuiu oito toneladas de sementes junto aos agricultores de base familiar do município de Surubim, no Agreste Setentrional. As sementes plantadas compõem uma nova variedade resistente a pragas. Em outubro serão realizadas as primeiras colheitas. Com o resultado, o que se espera é dar garantias que podemos atender a esta demanda e, o que é melhor, com um custo até 30% mais em conta. É um começo, mas os lucros só devem ser colhidos em 2014, quando, se tudo der certo, o Estado estará produzindo 40 mil toneladas de algodão por ano. Até lá, continuaremos perdendo mercado.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-3962324983385640711?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-87372096981497584472011-09-09T22:59:00.000-07:002011-09-09T23:06:55.825-07:00Notícias do dia<br />06/09/2011<br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />06/09/2011<br /> <br />Estudo do complexo é adiado por 30 dias<br /> <br />POLO LOGÍSTICO Formatação do investimento de mais um aeroporto e um outro porto, localizados no Litoral Norte, ficou para outubro, diante da complexidade dos projetos<br /> <br />Giovanni Sandes<br /> <br /><br />O consórcio à frente dos estudos de um complexo industrial com porto e aeroporto no Litoral Norte pediu ao governo a prorrogação do prazo de entrega dos resultados em um mês. O investimento é estimado em R$ 3 bilhões e o complexo, uma nova proposta de parceria público-privada (PPP), deve ficar na Ilha de Itapessoca, em Goiana. As empresas responsáveis pela análise técnica e financeira da PPP são as consultorias Promon Engenharia e STR Projetos.<br /><br /> <br /><br />A STR e a Promon não são empresas investidoras. A experiência das duas é na preparação de projetos em áreas como petróleo e gás e infraestrutura. Elas receberam autorização do governo para realizar os estudos no último dia 7 de junho. O prazo, de 90 dias, acabaria esta semana.<br /><br /> <br /><br />Mas, segundo o secretário de Governo, Maurício Rands, o consórcio pediu uma extensão de prazo e a solicitação já foi formalizada ao Comitê Gestor do Programa de PPPs (CGPE), encabeçado pela Secretaria de Governo.<br /><br /> <br /><br />De acordo com a secretaria, o consórcio alegou, como principal motivo para a necessidade de prorrogação, o elevado grau de complexidade para a elaboração dos estudos, que envolvem uma intrincada equação de viabilidade econômico-financeira e, por exemplo, análises de batimetria (avaliação do relevo submarino), além da frequência futura de dragagens. Itapessoca, há 50 anos, já foi utilizada como porto. Porém, é uma área bastante assoreada, com grande acúmulo de sedimentos.<br /><br /> <br /><br />O CGPE já aprovou informalmente a solicitação do consórcio e a autorização será publicada ainda esta semana. Com isso, o prazo passa para o início de outubro.<br /><br /> <br /><br />O complexo de porto e aeroporto é apenas um dos projetos bilionários envolvendo o Litoral Norte. No total, já foram confirmados ou estão em estudo R$ 12 bilhões em investimentos para aquela área de Pernambuco.<br /><br /> <br /><br />O maior investimento é o do complexo da Fiat, um conjunto de montadora e primeiro nível de fornecedores integrados – os chamados sistemistas – que chega a R$ 7,1 bilhões. Somente o grupo automotivo, de origem italiana, investirá diretamente R$ 4 bilhões, com geração estimada de 4.500 empregos diretos.<br /><br /> <br /><br />A avaliação é de que, em um raio de até 40 quilômetros de Goiana, serão instalados 60 fornecedores, número que pode crescer. A fábrica da Fiat instalada em Betim (MG) há 35 anos conta com 120 fornecedores com base em Minas Gerais.<br /><br /> <br /><br />Outro grande indutor de investimentos no Litoral Norte é o polo farmacoquímico, encabeçado pela Empresa Brasileira de Hemoderivados e Biotecnologia (Hemobrás). A fábrica, de R$ 670 milhões, está em obras e ancora um grupo de pelo menos outras sete empresas – que somam R$ 1 bilhão de aporte.<br /><br /> <br /><br />O governo autorizou ainda os estudos de uma outra PPP que também beneficiará o Litoral Norte, fazendo uma integração rodoviária com o Complexo Industrial Portuário de Suape.<br /><br /> <br /><br />Trata-se do Arco Metropolitano, uma nova rodovia de 80 quilômetros, aproximadamente, sendo 20 km aproveitados de estradas estaduais já existentes. O Arco também está em estudos e seu investimento gira em torno de R$ 1,6 bilhão. Seus resultados sairão no mês que vem.<br /><br /> <br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />06/09/2011<br /> <br />Movimentação de contêiner em SUAPE deve ser 30% maior este ano<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-xmZGp2b1hvo/Tmr90oVxCJI/AAAAAAAAAaU/hA0ZKWW4yEc/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-xmZGp2b1hvo/Tmr90oVxCJI/AAAAAAAAAaU/hA0ZKWW4yEc/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650607763113445522" /></a><br />Foto: Bobby Fabisak/JC Imagem<br /> <br />Por Lara Holanda<br /> <br />Primeiro porto do Nordeste a receber uma linha direta da Ásia, o Porto de SUAPE deve movimentar este ano um volume superior a 420 mil TEUs em contêineres, de acordo com a projeção feita pelo Complexo de SUAPE. Comparado aos 326.184 TEUs movimentados em 2010, o número representa um crescimento superior a 28% na movimentação de contêiner.<br /> <br />De acordo com o vice-presidente do Complexo Industrial Portuário de SUAPE, Frederico Amâncio, o porto já opera com 25% de sua área. “Mas devemos expandir sua área em três vezes até 2030. Já está sendo planejada a implantação de um novo terminal de contêiner.”<br /> <br />Amâncio destaca que o ganho em tempo na distribuição das mercadorias que chegam por SUAPE é de até uma semana. “A infraestrutura oferecida por SUAPE é o grande ímã para o Estado e até 2014 devemos transportar todos os tipos de cargas, como minérios e petróleo.” O vice-presidente de Suape aponta que, para dar o suporte à Refinaria Abreu e Lima no transporte de petróleo, foram investidos R$ 360 milhões no porto. “Novos empreendimentos em infraestrutura serão feitos até 2014.”<br /> <br /> <br />Suape muda economia de PE<br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-ZtJy38RBYxE/Tmr-N1crxII/AAAAAAAAAac/VT25BIic9tA/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 261px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZtJy38RBYxE/Tmr-N1crxII/AAAAAAAAAac/VT25BIic9tA/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650608196128851074" /></a><br />Por Lara Holanda<br /> <br />Alavanca do desenvolvimento no Estado, o Complexo Industrial Portuário de Suape, no Litoral Sul, concentra gigantescos empreendimentos em seus 13,5 mil hectares: uma refinaria, três plantas industriais de uma petroquímica, um polo naval, com um estaleiro já em funcionamento e mais três em construção e um polo logístico. Em sua consolidação, o Estado deve receber R$ 52,7 bilhões em empreendimentos que devem gerar 80.700 postos de trabalho no período de implantação, de acordo com um estudo da Consultoria em Planejamento (Ceplan). Só entre os principais empreendimentos privados já foram investidos mais de R$ 33 bilhões.<br /> <br /> <br />Mais da metade desse montante, R$ 21 bilhões são direcionados para a maior obra do complexo: a Refinaria Abreu e Lima, responsável por atrair muitos dos negócios para a região, como destaca Valdeci Monteiro, economista e sócio da Ceplan. “Uma conjuntura de fatores impulsionou Suape. A decisão de trazer a refinaria foi o que incentivou outros empreendimentos a virem para cá, foi o grande marco.”<br /> <br /> <br />A chegada dessas estruturas transforma a Zona da Mata Sul, região tradicional da cultura canavieira e que agora ganha nova face com a industrialização e o surgimento de novas cadeias produtivas que não existiam em Pernambuco, como o setor de petróleo, gás, naval e offshore.<br /> <br /> <br />No entanto, esses novos segmentos econômicos chegam acompanhados de déficits que podem se tornar entraves ao avanço econômico. Para o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio, o Estado investe na solução desses gargalos.<br /> <br /> <br />“É um grande desafio para a formação de mão de obra, por exemplo. Criar essas cadeias produtivas e fazer com que as empresas pernambucanas entrem seja como fornecedoras desses grandes empreendimentos, seja para atrair empresas fornecedoras com interesse em colocar suas plantas industriais aqui, é outro ponto importante”, pontua.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-8737209698149758447?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-50749046540835681972011-09-09T22:49:00.000-07:002011-09-09T22:58:10.539-07:00Edições Anteriores<br />03/09/2011<br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />03/09/2011<br /> <br />Litoral Sul ganha plano de mobilidade<br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-kruv-vbz0Zs/Tmr7Wv2s2vI/AAAAAAAAAZ8/2ZIipWGEobw/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-kruv-vbz0Zs/Tmr7Wv2s2vI/AAAAAAAAAZ8/2ZIipWGEobw/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650605050711300850" /></a><br />Foto: Hélia Scheppa/JC Imagem<br /> <br />Com informações da Ascom Governo do Estado<br /> <br />Litoral Sul terá investimento de R$ 370 milhões em plano de mobilidade. Nesta sexta-feira (2), durante o lançamento do Plano Caminhos da Integração, o secretário de Desenvolvimento Geraldo Júlio apresentou o Mobilidade Sul, Estradas para o Turismo e Desenvolvimento.<br /> <br />Entre as obras anunciadas, está a implantação de três viadutos na PE-60, no trecho que corta o Cabo de Santo Agostinho. Também devem ser implementados o sistema VLT em Suape, o acesso à Praia do Toquinho e a pavimentação da rodovia Porto de Galinhas-Serrambi.<br /> <br /> <br />PE terá R$ 2 bilhões para rodovias<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-aQmASax4Ocg/Tmr7yDlyb7I/AAAAAAAAAaE/4NygwVHdG_o/s1600/image003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 221px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-aQmASax4Ocg/Tmr7yDlyb7I/AAAAAAAAAaE/4NygwVHdG_o/s400/image003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650605519865540530" /></a> <br />Com informações do Blog de Jamildo e Ascom Governo do Estado<br /> <br />Nesta sexta-feira (2), o Governo do Estado anunciou o investimento de quase R$ 2 bilhões até 2012 para o Plano de Infraestrutura Rodoviária de Pernambuco. Batizado de Caminhos da Integração, será executado pela Secretaria de Transportes. O valor será investido em obras de restauro, implantação, requalificação e duplicação em 72 rodovias do Estado, abrangendo quase dois mil quilômetros. Serão destinados R$ 40 milhões para os serviços de manutenção e conservação em 82 rodovias e R$ 18 milhões em sinalização. O plano contará com recursos federais (PAC), estaduais e também de Parcerias Público-Privadas (PPP).<br /> <br />Serão 16 rodovias no Sertão, 24 no Agreste, 20 na Zona da Mata e 12 na Região Metropolitana. Ou seja, de um total existente hoje de 4.897 quilômetros pavimentados em Pernambuco, o plano abrange 40%.<br /> <br />O governador ressaltou a importância dos investimentos para a economia pernambucana. “É um conjunto de obras que vai dar uma condição logística a quem vier investir no nosso estado, dando mais competitividade e conforto à população. Também estamos conectando a nossa malha viária ao traçado da Ferrovia Transnordestina.”<br /> <br />O secretário de Transportes, Isaltino Nascimento, explicou que as obras também são necessárias por conta do tempo que as vias já possuem e do desgaste que sofreram com as chuvas dos últimos dois anos. “Cerca de 60% das nossas rodovias têm mais de 20 anos de uso.”<br /> <br />Hoje também foram dadas ordens de serviço orçadas em R$ 39,05 milhões, divididos em R$ 23,3 milhões para restauro da PE-45 Escada-Vitória (34,4 km) e R$ 15,7 milhões para a PE-60 Cabo-Suape (10,2 km).<br /> <br />Além das PEs, 106,4 km de oito rodovias estaduais também tiveram ordem de serviço assinadas: Vicinal Sanharó-Jenipapo (11,2 km), a PE-160 Jataúba-Congo (13 km), a PE-88 Salgadinho-João Alfredo (11 km), a PE-149 Altinho-Ibirajuba (17 km), PE-086 Orobó-Machados (15,45 km), Vicinal Três Ladeiras Itaquitinga-Três Ladeiras (25,75 km), PE-102 Casinhas-Divisa PB (6 km) e Vicinal Rio da Barra (Custódia, 12 km). Com um investimento de R$ 96,8 milhões, serão implantadas e pavimentadas quase 100 quilômetros de novas rodovias.<br /> <br />De acordo com o governador Eduardo Campos, as obras estarão prontas no primeiro semestre de 2013. “Esse prazo poderá se estender até 2014, quando o Estado se tornará o terceiro do País em qualidade das estradas.”<br /> <br /> <br /> <br />Notícias do dia<br />05/09/2011<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco<br />Economia<br />05/09/2011<br /> <br /> <br />Levantamento sobre demanda da Refinaria<br /> <br />Alguns grupos industriais já selecionaram e indicaram os seus fornecedores. A Refinaria Abreu e Lima, instalada no Complexo industrial Portuário de Suape, por exemplo, integra o projeto piloto da Agência de Fomento de Pernambuco (Agefepe). “Em primeiro plano, o fornecedor do empreendimento é a Petrobras. Estamos levantando quem fornece a ela. O passo seguinte é procurá-los e estudar a demanda deles”, disse o presidente da Agefepe, Agnaldo Nunes.<br /><br /><br /><br />Kraft Foods, Estaleiro Atlântico Sul (EAS), Sadia e Hemobrás estão na lista para integrar o processo. A Fiat ficará mais para adiante, incorporando as suas sistemistas. Para convocar esses fornecedores, há a possibilidade de chamadas públicas, indicando a habilitação para quem quer participar do processo. “Será o momento de análise bancária, cumprindo regras do Banco Central e da própria Agência, avaliação dos balanços, capacidade e estrutura de produção. Se for do segmento comercial, analisaremos sua experiência”.<br /><br /><br /><br />Segundo Nunes, as empresas (compradores) indicarão pontos fracos dos seus fornecedores. “Com esse mapeamento, já passaremos os relatórios para os fornecedores e indicaremos desde a capacitação direcionada a aquisição de um tipo de equipamento”, detalhou.<br /><br /><br /><br />Em contrapartida, o Governo pede que os grupos industriais e empresas que utilizam dos serviços coloquem o planejamento de seu crescimento na plataforma virtual da Agência. A ação oferece a seus fornecedores a possibilidade de se planejar para atendê-lo. É a tal da integração entre demanda e oferta. Segundo Nunes, “ganha o sistema financeiro”. A Refinaria Abreu e Lima e a Kraft Foods foram procuradas pela reportagem, mas disseram não ter posicionamento sobre o assunto.<br /><br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />05/09/2011<br /> <br /> <br />Produtos made in Pernambuco <br />THATIANA PIMENTEL<br />Estudo traz dados inéditos sobre mercados que têm oportunidades para itens do estado<br /> <br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/--lfzv3Tjre0/Tmr8LcDLcRI/AAAAAAAAAaM/D-FWT3dvQEo/s1600/image004.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 307px;" src="http://1.bp.blogspot.com/--lfzv3Tjre0/Tmr8LcDLcRI/AAAAAAAAAaM/D-FWT3dvQEo/s400/image004.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650605955927994642" /></a><br />Açúcar está entre um dos produtos da pauta de exportação pernambucana. Imagem: FÁBIO CORTEZ/DN/D.A PRESS - 21/1/10<br />Açúcar, plásticos, sucos, uvas, mangas, lagostas congeladas, baterias, geradores elétricos e borrachas. Estes produtos representam 87% da pauta de exportação do estado, segundo o Perfil Pernambuco elaborado pela Apex-Brasil e divulgado na semana passada pelo Centro Internacional de Negócios (CIN) da Fiepe. O estudo traz informações inéditas sobre mercados que possuem oportunidades para os produtos pernambucanos, países que mais importam do estado, crescimento das exportações e comparativos da pauta do estado com a pauta nacional nos últimos anos. A ideia da pesquisa é fornecer dados para entidades setoriais e empresários que já exportam ou querem começar a exportar.<br /><br /><br />“Nosso objetivo é construir uma análise estrutural das exportações pernambucanas e identificar oportunidades para os principais setores exportadores de Pernambuco. Trazemos informações dos maiores mercados importadores de cada setor, dos países que apresentaram as maiores taxas de crescimento das importações por setor, analisamos o porte das empresas que estão exportando para estes países e as tarifas de importação”, explicou Manoel Franco, assessor de economia da Unidade de Inteligência Comercial da Apex-Brasil. <br /><br /><br />Segundo ele, um dos pontos positivos detectados pela análise foi a diversificação dos destinos dos produtos pernambucanos. “Em 2005, 25% das exportações do estado se concentravam nos Estados Unidos, já em 2010, a Argentina passou a ser o principal destino, representando 11,4%, seguido dos Estados Unidos, 11,2%, Venezuela e Rússia, ambas com 9%”, detalhou Franco.<br /><br /><br />O estudo traz ainda dados sobre a intensidade tecnológica das exportações do estado que mostram o crescimento de produtos intensivos em recursos naturais, que passaram de 48,3% do total exportado em 2003 para 54,7% em 2010, e a perda de espaço dos produtos primários, que recuaram 8% durante o período. Outro ponto importante da análise foi o salto das exportações de conservas de frutas, legumes e vegetais e geradores transformadores e motores elétricos. Os primeiros ocupavam o 25º lugar no ranking de exportações pernambucanas em 2005 e subiram até o 5º lugar em 2010, já o setor de geradores transformadores e motores elétricos passou da 20º posição na lista, para a 6ª.<br /><br /><br />“A pesquisa é um grande roteiro para quem está exportando, sejam grandes, médias ou pequenas empresas. Traçamos as oportunidades de cada continente, área e para cada tamanho de empresa pernambucana. Vai facilitar o planejamento e diminuir os desafios dos exportadores locais”, afirmou Marcela Cabral, gerente do CIN da Fiepe. Ela ressalta que Pernambuco é o segundo estado do Nordeste que é contemplado pelo estudo e que o próximo deve ser a Bahia. Para quem se interessar, a pesquisa da Apex ficará disponível no site da Fiepe através do www.fiepe.org.br.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5074904654083568197?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-14220996687275103632011-09-09T22:44:00.001-07:002011-09-09T22:49:12.610-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-S7_zanbWXXY/Tmr6CH2ZVHI/AAAAAAAAAZ0/ilrtftDdq0s/s1600/1037.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 296px; height: 230px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-S7_zanbWXXY/Tmr6CH2ZVHI/AAAAAAAAAZ0/ilrtftDdq0s/s400/1037.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650603596863591538" /></a><br /><br /><br />Notícias do dia<br />02/09/2011<br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />02/09/2011<br /> <br /> <br />Luis Enrique Pescarmona da IMPSA está no Brasil Wind Power 2011<br /> <br /><br />A IMPSA está no Brasil Wind Power 2011 representada pelo CEO Luis Enrique Pescarmona. O executivo será moderador da sessão “Como a energia eólica irá se desenvolver no Cone Sul? Qual o papel do Brasil?”. Durante o trabalho, serão debatidas as potencialidades do mercado brasileiro e soluções para o futuro.<br />Também na programação oficial, o Diretor Geral da IMPSA Wind, Emílio Guiñazú, participa do painel das lideranças de mercado, no Fórum dos Fabricantes.<br />A IMPSA anunciou recentemente a expansão da planta de aerogeradores, localizada em Suape. Até o fim do ano, serão investidos cerca de R$35 milhões em equipamentos, infraestrutura e mão de obra para dobrar a capacidade produtiva da fábrica. Com isso, serão produzidos cerca de 500 aerogeradores por ano na unidade. A expansão está focada na perspectiva de crescimento do mercado eólico.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />02/09/2011<br /> <br />Trabalhadores fazem paralisação <br />TÉRCIO AMARAL<br /> <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-hnvvtKfdys4/Tmr5XErAQEI/AAAAAAAAAZs/T92BK3r5iRk/s1600/image001%2B%25282%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 343px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-hnvvtKfdys4/Tmr5XErAQEI/AAAAAAAAAZs/T92BK3r5iRk/s400/image001%2B%25282%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650602857276129346" /></a><br />Empregados reivindicam melhores condições de trabalho. Imagem: INÊS CAMPELO/DP/D.A PRESS - 22/4/10<br /> <br />Cerca de 11 mil trabalhadores do Estaleiro Atlântico Sul (EAS) cruzaram os braços na manhã ontem no polo industrial de Suape. Os manifestantes deflagraram uma greve após a realização de uma assembleia organizada pelo Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal). O clima ficou tenso na porta do Estaleiro, mas logo depois de algumas negociações os operários foram recebidos por representantes da empresa. Segundo informações do sindicato, os trabalhadores enviaram uma lista de 14 itens com reivindicações à classe patronal, sendo 11 destes aceitos para negociação pelos representantes do Atlântico Sul. <br /><br /><br />Após a reunião, os trabalhadores fizeram nova assembleia e decidiram suspender a paralisação, segundo nota enviada pelo EAS. A empresa informou que as atividades foram suspensas para dar um clima de tranquilidade às negociações. Disse ainda que os trabalhos serão normalizados hoje. <br /><br /><br />Segundo o presidente do Sindmetal, Alberto Alves, a paralisação de ontem é fruto de antigas reivindicações sobre condições de trabalho. “Muitos funcionários aqui trabalham em espaços fechados sem o mínimo de conforto. Uma de nossas metas é a instalação de ar-condicionado no refeitório”, frisou. A proposta foi aceita pela empresa, durante o encontro que durou cerca de 3 horas.<br /><br /><br />Mas, os trabalhadores do Estaleiro também estão levantando outras bandeiras, como folga no trabalho para o dia de recebimento de salário, estabilidade para os funcionários que estão à frente da mesa de negociação e o direito da folga de campo. Estes três itens encontraram resistência na mesa de negociação com os representantes da classe patronal. Estes outros pontos serão abordados numa audiência no Ministério Público do Trabalho (MPT), hoje às 13h30.<br /><br /><br />“Outro ponto acertado neste encontro foi a criação de um plano de cargos e carreiras. Os funcionários querem a equidade dos salários pagos dentro da empresa”, argumenta o líder sindical, enfatizando ainda que os trabalhadores estão pedindo aumento salarial de 22%. “Mas, isto é outro assunto e não foi discutido hoje (ontem). Já temos reuniões com a classe patronal para este mês de setembro, que é a nossa data base”, disse.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-1422099668727510363?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-65110015573774815512011-09-09T22:40:00.000-07:002011-09-09T22:42:59.572-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-wAa-KYkA7Mw/Tmr40aiqVnI/AAAAAAAAAZk/riFqDStgO0k/s1600/image001%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-wAa-KYkA7Mw/Tmr40aiqVnI/AAAAAAAAAZk/riFqDStgO0k/s400/image001%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650602261851297394" /></a><br /><br /><br />Notícias do dia<br />01/09/2011<br /> <br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />01/09/2011<br /> <br />Máquina da Usiminas deve ocupar 12 mil metros quadrados<br /> <br />Um dos braços da Usiminas Siderúrgica, a Usiminas Mecânica (leia aqui) será a primeira fábrica de panelização do Brasil, um mercado ainda sem concorrência. A empresa ainda não divulgou a área onde será instalada em SUAPE, mas já dá para se ter ideia que a fábrica ocupará um espaço considerável.<br /> <br /> <br />Para se ter ideia, a máquina que fabricará os painéis de aço com até 18 metros para abastecer a indústria naval ocupa uma área de 12 mil metros quadrados. E, embora o processo seja todo automatizado, a máquina necessita de 50 pessoas para sua operação. De acordo com a assessoria da empresa, a máquina virá de navio para ser montada em SUAPE.<br /> <br /> <br />Hoje, a fábrica já comercializa torres de armazenamento de óleo para a Petrobras e estruturas de pontes metálicas. Com a sua instalação em SUAPE, os estaleiros poderão comprar os painéis já prontos para a montagem dos navios, em vez de ter que fabricá-los.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-6511001557377481551?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-40796066883509366852011-09-09T22:33:00.000-07:002011-09-09T22:40:04.708-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-WYM6zyMWhLA/Tmr3uadenqI/AAAAAAAAAZc/IicKayoGOrs/s1600/hotelcontainer.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 209px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-WYM6zyMWhLA/Tmr3uadenqI/AAAAAAAAAZc/IicKayoGOrs/s400/hotelcontainer.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650601059238715042" /></a><br /><br /><br />Notícias do dia<br />31/08/2011<br /> <br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />31/08/2011<br /> <br /> <br />Recife terá hotel de luxo em contêineres<br />O endereço do hotel ainda é segredo, mas a estrutura começará a ser montada neste mês de setembro e, certamente, chamará atenção<br /> <br />Cecília Ramos<br /> <br />Imagine toda a estrutura de um hotel de luxo dentro de contêineres. O Recife vai inaugurar o primeiro empreendimento desse porte até dezembro. Ficará em Boa Viagem e terá a bandeira da gaúcha Container Ecology. O investimento é de R$ 5 milhões. O endereço do hotel ainda é segredo, mas a estrutura começará a ser montada neste mês de setembro e, certamente, chamará atenção. Serão oito andares empilhados em 180 contêineres, 124 leitos, terá elevador e será “erguido” em uma área de 1,5 mil metros quadrados.<br /><br /><br />“É um hotel-conceito com foco no custo. A proposta é oferecer conforto, mas com preço baixo”, definiu o diretor da Container, André Krai. Ele conta que outro diferencial do negócio é que os donos podem transportá-lo para onde desejarem, pois é uma empresa móvel. Krai não quis divulgar o nome dos dois sócios pernambucanos. A divisão hoteleira da Container é oriunda da rede Accor (Sofitel, Pullman, Novotel, Mercure, Ibis e Formule 1). O custo da hospedagem é tabelado igualmente para os estabelecimentos da empresa em todo o País. A diária para um casal custará R$ 129. É o mesmo preço que se cobrará na unidade de Barra Funda (SP), que inaugura nos próximos dias.<br /><br /><br />Como o nome da empresa já diz, trata-se de um empreendimento que promete ser ecologicamente correto. André Krai, que atua no ramo há dez anos, garante que o projeto une “sustentabilidade, baixo custo operacional, retorno imediato e é moderno”. O hotel usará, por exemplo, corrimão reciclado de ônibus. E os contêineres têm mais de 20 anos de uso.<br /><br /><br />Tudo o que pode ser concebido em contêineres é negócio para a empresa: loja de roupas, estandes, hotel. Krai esteve no Recife, nesta terça (30), para divulgar a primeira loja multimarcas do grupo na cidade, que abrirá na quinta (1º). A Container Ecology Store fica ao lado de um posto de gasolina, dentro de uma caixa laranja, na Avenida Domingos Ferreira, em Boa Viagem. O custo foi de R$ 80 mil.<br /> <br /><br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />31/08/2011<br /> <br /> <br />Fábrica da Usiminas vai gerar 400 empregos <br />Unidade em SUAPE deve começar obras em outubro para entrar em operação no final de 2012<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-CGp3Jmq1V6U/Tmr3a75WUXI/AAAAAAAAAZU/Zd9vL_cOWgI/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 375px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-CGp3Jmq1V6U/Tmr3a75WUXI/AAAAAAAAAZU/Zd9vL_cOWgI/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650600724616597874" /></a> <br />Estaleiro Atlântico Sul é um dos clientes potenciais da nova fábrica da Usiminas.<br />Imagem: TERESA MAIA/DP/D.A PRESS<br />A Usiminas Mecânica vai gerar 400 empregos diretos e indiretos na unidade que será instalada no Complexo Portuário e Industrial de SUAPE. A construção da fábrica começará em outubro. O investimento na planta, que será de R$ 138 milhões, foi anunciado na segunda pela empresa, uma subsidiária da siderúrgica Usiminas no segmento de bens de capital. A fábrica tem objetivo de atender à demanda do setor naval e está prevista para entrar em operação no final de 2012.<br /><br /><br />O perfil das vagas ainda não foi divulgado pela Usiminas. Mas, segundo a assessoria de comunicação, dentre as 400 oportunidades de emprego a serem geradas, 50 delas serão destinadas apenas à operação da máquina que produzirá os painéis dos navios. Com capacidade para produzir 65 mil toneladas por ano, a fábrica terá uma linha totalmente automatizada para confecção de painéis enrijecidos com até 18 metros de comprimento.<br /><br /><br />O terreno que será destinado à fábrica ainda não foi definido, de acordo com Roberto de Abreu, secretário executivo de Gestão do Desenvolvimento do governo do estado. “Ainda não temos os detalhes do projeto e qual a área total que a fábrica ocupará. É uma negociação que vem levando quatro meses, mas que está próxima de ser concluída”, afirma Abreu. A expectativa é que os acertos finais sejam definidos o mais breve possível para a assinatura de um protocolo de intenções ainda neste mês. <br /><br /><br />“A Usiminas já bateu o martelo que será em Pernambuco, porque entendeu que será a melhor localização para atender aos estaleiros que estão sendo construídos em Pernambuco e em outros estados do Brasil”, acrescenta o secretário executivo. Em SUAPE, já opera o Estaleiro Atlântico Sul (EAS), que finaliza a primeira entrega à Transpetro. O Promar está prestes a iniciar suas obras. Além desses, estão previstos os estaleiros Galíctico e Construcap. Também está em prospecção o italiano Fincatieri. <br /><br /><br />Dessa forma, a proximidade com os novos estaleiros é uma vantagem logística, considerando as barreiras para importação dos componentes, uma vez que a legislação brasileira exige que as embarcações licitadas no programa naval sejam compostas por 65% de conteúdo local. Com a produção de painéis de grande porte, a fábrica de SUAPE permitirá que a Usiminas Mecânica amplie seu mix de produtos para a indústria naval, além de se apresentar como opção de entrada no negócio de montagem de blocos para grandes embarcações.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4079606688350936685?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-39148804909944785702011-09-09T22:23:00.000-07:002011-09-09T22:32:47.261-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-oeiNzKXjS9A/Tmr2cVYg-PI/AAAAAAAAAZM/ToomeLOmxkI/s1600/Usiminas.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-oeiNzKXjS9A/Tmr2cVYg-PI/AAAAAAAAAZM/ToomeLOmxkI/s400/Usiminas.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650599649126447346" /></a><br /><br /><br />Sede da Usiminas em Belo Horizonte.<br /><br />Notícias do dia<br />30/08/2011<br /> <br /><br />Jornal do Commercio<br />Economia<br />30/08/2011<br /> <br /> <br />Usiminas investe R$ 138 milhões<br />Leonardo Spinelli<br />lspinelli@jc.com.br<br /><br /> <br /><br />A Usiminas Mecânica anunciou ontem que investe R$ 138 milhões numa fábrica de painéis no Distrito Industrial de SUAPE. A nova planta atenderá à crescente demanda do mercado naval, impulsionado pelas obras do pré-sal. A previsão é que a unidade entre em funcionamento no final de 2012”, diz a empresa em comunicado. A Usiminas Mecânica é a empresa de bens de capital e serviços do grupo Usiminas.<br /><br /> <br /><br />A fábrica terá capacidade para produzir 65 mil toneladas por ano. A unidade terá uma linha automatizada para confecção de painéis enrijecidos com até 18 metros de comprimento.<br /><br /> <br /><br />Com a produção de painéis de grande porte, o empreendimento permite que a Usiminas Mecânica amplie seu mix de produtos para a indústria naval, além de se apresentar como opção de entrada no negócio de montagem de blocos para grandes embarcações.<br /><br /> <br /><br />O investimento em Pernambuco se explica porque na visão da empresa, os estaleiros principais consumidores de painéis de navios , vêm demonstrando grande interesse no recebimento dos componentes já prontos. Além disso, a empresa quer se aproveitar do projeto de nacionalização de conteúdo da Petrobras, que prevê em suas embarcações 65% de componentes fabricados em território nacional. A Usiminas Mecânica está ampliando sua participação no mercado naval, oferecendo um produto de alta qualidade e com vantagens logísticas, afirma Guilherme Muylaert, diretor executivo da Usiminas Mecânica.<br /><br /> <br /><br />Em 30 de junho, a carteira de projetos de longo prazo da Usiminas Mecânica totalizava R$ 834 milhões. Entre os negócios, estão a montagem de 11 tanques de armazenamento da Refinaria Abreu e Lima (Rnest), da Petrobras. Desses, oito são para óleo bruto e três para água, incluindo a construção civil das bases, montagem eletromecânica, caldeiraria, instrumentação, preservação, condicionamento, testes, apoio e pré-operação.<br /><br /> <br /><br />No segundo semestre deste ano, a empresa do grupo Usiminas apurou uma receita líquida de R$ 355 milhões, 9% superior ao mesmo período do ano passado. Nestes seis meses de 2011, foram gerados recursos de R$ 25 milhões através de suas atividades operacionais, um desempenho superior em R$ 10 milhões ao registrado no ano passado.<br /><br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco<br />Diário econômico<br />30/08/2011<br /> <br /> <br />Usiminas terá fábrica em SUAPE <br /> <br /><br />Rio - A Usiminas Mecânica anunciou ontem que investirá R$ 138 milhões em uma fábrica de painéis no Porto de Suape, em Pernambuco. A nova unidade atenderá à crescente demanda do mercado naval, impulsionado pelas obras do pré-sal. A previsão é que a unidade entre em funcionamento no fim de 2012. Com capacidade de produção de 65 mil toneladas/ano, a fábrica terá uma linha de produção totalmente automatizada para produzir painéis com até 18 metros de comprimento. <br /><br /><br />A logística também é uma vantagem para os clientes, tendo em vista as barreiras para importação desses componentes. Hoje, a legislação brasileira exige que as embarcações licitadas sejam compostas por 65% de conteúdo local. “A Usiminas Mecânica está ampliando sua participação no mercado naval, oferecendo um produto de alta qualidade e com vantagens logísticas”, afirmou em nota Guilherme Muylaert, diretor-executivo da Usiminas Mecânica. A empresa será a primeira brasileira a investir em uma fábrica de panelização automatizada para atender a demanda brasileira.<br /><br /><br />Segundo a Usiminas, os estaleiros, principais consumidores de painéis de navios, vêm demonstrando grande interesse no recebimento dos componentes já prontos. Em Suape, já funciona o Estaleiro Atlântico Sul (EAS), que finaliza a primeira entrega à Transpetro. O Promar está prestes a iniciar as obras e ainda estão previstos o Galíctico e Construcap e em prospecção o italiano Fincatieri. <br /> <br />Ne10<br />Pernambuco Investimento<br />30/08/2011<br /> <br />Precisamos criar um modelo de desenvolvimento que tenha sustentabilidade”, Geraldo Júlio<br /> <br /> <br />À frente da Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado (Sdec), Geraldo Júlio também é o presidente do Complexo Industrial Portuário de Suape, principal alavanca da economia pernambucana e que atrai grandes investimentos e empreendimentos estruturadores. Nesta entrevista de estreia da seção Em Foco, do PE Investimento, o secretário estadual avalia o bom momento da economia pernambucana.<br /> <br /> <br />PE INVESTIMENTO – O Estado vive uma oportunidade única em relação à dimensão dos aportes financeiros que chegam, alavancados sobretudo por Suape. Como o senhor avalia esse cenário e quais os caminhos tomados pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico para direcionar esses investimentos de maneira a permitir um real desenvolvimento econômico de forma equilibrada entre os polos de desenvolvimento?<br /> <br /> <br />GERALDO JÚLIO – O Brasil está vivendo um momento de desenvolvimento muito especial e o Nordeste tem tido a oportunidade de crescer mais que o País. Pernambuco tem destaque nesse crescimento e vem liderando, dentro do Nordeste, em função da melhoria na prestação de serviços, na infraestrutura e a capacitação profissional com estratégia e foco em resultados, entendendo as cadeias produtivas que geram mais oportunidade em cada uma das regiões e aquelas que são estruturadoras para o avanço de todo o Estado.<br /> <br /> <br />PI – Estamos diante de uma perspectiva de o Estado receber mais de R$ 52 bilhões até 2020. Além dos grandes empreendimentos, o Estado ainda tem desafios a superar para consolidar, de fato, esses projetos. Temos demandas na qualificação de mão de obra, da educação e de mobilidade urbana, que também recebem investimentos, mas ainda representam um grande gargalo. Nesse quesito, o que tem sido feito para viabilizar tanto a consolidação dos empreendimentos quanto a solução de problemas que podem emperrar o pleno desenvolvimento dos projetos?<br /> <br /> <br />GJ – Os desafios para suportar o volume de investimentos que estão chegando em Pernambuco vêm sendo cumpridos diante de um plano de desenvolvimento que temos tanto para o Território Estratégico de Suape quanto para todo o Estado. O desafio da capacitação vem sendo enfrentado com o aumento das escolas de referência, com a construção de escolas técnicas e com a criação da Secretaria de Qualificação Profissional e Empreendedorismo. Na mobilidade urbana e na melhoria dos serviços de saúde, muito vem sendo realizado. Só no entorno de Suape, estamos com a Via Expressa em andamento, com a via de contorno da Refinaria, com a duplicação da PE-60, o acesso pela Praia do Paiva, que já foi concluído. Além das obras viárias, o sistema de transporte dentro do Complexo está sendo estudado por uma consultoria especializada para, em breve, começarmos a implantar um plano de transporte.<br /> <br /> <br />PI – Olhando a situação de agora e mais à frente, onde o Estado pretende estar daqui a 30 anos? Estamos preparados para as demandas que surgem?<br /> <br /> <br />GJ - Daqui a 30 anos, Pernambuco deve estar numa posição diferente daqueles estados que cresceram e tiveram a oportunidade de se desenvolver há uma, duas ou três décadas. Nós estamos vivendo um outro tempo, precisamos criar um modelo de desenvolvimento e é isso que vem sendo realizado. Esse modelo precisa ter sustentabilidade, processos produtivos modernos, com cadeias produtivas portadoras de futuro, além de muita inovação. E, principalmente, com tudo isso focado na melhoria da qualidade de vida das pessoas em todas as regiões.<br /> <br /> <br />PI – Já em relação a Suape, o que devemos esperar daquela região para daqui a 30 anos?<br /> <br /> <br />GJ – Daqui a 30 anos, Suape vai estar, sem dúvida nenhuma, entre os três principais polos de desenvolvimento do Brasil. Com um conjunto de terminais vocacionados para grãos, minérios, contêineres, açúcar e ainda com uma larga área portuária para crescer e um complexo industrial, tudo isso pensado visando à sustentabilidade. Suape tem 59% de sua área para preservação ambiental e, certamente, daqui a 30 anos irá se firmar como um complexo portuário industrial dos maiores do País, mas muito diferenciado e sendo referência pela sustentabilidade e pela eficiência de seu funcionamento.<br /> <br /> <br />PI – Suape também coloca o Estado diante de novas cadeias econômicas como os setores de naval, offshore, petróleo e gás. Como o senhor avalia o desafio de estarmos adentrando em áreas que não tínhamos experiência? O que está sendo feito para evitar possíveis erros e quais os acertos que já podemos apontar?<br /> <br /> <br />GJ – Receber novas cadeias produtivas, segmentos econômicos que nós não tínhamos aqui em Pernambuco é um grande desafio. Um desafio para a formação de mão de obra, por exemplo, e isso tem sido feito com muita força nesses últimos quatro anos. O desafio está, também, em criar essas cadeias produtivas e fazer com que as empresas pernambucanas entrem seja como fornecedoras desses grandes empreendimentos, seja para atrair empresas fornecedoras com interesse em colocar suas plantas industriais aqui. Temos a estratégia de Suape Global, que trabalha junto com a Academia, com os bancos federais instalados em Pernambuco e com as outras secretarias estaduais.<br /> <br /> <br />PI – Até agora, Suape recebeu mais de R$ 33 bilhões falando apenas dos investimentos privados, além de o Governo ter solicitado um financiamento de quase R$ 2 bilhões ao BNDES. E a região continua a atrair mais empreendimentos para o Estado, que também aproveita para atrair novas marcas para Pernambuco. Há alguma novidade em vista?<br /> <br /> <br />GJ – Depois da cadeia de petróleo, gás, offshore e naval; da cadeia de energias renováveis – onde Pernambuco hoje é um grande polo produtor de equipamentos para a energia eólica -, nós recebemos recentemente a planta da Fiat, lançando nosso polo automotivo, que certamente vai gerar muito desenvolvimento para o estado de Pernambuco. A gente tem atraído muitas empresas para firmar todas essas cadeias, consolidá-las. Nosso objetivo é fazer com que os fornecedores da cadeia do petróleo e gás, por exemplo, estejam com suas plantas industriais em Pernambuco e que os trabalhadores pernambucanos estejam preparados para essas cadeias. A atração de empreendimentos é contínua. Continuamos atraindo estaleiros, empresas ligadas ao setor de petróleo e gás. Vamos fazer uma força para atrair todos os fornecedores da cadeia automotiva. Queremos que eles instalem suas plantas aqui em Pernambuco. Tudo isso vai gerar pesquisa, desenvolvimento e oportunidades de emprego na base, na área técnica e nos setores mais especializados.<br /> <br /> <br />PI – E em relação à integração dos polos de desenvolvimento do Estado, como podemos avaliar essa integração? Além da Transnordestina, que outras medidas vão permitir uma integração maior entre os polos, garantindo um equilíbrio de oportunidades em cada região?<br /> <br /> <br />GJ – A interação gerada pela Transnordestina será muito grande. Nós estamos estudando as plataformas multimodais em várias regiões, no Agreste, no Sertão e também na Zona da Mata, para integrar essas cadeias. Uma outra ação importante para desconcentrar o desenvolvimento que está acontecendo aqui em Pernambuco é o Arco Metropolitano. Está em andamento um estudo de Parceria Público-Privada para o Arco Metropolitano, que foi autorizado pelo Governo no dia 07 de junho deste ano, e a nossa expectativa é que agora em novembro nós tenhamos esse projeto concluído para tentar iniciar as obras no ano de 2012.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-3914880490994478570?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-92010497247421423662011-08-29T12:27:00.000-07:002011-08-29T12:33:17.943-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-nZiV0JY6_As/TlvpYFN-3eI/AAAAAAAAAZE/mDhS-KDKhMk/s1600/habitacao.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-nZiV0JY6_As/TlvpYFN-3eI/AAAAAAAAAZE/mDhS-KDKhMk/s400/habitacao.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5646363157766004194" /></a> <br /> <br />Imagem ilustrativa <br /> <br />Edições Anteriores <br />27/08/2011 <br /> <br />Jornal do Commercio <br />Economia <br />27/08/2011 <br /> <br />SUAPE começa a implantar plano habitacional <br />Governo vai destina R$ 83,4 milhões para urbanizar áreas e preparar terreno para moradores do complexo <br />Da editoria de Economia <br /> <br />O Complexo Industrial Portuário de Suape recebeu oficialmente ontem R$ 83,45 milhões para começar a resolver um problema que se agrava a cada anúncio de um novo empreendimento em seu território. Atualmente, cerca de 6,2 mil famílias vivem em seus domínios, ocupando, em diversos casos, áreas de proteção ambiental. Habitam o “Eldorado” pernambucano, mas em uma realidade longe de ser considerada a ideal. Os recursos serão aplicados em ações de urbanização de comunidades onde hoje se encontram aproximadamente três mil famílias. Outra parte será investida na preparação de uma área de 170 hectares, também dentro de Suape, onde se pretende erguer 2.600 unidades habitacionais para receber moradores que serão removidos de áreas de proteção ambiental. <br /> <br /> <br />Os valores já estão no caixa de Suape e foram obtidos através de um empréstimo contraído pelo Governo do Estado junto à Caixa Econômica Federal. Segundo a Lei nº 14.362, de 17 de agosto de 2011, devem ser empregados, obrigatoriamente, no programa Pró-Moradia da instituição financeira. Esse tem como objetivo contribuir com o acesso em condições de habitação dignas para famílias cuja renda mensal seja menor que R$ 1.395. O montante foi anunciado pelo Governo em junho, em meio a um grande pacote de ações para o Complexo de Suape. <br /> <br /> <br />A urbanização das comunidades consiste em obras de segurança e infraestrutura de acesso e também na regularização jurídica das habitações, ficando a parte de saneamento e abastecimento de água sob responsabilidade da Compesa. O vice-presidente de Suape, Frederico Amâncio, explica que após concluídas as ações, a administração do Complexo deseja repassar a gestão das comunidades para as prefeituras do Cabo de Santo Agostinho e de Ipojuca. <br /> <br /> <br />O cronograma de obras ainda não está definido. “Iremos partir para o processo de contratação das empresas e só então poderemos estimar o tempo de conclusão dos serviços”, justificou. Já a remoção de famílias que hoje vivem em áreas de proteção ambiental tem um horizonte mais distante. <br /> <br /> <br />Amâncio explicou que se trata de um processo de “curto, médio e longo prazo”. Na prática, a dificuldade é viabilizar as desapropriações, que ocorrem em ritmo lento por serem negociadas caso a caso. Muitas envolvem valores altos, que não foram esmiuçados pelo vice-presidente. Este ano, segundo Amâncio, 200 foram concretizadas. <br /> <br /> <br />Em paralelo, o Complexo de Suape negocia também com a Caixa Econômica a construção de 2.600 unidades habitacionais dentro da segunda fase do programa Minha Casa, Minha Vida. Elas serão oferecidas como alternativa para às famílias desapropriadas, podendo servir como instrumento de redução no valor das indenizações. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-9201049724742142366?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-9943922169167780682011-08-29T12:19:00.000-07:002011-08-29T12:26:45.932-07:00 <br />Notícias do dia <br />26/08/2011 <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco <br />Economia <br />26/08/2011 <br /> <br /> <br />Entrada da Venezuela no Mercosul ajudará Norte/NE <br /> <br />Assunto será gancho de fórum do bloco econômico no Recife <br />TATIANA NOTARO <br /> <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-WYd51bGP4u4/Tlvm_fHgUOI/AAAAAAAAAYs/SQQSvSqz0sU/s1600/image001%2B%25281%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 130px; height: 196px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-WYd51bGP4u4/Tlvm_fHgUOI/AAAAAAAAAYs/SQQSvSqz0sU/s400/image001%2B%25281%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5646360536198172898" /></a> <br />MARCONDES acredita em rodada de negócios proveitosa <br /> <br />Dependendo apenas do aval do senado paraguaio, a Venezuela está prestes a ingressar como membro pleno do Mercosul. E por sua localização geográfica, o país pode ser o vetor para que as regiões Norte e Nordeste do Brasil possam, afinal, ser favorecidas pelos negócios do bloco econômico, que completa 20 anos em 2011. Este é um dos assuntos de debate do 1º Fórum Multinacional de Negócios do Mercosul, dias 15 e 16 de setembro, no Mar Hotel, em Boa Viagem, promovido pela Federação de Câmaras de Comércio e Indústria Venezuela-Brasil. <br /> <br /> <br />São sete painéis que vão discutir integração econômica e comercial, de cadeias produtivas e integração energética, além de integração científica, tecnológica e infraestrutura, política e social, sustentabilidade e meio ambiente e turismo. Ca­da painel contará com representantes dos países já integrantes do Mercosul (Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai), da Venezuela e de ministérios do Governo Federal. Inscrições são gratuitas e disponíveis a todos os interessados através do www.forumdenego­cios­mer­cosul.com.br. <br /> <br /> <br />Embora a logística seja o primeiro dos entraves para a comercialização entre os estados do Norte/ Nordeste e os países do Mercosul, o presidente da Federação, José Fran­cisco Marcondes, acredita que essa questão estrutural só vai se modificar com o crescimento do comércio. “Com o seminário, queremos debater inclusive como as regiões vão se inserir no processo que começa com a inclusão da Venezuela”, disse. “Uma percepção dos países do Mercosul é que as regiões são mercados muito importantes e, por isso, os empresários estrangeiros vão aproveitar a oportunidade - e a rodada de negócios - para conhecer pessoalmente”. <br /> <br /> <br />A Venezuela já é um dos 15 destinos das exportações brasileiras. Em 2010, as comercializações entre os dois países fechou em US$ 4,2 bilhões em 2010, sendo um superavit de US$ 3,7 bilhões para o Brasil. A nafta de petróleo é o principal produto que a Venezuela importa do mercado brasileiros; de Pernambuco, importa o açúcar. <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco <br />Diário econômico <br />26/08/2011 <br /> <br />Cresce a geração de vagas <br />Taxa de desocupação da RMR passou de 10% em julho de 2010 para 6,3% em julho de 2011, segundo dados do IBGE <br /> <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-ynbOOJYLEWg/TlvnTMUzpkI/AAAAAAAAAY0/7smomMg7rLg/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 141px; height: 280px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-ynbOOJYLEWg/TlvnTMUzpkI/AAAAAAAAAY0/7smomMg7rLg/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5646360874751075906" /></a> <br />Imagem: JARBAS/DP <br />A Região Metropolitana do Recife (RMR) apresentou a maior queda do desemprego das áreas metropolitanas no período de um ano. A taxa de desocupação passou de 10% em julho de 2010 para 6,3% em julho de 2011. Uma queda de 3,7 pontos percentuais em doze meses. Em julho, a indústria de transformação se destacou com a criação de 5 mil postos de trabalho, enquanto o comércio reduziu 14 mil empregos. Os dados da Pesquisa Mensal de Emprego (PME) divulgada ontem pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) apontam 105 mil desempregados na RMR. <br /> <br /> <br />A pesquisa indica que houve a recuperação dos salários dos empregados. O rendimento médio dos ocupados da RMR passou de R$ 1.077,14 em junho para R$ 1.121,60 em julho. Mesmo assim, ainda é o menor salário do conjunto das seis regiões metropolitanas (Recife, Salvador, Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre, Belo Horizonte). Os empregados do setor público têm a maior renda média de R$ 1.949. Já os trabalhadores por conta própria são os que ganham menos, em média R$ 779,30. <br /> <br /> <br />No conjunto das seis regiões, o desemprego ficou estável em julho com taxa de 6% contra 6,2% em junho. A técnica do IBGE Adriana Beringuy comenta que o mercado de trabalho em 2011 apresenta estabilidade há alguns meses se comparado a 2010. Segundo ela, a população desocupada de 1,4 milhão ficou estável em relação ao mês anterior, mas quando se compara os índices de 2010 o desemprego diminuiu. <br /> <br /> <br />“A dinâmica do mercado de trabalho foi positiva no mês e no ano porque foram criados postos de trabalho com carteira assinada”, salienta. A PME mostra que o número de trabalhadores com carteira no setor privado (10,9 milhões) registrou alta de 1,2% em julho comparado a junho. No comparativo annual, houve crescimento de 7,1% dos postos formais de trabalho, o que representa um adicional de 726 mil empregos com carteira nas áreas metropolitanas. <br /> <br /> <br />Em relação ao desempenho dos setores de atividade, a PME mostra a perda de 49 mil postos de trabalho na indústria no conjunto das regiões. Outra performance negativa foi registrada nos serviços domésticos, com a perda de 4,4% no número de postos de trabalho. As ocupações nos serviços de alojamentos, alimentos, transportes e pessoais cresceram 3%. (R.F.) <br /> <br />Integração do Mercosul em debate <br />THATIANA PIMENTEL <br /> <br />Empresas locais com interesse em exportar para países latinos podem participar da rodada de negócios <br /> <br /> <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-_v033-olnTA/TlvnmbXwM6I/AAAAAAAAAY8/wWQqMT7CQ7c/s1600/image003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 244px; height: 280px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-_v033-olnTA/TlvnmbXwM6I/AAAAAAAAAY8/wWQqMT7CQ7c/s400/image003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5646361205207479202" /></a> <br />Exportação seráumdos temasdoseminárioemsetembro. Imagem: A.BAÊTA/OIMP/D.A PRESS - 16/5/11 <br />Pernambuco será sede do 1º Fórum Multilateral de Negócios no Mercosul que irá acontecer nos dias 15 e 16 de setembro no Mar Hotel, em Boa Viagem. O evento está sendo organizado pela Federação de Câmaras de Comércio e Indústria Venezuela-Brasil e contará com a participação de mais de 40 convidados entre empresários e integrantes do governo venezuelano, chileno, argentino, paraguaio, uruguaio e brasileiro. <br /> <br /> <br />Entre os temas que serão debatidos no encontro estão a integração econômica e comercial entre os países da América do Sul e os destinos turísticos do continente. Na tarde do dia 16, haverá ainda uma rodada de negócios onde os pernambucanos interessados em exportar seus produtos para os países latinos presentes poderão fechar negócios ou firmar parcerias com as empresas convidadas. <br /> <br /> <br />Para se inscrever basta acessar o site www.forumdenegociosmercosul.com.br e preencher o cadastro. As inscrições são gratuitas e estão abertas para empresários, economistas e estudantes de comércio exterior. “Nosso objetivo não é só fomentar negócios entre os países participantes. Queremos ampliar o debate sobre a integração da América Latina, seja do ponto de vista econômico, político, social, energético ou ambiental. E a escolha de Pernambuco é significativa porque as regiões Norte e Nordeste ainda exportam pouco no cenário do Mercosul”, afirmou João Francisco Marcondes, presidente da Federação de Câmaras de Comércio e indústria Venezuela-Brasil. <br /> <br /> <br />Segundo o presidente da Câmara de Comércio e Indústria Venezuela-Brasil de Pernambuco, Luiz Serao, entre os sete painéis realizados no evento também serão discutidas as oportunidades de negócios trazidas pela Copa de 2014. “Essa é a melhor hora para incentivarmos parcerias e o aporte de investimentos buscando complementaridade entre os países. Ninguém quer se desenvolver sozinho e ficar cercado de pobreza. Temos que começar a alinhar nossos passos para formar um bloco realmente competitivo e combativo”, ressaltou. E ainda de acordo com ele, os empresários que estiverem interessados em importar máquinas, aproveitando a baixa do dólar, também poderão encontrar oportunidades na rodada do dia 16. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-994392216916778068?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-16665386784749615212011-08-29T12:13:00.000-07:002011-08-29T12:18:57.194-07:00 <br />Notícias do dia <br />25/08/2011 <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco <br />Economia <br />25/08/2011 <br /> <br /> <br />PE sedia Fórum de Negócios do Mercosul <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Dias 15 e 16 de setembro, acontece no Mar Hotel, no Recife, a primeira edição do Fórum Unilateral de Negócios do Mercosul, promovido pela Federação de Câmaras de Comércio e Indústria Venezuela-Brasil. O evento vai reunir representantes dos países do bloco econômico e de dez estados das regiões Norte e Nordeste do Brasil em sete painéis que tratarão de assuntos como economia social, turismo e esportes, ciência, tecnologia e infraestrutura. As inscrições são gratuitas e disponíveis a todos os interessados através do www. forumdenegociosmercosul.com.br. <br /> <br /> <br /> <br />De acordo com o presidente da Federação, José Francisco Marcondes, os estados do Nordeste, principalmente, não se beneficiaram das possibilidades do Mercosul, nesses 20 anos. “A maior dificuldade é a distância geográfica, mas o ingresso da Venezuela pode ser o principal vetor dessa aproximação”, declarou. Além dos painéis, a programação do evento também terá rodada de negócios, com participação de cerca de 40 empresários estrangeiros e empresas locais. <br /> <br /> <br /> <br />Segundo Marcondes, Pernambuco foi escolhido como sede para o primeiro evento por seu atual desempenho econômico e o Fórum se estabelecerá como um evento anual, circulando por vários estados das regiões Norte e Nordeste. O principal objetivo é promover negócios e atrair compradores vizinhos para produtos e serviços locais, incentivando parcerias e o aporte de investimentos. Estão previstas as presenças do governador Eduardo Campos, do secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Geraldo Júlio, e de representantes da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa). <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco <br />Diário econômico <br />25/08/2011 <br /> <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-rvtAvQDaqIk/TlvltvnfIHI/AAAAAAAAAYk/jBqOxAIfjcQ/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 313px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-rvtAvQDaqIk/TlvltvnfIHI/AAAAAAAAAYk/jBqOxAIfjcQ/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5646359131878006898" /></a> <br /> <br />Imagem: CONTAINER ECOLOGY STORE/DIVULGAÇÃO <br /> <br />Loja dentro de um contêiner <br />MIRELLA FALCÃO <br /> <br /> <br />Franquia utiliza modelo reciclado para abrir estabelecimento em locais inusitados. Recife terá unidade. <br /> <br />Moda, sustentabilidade, espaços alternativos. Tudo isso faz parte do conceito da Container Ecology Store, franquia que utiliza contêineres reciclados com mais de 20 anos de uso para abrir lojas em locais inusitados. A primeira unidade do Nordeste será inaugurada em 1º setembro, na Domingos Ferreira, ao lado de um posto de gasolina. A loja será montada dentro de três contêineres e venderá produtos das grifes Abercrombie & Fitch, Hollister, Lacoste, Coca-Cola Clothing e Triton. Dentro de dois meses, uma segunda filial será aberta na Zona Norte, em Casa Forte. <br /> <br /> <br />“Nós criamos um conceito inovador de boutique ecológica, que alia modernidade, sustentabilidade, baixo custo operacional e retorno imediato”, diz o diretor da franquia, André Krai. Além dos contêineres reciclados, as lojas têm araras feitas de corrimão de ônibus e decks de casca de arroz. O empresário, que tem experiência de 18 anos no setor têxtil e fabricava peças de tricô no Rio Grande do Sul, procurava uma maneira barata de escoar sua produção. Em uma viagem a Cingapura, conheceu uma loja que utilizava uma caixa de metal. E assim, teve a ideia de criar a Container Ecology Store, que foi patenteada em 2008. <br /> <br /> <br />“No nosso objetivo é expandir a rede de franquias e lojas por todo o território nacional e fechar o ano com 100 lojas no Brasil. A modernidade da proposta ecologicamente correta parece atrair mais os jovens”, comenta Krai. O custo de abertura de uma loja da Container Ecology Store é a partir de R$ 80 mil e, segundo a rede, o retorno do investimento é obtido no prazo de 12 a 24 meses. <br /> <br /> <br />Existem 12 lojas contêineres no Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo e Rio de Janeiro. Há contratos para abertura de outras 18 unidades, incluindo novos mercados como Minas Gerais, Espírito Santo, Tocantins, Rondônia, Maranhão e Pernambuco, com estas duas unidades franqueadas pelo empresário João Augusto de Carvalho Neto, 30 anos. O empresário atua com contêineres há dez anos, através de um empresa de aluguel de equipamentos. Queria se associar à irmã Adriana Carvalho, 24 anos, no segmento de moda e viu na franquia uma oportunidade de negócio criativa, de baixo custo e ecologicamente correto. <br /> <br /> <br />“É uma ideia inovadora e permite ocupar espaços onde antes não existia nada, como postos de gasolina e praças, com um custo operacional bem menor que uma loja de shopping”, comenta João Carvalho. Segundo ele, basta apenas uma semana para reformar o contêiner e instalar a loja. A unidade terá 75 metros quadrados e vai atender a uma clientela de ampla faixa etária. “De 15 a 50 anos, porque trabalhamos com marcas com perfis bem distintos com foco na classe A e B”, descreve Carvalho. <br /> <br /> <br />Sem ela <br /> <br /> <br />A Petrobras ampliou o prazo dado para a PDVSA decidir se mantém a sociedade na Refinaria Abreu e Lima. Depois de vários adiamentos, a estatal venezuelana alegou que o orçamento da obra quadruplicou e precisa ser repensado. A Petrobras também desistiu da concessão na Faixa do Orinoco, na Venezuela. A decisão ficou para novembro. <br /> <br /> <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-1666538678474961521?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-60390822021514235972011-08-24T21:21:00.000-07:002011-08-24T21:28:40.829-07:00<span style="font-weight:bold;">Notícias do dia <br />23/08/2011</span> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco <br />Diário econômico <br />23/08/2011 <br /> <br />MPT denuncia terceirização <br />MICHELINE BATISTA <br />Pedido de liminar informa que SUAPE contratou serviços quando deveria chamar aprovados em concurso <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-M90AQ6Pl5BU/TlXOgCArFHI/AAAAAAAAAYM/vpfXnTp7J8M/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 271px; height: 280px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-M90AQ6Pl5BU/TlXOgCArFHI/AAAAAAAAAYM/vpfXnTp7J8M/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644644757669614706" /></a> <br /> <br />SUAPE contratou empresa para fazer trabalho de geógrafos, <br />biólogos e analistas ambientais. <br />Imagem: TERESA MAIA/DP/D.A PRESS - 6/5/10 <br /> <br />A empresa SUAPE está contratando, com dispensa de licitação, serviços técnicos especializados para execução de projeto de pedagogia ambiental. A Associação Instituto de Tecnologia de Pernambuco (Itep) receberá R$ 1,2 milhão, durante 19 meses, para fazer o trabalho dos geógrafos, analistas ambientais e biólogos que foram selecionados no concurso público de 2010 e nunca foram chamados. Diante desse fato novo, o Ministério Público do Trabalho (MPT-PE) reforçou ontem o pedido de liminar para obrigar a convocação de todos os concursados. <br /> <br /> <br />A dispensa de licitação foi publicada no último dia 16 no Diário Oficial do Estado. São R$ 66,4 mil mensais. “A contratação confirma que SUAPE continua preterindo os concursados e preenchendo seu quadro por pessoas externas”, diz o procurador do Trabalho Leonardo Osório de Mendonça. Segundo ele, as investigações já tinham revelado que SUAPE possuía em seus quadros terceirizados irregulares e funcionários comissionados em funções que não são típicas de cargos de confiança. <br /> <br /> <br />“Não conseguimos entender a relutância da empresa em admitir essas pessoas, que já se mostraram qualificadas para os cargos e, conforme visto na investigação, são necessárias à estrutura de SUAPE”, afirma Mendonça. No início de julho, o MPT-PE entrou com uma ação civil pública na 2ª Vara de Ipojuca para obrigar a empresa SUAPE a chamar os aprovados. A audiência pública foi realizada na quinta-feira naquele município e a juíza titular da 2ª Vara estimou que a questão poderia ser julgada até a primeira quinzena de setembro. <br /> <br /> <br />Com esse fato novo, é possível que a decisão saia antes. “Fica claro que é urgente, imperiosa e necessária a imediata antecipação da tutela de mérito, uma vez que a demora no provimento judicial causa prejuízo aos candidatos aprovados e, no caso mencionado, a toda a sociedade pernambucana”, comenta Mendonça, acrescentando que vai enviar toda a documentação ao Ministério Público Estadual e ao Tribunal de Contas do Estado. <br /> <br /> <br />SUAPE explicou, através de nota, que chamou 28 (dos 112 profissionais de nível superior e técnico) aprovados no concurso e que o cronograma de convocação está dentro do prazo de validade, de dois anos prorrogável por mais dois, e da necessidade de operação da empresa. Em relação à contratação da Associação Itep, informou que todo o processo segue os requisitos legais previstos na Lei de Licitação “e não se confunde com as atividades permanentes desenvolvidas pela equipe do Complexo de SUAPE”. <br /> <br />Paiva lança terceira etapa <br />Serão sete edifícios residenciais, hotel cinco estrelas e um centro empresarial, que inclui shopping <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-Ccw6oNKB8XU/TlXOyuCsOkI/AAAAAAAAAYU/eI9J1Nw8ZcM/s1600/image002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 273px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ccw6oNKB8XU/TlXOyuCsOkI/AAAAAAAAAYU/eI9J1Nw8ZcM/s400/image002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644645078726883906" /></a> <br /> <br />Odebrecht vai construir os empreendimentos comerciais e <br />residenciais em sociedade com o grupo português Promovalor. <br />Imagem: JÚLIO JACOBINA/DP/D.A PRESS <br /> <br />A Odebrecht Realizações Imobiliárias está lançando nesta semana a terceira etapa do projeto da Reserva do Paiva – empreendimento que tem como sócios os grupos Cornélio Brennand e Ricardo Brennand. Serão construídos mais sete edifícios residenciais – no condomínio Terraço Laguna; um hotel cinco estrelas, com 300 quartos; e um centro empresarial composto por seis edifícios e um shopping center. <br /> <br /> <br />O investimento total é de R$ 450 milhões (R$ 91 milhões no residencial; R$ 249 milhões no empresarial, incluindo as torres de escritórios e o centro de compras e serviços; e R$ 110 milhões no hotel). A Odebrecht Realizações Imobiliárias fará os empreendimentos em sociedade com o grupo português Promovalor – que tem histórico de investimentos semelhantes em Lisboa e na região do Algarve. <br /> <br /> <br />“A Odebrecht terá 51% de participação e o Promovalor, 49%, no Terraço Laguna e no Novo Mundo Empresarial. No hotel – cuja bandeira será anunciada em 40 dias, estamos construindo para o Promovalor, que terá 100% do empreendimento”, Luís Henrique Oliveira, diretor de Incorporação da Odebrecht em Pernambuco. <br /> <br /> <br />Apenas para a construção do hotel deve ser utilizado crédito do BNB e/ou do BNDES, aproveitando os financiamentos disponíveis para empreendimentos hoteleiros com vistas à Copa do Mundo de 2014. As demais etapas anunciadas ontem serão financiadas através de bancos privados. A conclusão de toda a etapa está prevista até setembro de 2014; com o hotel entregue em março. <br /> <br /> <br />No Condomínio Terraço Laguna serão oferecidos apartamentos com tamanho médio de 113 m2, variando entre R$ 550 mil e R$ 800 mil. A planta tem opção de até três suítes (uma master) e área de lazer com três piscinas, quadra poliesportiva, clube com salão de festa, academia, entre outros mimos. <br /> <br /> <br />“O foco são famílias menores, pessoas que trabalhem no Complexo Industrial de Suape, famílias com pessoas mais maduras – em busca de mais tranquilidade e qualidade de vida, e também investidores”, explica Oliveira. Apenas no primeiro fim de semana de pré-lançamento já foram comercializados 25% dos imóveis. <br /> <br /> <br />Serão sete prédios de oito andares, cada um com duas torres com entradas independentes. O projeto, desenvolvido por Carlos Fernando Pontual, inclui apartamentos no térreo com infraestrutura semelhante à de uma casa, incluindo entrada e garagens independentes para as unidades das extremidades de cada edifício. Todos os apartamentos terão duas vagas de garagem. <br /> <br /> <br />O financiamento poderá ser feito através do sistema bancário tradicional, com pagamento de 30% do valor até as chaves – incluindo sinal e intercaladas. As prestações médias devem ficar em R$ 1.700. <br /> <br />Shopping com 40 operações <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-H-SrbK1LWmA/TlXPBK9GvtI/AAAAAAAAAYc/SH9XbcgclA8/s1600/image003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 277px; height: 280px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-H-SrbK1LWmA/TlXPBK9GvtI/AAAAAAAAAYc/SH9XbcgclA8/s400/image003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644645327006252754" /></a> <br /> <br />Imagem: JÚLIO JACOBINA/DP/D.A PRESS <br /> <br />Das seis torres empresariais planejadas para a Reserva do Paiva, uma será reservada apenas para serviços médicos, duas atenderão o segmento corporativo e três estão planejadas para receberem escritórios comerciais e empresariais, além de profissionais liberais. Em frente aos edifícios será construído um shopping center, com 40 operações de lojas e praça de alimentação. <br /> <br /> <br />“Será possível comprar uma sala de 33 m2, ou uma lâmina inteira, com 1.105 m2 – para instalação de grandes empresas. Em relação ao shopping, estamos fazendo um estudo de mercado, mas já temos 260 interessados em instalar empreendimentos no local”, explicou Luís Henrique Oliveira. As salas têm valor inicial de R$ 200 mil. A aquisição de um andar inteiro sai por cerca de R$ 7 milhões. <br /> <br /> <br />O hotel será de luxo, no padrão cinco estrelas, com 2.500 m2 de espaço para convenções – uma demanda atual do mercado na Região Metropolitana do Recife. Segundo Oliveira, a bandeira será anunciada até o fim de setembro. <br /> <br /> <br />“Estamos tendo muito cuidado com a negociação, que é de longo prazo (15 anos, renováveis por mais 15), mas podemos dizer que será uma bandeira internacional e que o intuito é aproveitar a vocação do Paiva de atender tanto o público de negócios e convenções, pela proximidade com Suape e com o Recife, e também o público de lazer”, complementou Oliveira. O investimento total na Reserva do Paiva está estimado em R$ 2,5 bilhões. Na construção desta etapa está prevista a criação de 7.500 empregos diretos e indiretos. <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-6039082202151423597?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-44967506508595334232011-08-24T21:18:00.000-07:002011-08-24T21:20:55.049-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-GTKCTEQEgDM/TlXNmavAPnI/AAAAAAAAAYE/oiPMA4zMdro/s1600/noticias.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 305px; height: 305px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-GTKCTEQEgDM/TlXNmavAPnI/AAAAAAAAAYE/oiPMA4zMdro/s400/noticias.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644643767873977970" /></a> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio <br />Economia <br />20/08/2011 <br /> <br /> <br />Economia <br />Fiat dá oportunidade para Itamaracá se reerguer <br />O anúncio de bilhões de reais em investimentos no Norte de Pernambuco, com milhares de empregos, reacende a esperança de redenção da ilha <br /> <br />Giovanni Sandes <br /> <br />O lixo se acumula pelas ruas. O acesso viário é afunilado, o transporte público deficiente e até o mar recebe esgoto residencial. Sede do Forte Orange, um dos mais belos cartões postais de Pernambuco, Itamaracá convive com a história de derrotas em seus combates pela recuperação econômica. O anúncio de bilhões de reais em investimentos no Norte de Pernambuco, com milhares de empregos, reacende a esperança de redenção da ilha e dá a partida para a batalha decisiva: a inclusão de Itamaracá no boom de desenvolvimento, para evitar que o município seja isolado do crescimento. <br /> <br /> <br />O efeito multiplicador da Fiat, uma fábrica em Goiana de R$ 4 bilhões e 4.500 empregos diretos, se estenderá por vários municípios. Para fabricar até 250 mil automóveis por ano, a partir de 2014, ela atrairá mais de 100 fornecedores, que se instalarão em um raio de até 40 quilômetros e vão gerar até 15 mil empregos. Goiana ainda receberá um polo farmacoquímico, com investimentos que somam R$ 1 bilhão. <br /> <br />Segundo a Agência Estadual de Planejamento e Pesquisas (Condepe-Fidem), a primeira onda de benefícios alcançará, além de Goiana, Paulista, Itapissuma, Abreu e Lima, Igarassu, Araçoiaba e Itamaracá. <br /> <br /> <br />Mas os gargalos da ilha começam na entrada. A ponte Getúlio Vargas, de 1939, até 1995 tinha só uma faixa para o tráfego nos dois sentidos, um suplício no acesso do paraíso dos anos 80. A duplicação veio atrasada. Não compensou a degradação do turismo no rastro do histórico de insegurança, um contrassenso de turismo vizinho a um complexo prisional. <br /> <br /> <br />Itamaracá tem quase 25 mil casas, muitas de veraneio, a maioria agora fechadas e 70% em atraso no Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU). A população de 21 mil habitantes inclui comunidades em que falta transporte, água, esgoto e coleta de lixo adequada. <br /> <br /> <br />Em 2006, o então governador Jarbas Vasconcelos (PMDB) anunciou a retirada dos presídios. Projeto do atual governador Eduardo Campos (PSB), um complexo prisional em Itaquitinga que receberá os detentos já está em obras. Uma área de 1.401 hectares na ilha seria leiloada para um complexo turístico que induziria a retomada econômica, negócio abortado pela crise mundial de 2008 e 2009. “Intervenções pontuais não resolvem mais o problema. Itamaracá precisa de uma grande requalificação”, alerta o presidente da Condepe-Fidem, Antônio Alexandre da Silva. <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Notícias do dia <br />22/08/2011 <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco <br />Economia <br />22/08/2011 <br /> <br /> <br />Hemobrás terá área perto de SUAPE <br /> <br />Porto substituirá terminal de Santos no circuito nacional de medicamentos <br /> <br />ANDRÉ CLEMENTE <br /> <br /> <br /> <br />COMPLEXO receberá plasma de Goiana e o enviará para a França. Hemoderivados também chegarão por Suape <br /> <br /> <br />A Empresa Brasileira de Hemoderivados e Biotecnologia (Hemobrás) está buscando um armazém nas proximidades do Complexo Portuário de Suape. O espaço será necessário ainda este ano, quando deve ser inaugurada a câmara fria da empresa, em Goiana, onde será armazenado todo o plasma coletado no Brasil. A logística funcionará da seguinte forma: o plasma sairá de Goiana para o Porto de Suape, de onde partirá para o Laboratório Francês de Biotecnologia (LFB), em Lille, na França. Lá, os hemoderivados serão produzidos, retornarão para Suape e seguirão para o armazém, onde ficarão temporariamente, até liberação da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). <br /> <br /> <br />Com a nova logística, o Porto de Santos sairá do circuito brasileiro da Hemobrás e todo o processo será centralizado em Suape. Atualmente, é no terminal paulista que chegam os contêineres de hemoderivados vindos da França e de onde parte o plasma que sai para o LFB. No laboratório, o plasma é transformado em hemoderivados e volta para Santos. “Para o processo ser possível, vamos alugar um armazém para que o produto que chegar nos navios fique armazenado adequadamente, até liberação da Anvisa. O espaço terá capacidade para estocar cinco mil metros cúbicos de medicamentos na temperatura de quatro graus”, informou o presidente da Hemobrás, Romulo Maciel Filho. O armazém ficará no trajeto entre Goiana e Suape, nas proximidades do Complexo Industrial. <br /> <br /> <br />Os seis medicamentos fabricados (albumina, imunoglobulina, fatores de coagulação VIII e IX, complexo protombínico e fator de von Willebrand) voltam nos navios. Em casos emergenciais, os produtos voltam de avião. Ao chegarem ao Brasil, são distribuídos para cerca de 16 mil portadores de hemofilia por meio do Sistema Único de Saúde (SUS). Na próxima remessa de hemoderivados que chegará ao Brasil, em setembro/outubro, os produtos virão sem rótulo. “É a primeira vez que vamos rotular por aqui. Será made in France, mas terá nossa marca, por serem produzidos com sangue-plasma coletado e enviado do Brasil”, disse Maciel Filho. <br /> <br /> <br />Em julho do ano passado, quando foi publicada a portaria 1.854 de 13 de julho de 2010, a Hemobrás passou a gerenciar o plasma coletado no Brasil. Na época, o volume enviado pelo Brasil para a França era de 90 mil litros de plasma. Hoje, são enviados cerca de 110 mil litros. Em doze meses, a expectativa é enviar 150 mil litros. Em 2013, 200 mil, e seguir, anualmente, aumentando o volume em cerca de 100 mil litros. A expectativa da Hemobrás é reduzir o número de envios de plasma, que hoje é de três a quatro vezes ao ano, quando chegar a enviar cerca de 500 mil litros desta matéria prima, em 2016. Estes 500 mil litros são a capacidade total de armazenamento da câmara fria do parque fabril da Hemobrás. <br /> <br /> <br /> <br />Sem xenofobia <br /> <br /> <br /> <br />Não é só na chegada da Fiat a Goiana que a Paraíba está de olho. A fábrica da Hemobrás também despertou o interesse dos nossos vizinhos. Inclusive, tem prefeito andando com um GPS pelos limites do terreno para ver se a obra não está ultrapassando a fronteira entre os dois estados. E a diferença é de, apenas, 500 metros. Segundo o presidente da estatal, Romulo Maciel Filho, essa disputa é desnecessária. “Não teremos xenofobia”, disse. <br /> <br /> <br /> <br />Impsa I <br /> <br /> <br /> <br />A Impsa, maior fabricante de equipamentos eólicos no Brasil, prevê o encerramento do ano com o dobro da produtividade inicial de 1.000 MW (Megawatts) na planta do Complexo Industrial Portuário de Suape. Com a alta, a unidade produzirá 500 aerogeradores por ano. <br /> <br /> <br /> <br />Impsa II <br /> <br /> <br /> <br />Além do aumento da produção, a Impsa irá investir R$ 35 milhões na expansão da unidade. A empresa passará a operar em mais de 20 mil metros quadrados. O montante também será aplicado na compra de novos equipamentos e no treinamento dos funcionários. <br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco <br />Diário econômico <br />22/08/2011 <br /> <br /> <br />Bons ventos <br /> <br />Considerada a maior fabricante de equipamentos eólicos no Brasil, a Impsa prevê o encerramento do ano com o dobro da produtividade inicial de 1000MW em sua planta, localizada em Suape. Serão produzidos cerca de 500 aerogeradores por ano na unidade. Este ano, empresa está investindo mais de R$ 35 milhões no negócio. <br /> <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4496750650859533423?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-11339423354558435162011-08-19T12:34:00.000-07:002011-08-19T12:42:34.059-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-PfXsE_m608M/Tk68lqCYkVI/AAAAAAAAAX8/aCHhChwmjFc/s1600/porto_de_suape_cabo_de20santo_agostinho.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 260px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-PfXsE_m608M/Tk68lqCYkVI/AAAAAAAAAX8/aCHhChwmjFc/s400/porto_de_suape_cabo_de20santo_agostinho.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5642654738267279698" /></a> <br /> <br /> <br />Notícias do dia <br />19/08/2011 <br /> <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio <br />Economia <br />19/08/2011 <br /> <br /> <br />Porto de SUAPE requer R$ 4 bi de investimento <br /> <br /> <br /> <br />INFRAESTRUTURA Recursos servirão para preparar o complexo portuário para a nova demanda que será gerada. Estado já pleiteou R$ 920 milhões ao BNDES para novas obras <br />O governo de Pernambuco vai tentar captar junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) pelo menos R$ 920 milhões para investir em projetos no Complexo Industrial Portuário de SUAPE. Na semana passada, o governador Eduardo Campos entregou um documento fazendo uma consulta prévia do pleito ao próprio presidente da instituição, Luciano Coutinho. O encontro dos dois pernambucanos aconteceu na sexta-feira passada, no Rio de Janeiro. <br /> <br /> <br />Nos últimos 4 anos, os investimentos públicos em SUAPE atingiram R$ 1 bilhão. Para o próximos quadriênio, a projeção é aplicar R$ 4 bilhões em obras de infraestrutura para garantir condições de operação compatível com a nova escala do complexo, onde estará operando uma refinaria de petróleo, um cluster naval e um complexo petroquímico integrado por três indústrias, só para citar alguns exemplos. <br /> <br /> <br /> <br />O desafio do governo será captar boa parte dos recursos para evitar que a maior parte do dinheiro precise sair do caixa estadual. O vice-presidente de SUAPE, Frederico Amâncio, adianta que além do BNDES, o governo vai tentar outras formas de captação de recursos. Também vamos procurar a Caixa Econômica Federal, além de tentar outros caminhos, como o Tesouro Nacional, por meio da Secretaria Especial de Portos (SEP) e até parcerias público-privadas (PPPs), sugere. <br /> <br /> <br /> <br />A lista de obras inclui intervenções na área ambiental, mobilidade e infraestrutura industrial e portuária. Não entregamos apenas uma carta-consulta ao presidente do BNDES. Fizemos uma apresentação sobre o porto e a necessidade dos investimentos para viabilizar o crescimento do complexo, destaca Amâncio. No ano passado, a movimentação de cargas do porto foi de 9 milhões de toneladas e a perspectiva é de que chegue a 30 milhões em 2016. Isso justifica a necessidade de investimento em quatro novos cais (do 6 ao 9). Os novos atracadouros comportariam um novo terminal de contêineres e um terminal de grãos, que operaria minério de ferro, aproveitando a sinergia com a ferrovia Transnordestina. <br /> <br /> <br /> <br />Outro investimento importante é a realização de uma dragagem para atender ao pólo naval. O aporte seria usado no aprofundamento do chamado canal de acesso 2, que atenderia ao Estaleiro Construcap. A diretoria de SUAPE não detalha os valores por obra, alegando que ainda estariam sendo negociados com o BNDES. <br /> <br /> <br /> <br />Na área ambiental, os recursos poderão viabilizar a construção de um Centro de Tecnologia Ambiental, que seria implantado em parceria com a Petrobras. A iniciativa é necessária para prevenir e combater acidentes ambientais, a exemplo de vazamentos de petróleo. A mobilidade é outro projeto na mira de SUAPE, que tem plano de levar uma linha de veículo leve sobre trilhos (VLT) para dentro do porto, melhorando o transporte de massa. <br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco <br />Diário econômico <br />19/08/2011 <br /> <br />Parques eólicos no estado <br />MIRELLA FALCÃO <br />Três projetos foram aprovados no leilão promovido pela Aneel. com investimentos de R$ 375 milhões <br /> <br /> <br />Pernambuco aprovou três parques eólicos no leilão de energia A-3, que visa suprir a demanda projetada pelas distribuidoras a partir de 2014 e que foi promovido pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), na última quarta-feira. Os três projetos representam um investimento de R$ 375 milhões. Já no Leilão de Reserva (cujo objetivo é contratar além da demanda esperada para o país), realizado ontem, seis projetos de parques eólicos pernambucanos que estavam habilitados não conseguiram vencer no leilão. Eles seriam instalados em Exu, no Sertão do estado. No primeiro leilão, que contou também com concorrência de hidrelétricas, térmicas a gás e a biomassa, as eólicas foram as fontes mais competitivas, chegando a ser vendida por R$ 98,50 por MW. Ontem, a energia mais barata foi R$ 95, vendida por uma usina de biomassa. <br /> <br /> <br />Na quarta, foram 51 usinas vencedoras, que somam 2.744,6 MW, sendo uma hidrelétrica (UHE Jirau), 44 eólicas, duas usinas termelétricas a gás natural e quatro a biomassa. Ontem, o leilão encerrou com 1.281,1 MW contratados de 41 projetos, sendo 34 parques eólicos e sete térmicas a biomassa. Três parques eólicos serão em Pernambuco. Dois deles têm potência de 30 MW: Pau Ferro, que representa um investimento de R$ 145,2 milhões, e Pedra do Gerônimo, que demandará R$ 139,98 milhões. O menor parque é o Tacaicó, que tem potência de 18 MW, com aporte estimado em R$ 89,7 milhões. Não foram divulgados os municípios. <br /> <br /> <br />O preço da energia contratada foi um dos mais baratos do Brasil, variando entre R$ 98,54 e R$ 98,56. Os três projetos contratados foram vendidos pela EGP-Fontes dos Ventos, que tem entre os investidores, a Enel, multinacional de origem italiana dedicada à geração de energia. A subsidiária brasileira, sediada no Rio de Janeiro, foi procurada pela reportagem, mas não retornou até o fechamento da edição. <br /> <br /> <br />Quem também concorria era Ecopart Investimentos, que tem sede em São Paulo. A empresa habilitou seis parques eólicos na Chapada do Araripe, que totalizavam potência de 160 MW. “Os baixos preços dos leilão não viabiliazaram o projeto”, explicou Pedro Cavalcanti, diretor de negócios eólicos da Ecopart. Os baixos preços para os empreendimentos eólicos surpreendeu. Enquanto nos leilões do ano passado, o valor médio foi de R$ 133, nesses certames ficam abaixo de R$ 100. <br /> <br /> <br />Para se ter ideia, Jirau vendeu por R$ 102/MW. “A energia éolica está mais competitiva que as grandes hidrelétricas. Acho que por conta da crise internacional, os olhos das principais empresas do mundo se voltaram para o Brasil e isso acirrou a disputa”, Everaldo Feitosa, diretor da Eólica Tecnologia e sócio da Gestamp em projetos eólicos no Brasil, entre eles, os parques instalados em Gravatá, Pombos e Macaparana. A concorrência com as outras fontes, como as térmicas a gás, também derrubou os preços. “O governo está fazendo a parte dele, que é conseguir a energia mais barata. A dúvida é se esses valores realmente cobrem os custos dos projetos”, defente Cavalcanti. <br /> <br /> <br />Abreu e Lima <br /> <br /> <br />A Petrobras decidiu esperar para ter a estatal venezuelana como sócia na refinaria Abreu e Lima. O problema é a engenharia financeira que o BNDES terá que fazer para capitalizar a PDVSA, com recursos brasileiros. Até agora a participação da PDVSA foi zero, mas ela tem mais tempo para agir. <br /> <br /> <br />Autossuficiente <br /> <br /> <br />A refinaria de SUAPE deve iniciar as operações no próximo ano e é considerada parte importante aos planos de elevar a capacidade de refino do Brasil para 3,21 milhões de barris diários. A produção significaria a autossuficiência brasileira no consumo de combustíveis. Hoje, o país produz 2,1 milhões de barris diários. <br /> <br /> <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-1133942335455843516?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-91696785010257202972011-08-18T14:36:00.000-07:002011-08-18T14:45:21.607-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-_5Zo3Pw6zrg/Tk2HpHvhrHI/AAAAAAAAAX0/Oflmnx6Yaw8/s1600/IMPSA%2BWIND010.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-_5Zo3Pw6zrg/Tk2HpHvhrHI/AAAAAAAAAX0/Oflmnx6Yaw8/s400/IMPSA%2BWIND010.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5642315048687873138" /></a> <br /> <br />Foto: Fabrica Impsa (Porto de Suape) <br /> <br /> <br />Notícias do dia <br />18/08/2011 <br /> <br />Jornal do Commercio <br />Economia <br />18/08/2011 <br /> <br /> <br />Raio-X da falta de qualificação <br /> <br />VAGAS ABERTAS Estudo da Ceplan mostra qual será a demanda por mão de obra em determinadas áreas no Estado até o ano de 2014 <br />Adriana Guarda <br />adrianaguarda@jc.com.br <br /> <br />Pernambuco terá que azeitar o ritmo dos programas de qualificação de mão de obra se quiser reduzir o déficit de profissionais para atender a avalanche de empreendimentos que desembarca no Estado. A 6ª edição da Análise Ceplan, divulgada ontem pela consultoria econômica e de planejamento, aponta uma tendência de aquecimento da demanda por capital humano até 2014 em pelo menos quatro áreas de conhecimento. <br /> <br />Construção civil, engenharia, operação industrial e transformação de metais são áreas que vão continuar demandando bastante mão de obra. Na estimativa que fizemos, só a construção civil vai precisar de uma média de 27.162 novos trabalhadores por ano, adianta o economista Valdeci Monteiro (veja arte). <br /> <br />Na avaliação da economista Tania Bacelar, mesmo depois de encerrada a construção e montagem de megaempreendimentos como a Refinaria Abreu e Lima e a Petroquímica SUAPE outras obras vão aquecer o setor. Ainda teremos a Copa de 2014, o Arco Metropolitano, novos estaleiros, Fiat e complexo logístico em Goiana, além de outras obras de infraestrutura, enumera. <br /> <br />Pela análise da Ceplan, o setor de transformação de metais é outro com forte indício de déficit, uma vez que a vai permanecer aquecido pelos próximos anos. A projeção é que o setor, integrado por categorias como caldeireiros e soldadores, abra uma média de 5.513 vagas por ano. <br /> <br />O economista Valdeci Monteiro destaca que o novo ciclo da economia de Pernambuco também serviu para ressuscitar o estudo de engenharia. Nos anos 80 e 90 assistimos a uma forte crise nos cursos de engenharia, inclusive com a ameaça de fechamento. Agora foi iniciada uma retomada, inclusive com a criação de novos cursos, como o de engenharia naval, diz. A previsão é que o mercado demande uma média de 1.103 profissionais da área por ano. As projeções reforçam a necessidade de apostar em iniciativas para diminuir o déficit de mão de obra qualificada, completa. <br /> <br /> <br />EDUCAÇÃO <br /> <br />O apagão de mão de obra reascende a discussão sobre a necessidade de investir em educação básica no Estado. O economista Jorge Jatobá assinala que entre 2000 e 2010 os indicadores de escolaridade apresentaram melhora significativa, mas ainda estão abaixo da média nacional e precisam avançar. Pernambuco tem uma taxa de analfabetismo de 15,2%. Os últimos dados mostram que apenas 10,2% da população economicamente ativa contam com nível superior completo e uma média de 6,3 anos de estudo, enquanto no País é de 7,5. <br /> <br /> <br />Empresas montam programas <br /> <br /> <br />A iniciativa privada também assumiu o compromisso de qualificar mão de obra para garantir a operação de seus empreendimentos. O Estaleiro Atlântico Sul (EAS) estreou a iniciativa no Estado, investindo R$ 16 milhões na construção de um centro de treinamento e de um programa de capacitação. Agora será a vez do Estaleiro Promar e da Refinaria Abreu e Lima, da Petrobras. <br /> <br /> <br />O secretário de Trabalho, Qualificação e Empreendedorismo de Pernambuco, Antônio Carlos Maranhão, adianta que até o próximo mês deverá ser iniciado um programa de Formação de formadores, numa parceria do governo do Estado com a Petrobras. A proposta é formar 200 instrutores de qualificação, que depois vão multiplicar os conhecimentos para 4.000 trabalhadores. <br /> <br /> <br /> <br />Será um programa bem específico, com público formado por professores e profissionais da própria Petrobras e de suas empresas fornecedoras. São pessoas que sabem exatamente o que o mercado necessita. Por isso, acreditamos que a porta de saída da qualificação será a porta de entrada das empresas, aposta Maranhão. <br /> <br /> <br /> <br />Por enquanto, o programa está sendo desenhado e esperando o aval da área jurídica da Petrobras e da Procuradoria do Estado. A estimativa é que cada formador qualificado repasse os conhecimentos para uma turma de 20 alunos. O programa deverá se estender até o primeiro semestre de 2012, com a formação de pedreiros, carpinteiros, soldadores, eletricistas, montadores e outros. <br /> <br /> <br /> <br />Para este segundo semestre também é aguardado o início da qualificação de profissionais para o Estaleiro Promar. A meta é capacitar 4.000 alunos, que poderão disputar vagas no segundo estaleiro pernambucano. Uma força-tarefa formada por prefeituras, governo do Estado, empreendedor, SENAI e Instituto Federal de Pernambuco vai tentar formatar um programa nos moldes do realizado pelo EAS. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Diário de Pernambuco <br />Diário econômico <br />18/08/2011 <br /> <br />Impsa vai investir R$ 35 mi <br /> <br />MIRELLA FALCÃO <br />Produção anual crescerá de 300 para 500 aerogeradores, no primeiro semestre do próximo ano <br /> <br /> <br />A Impsa, indústria argentina de equipamentos de geração eólica, vai investir R$ 35 milhões na ampliação da fábrica instalada no Complexo Portuário e Industrial de Suape. A unidade passará dos atuais 17 mil m2 para 23 mil m2. Com isso, a capacidade de produção anual crescerá de 300 para 500 aerogeradores, já no primeiro semestre de 2012. Por esta razão, a fábrica, que hoje possui 550 funcionários, deve contratar mais 150 pessoas até o fim do ano. <br /> <br /> <br />Vagas de nível técnico e superior nos setores de produção, qualidade e suprimento, além de engenheiros e técnicos da área elétrica, mecânica e civil, são algumas das oportunidades de emprego com a expansão da fábrica. Os interessados devem enviar currículo para recrutamento@impsa.com.br. A unidade da Impsa foi inaugurada em Suape, em setembro de 2008. Na época, a unidade tinha capacidade para produzir 180 aerogeradores. No ano passado, a planta passou por algumas modificações, elevando a produção para 300 aerogeradores por ano. <br /> <br /> <br />“Para se ter ideia, antes a gente produzia quatro aerogeradores por mês. Agora são seis por semana”, destaca o diretor de operações da unidade pernambucana da Impsa, Frank Koji Migiyama. Por esta razão, o atual número de funcionários já é o dobro do registrado no início do ano passado. “Passamos de 250 para um total de 550 colaboradores”, comenta Migiyama. De acordo com ele, “todos os aerogeradores que serão fabricados até meados de 2013 já foram vendidos. E já temos demanda adicional. Já elevamos a nossa produtividade ao máximo. Daí a necessidade de expandir a fábrica”, explica ele. <br /> <br /> <br />A produção em 2011 tem como meta abastecer os parques eólicos que a Energimp, líder latino-americano em geração de energia eólica, está construindo nos estados de Santa Catarina e do Ceará. Dentre as encomendas para os próximos anos, também estão os equipamentos para os parques que a Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (Chesf) aprovou para a Bahia, no leilão de fontes alternativas do ano passado. <br /> <br /> <br />“E novos projetos surgirão a partir dos leilões que serão realizados neste mês”, comenta Migiyama. “Na malha energética brasileira, a energia eólica representa atualmente menos de um 1% da produção total. Estamos investindo no crescimento, pois entendemos que existe o potencial desse índice atingir aproximadamente 10% até 2020”, afirma Luis Pescarmona, presidente e CEO da Impsa Wind. <br /> <br />Contrato deve ser assinado sábado <br /> <br />Rio – A Petrobras e a estatal venezuelana do petróleo PDVSA deverão assinar no sábado documento fixando datas “irrevogáveis e irretratáveis” em torno do cronograma de obras e da liberação dos recursos que viabilizem a sociedade entre as duas petrolíferas para a construção da Refinaria Abreu e Lima, em Suape. Atualmente, as obras vêm sendo feitas apenas com recursos da empresa brasileira. A informação é do diretor de Abastecimento e Refino da Petrobras, Paulo Roberto Costa (foto). Costa disse que, mesmo com a assinatura do documento – que fixa datas definitivas para as várias etapas do projeto – o acordo ainda dependerá do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que terá até o fim de setembro para decidir se aceita ou não as garantias oferecidas pela PDVSA para assumir os 40% (o equivalente a R$ 3,6 bilhões) do total do empréstimo de R$ 9 bilhões tomados pela Petrobras para executar o projeto. Para o diretor da estatal brasileira, caso o BNDES não aprove as garantias oferecidas pela PDVSA para a liberação do financiamento, “cada um (empresa) terá que cuidar da sua vida”. Com 40% das obras já executadas, a Petrobras, segundo Costa, está disposta a levar o empreendimento adiante sozinha. Mas, se o BNDES aceitar as garantias, a PDVSA terá até o fim de novembro para fazer o total do aporte. <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-9169678501025720297?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-52885004465643564452011-08-17T06:35:00.000-07:002011-08-17T12:16:17.825-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-FE77dEI_iR4/TkvFR4tvd6I/AAAAAAAAAXs/kRBN9gGOd_g/s1600/cursos-na-area-de-gestao-na-ufrpe.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 257px; height: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-FE77dEI_iR4/TkvFR4tvd6I/AAAAAAAAAXs/kRBN9gGOd_g/s400/cursos-na-area-de-gestao-na-ufrpe.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641819869284366242" /></a> <br /> <br /> <br />Notícias do dia <br />17/08/2011 <br /> <br /> <br />Jornal do Commercio <br />Economia <br />17/08/2011 <br /> <br />Cabo terá campus da UFRPE <br /> <br /> <br />No dia em que a presidente Dilma Rousseff anuncia o mais ambicioso programa de expansão da rede federal de ensino já lançado no País, o Cabo de Santo Agostinho foi contemplado, nesta terça-feira (16.08), com dois grandes investimentos públicos: um campus avançado da Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE) e uma escola técnica federal (unidade do IFPE). <br /> <br /> <br /> <br />O anúncio foi feito durante solenidade realizada no Palácio do Planalto, na presença, além de presidente, do ministro da Educação, Fernando Haddad, de governadores, deputados, senadores e prefeitos de todo o país, entre eles o prefeito Lula Cabral. <br /> <br /> <br /> <br />O campus da UFRPE no Cabo terá cinco cursos de engenharia, inclusive de Gás e Petróleo. Foi o único dos 47 campi anunciados na solenidade que será instalado em Pernambuco. <br /> <br /> <br /> <br />Já a escola técnica será uma das nove a serem implantadas no Estado no plano de expansão. Foram anunciadas também quatro novas universidades federais, sendo duas na Bahia, uma no Ceará e outra no Pará. <br /> <br /> <br /> <br />A presidente Dilma Rousseff projetou a criação de mais 32 campi universitários em todo o País, nos próximos quatro anos. Já o ministro Fernando Haddad enalteceu as duas unidades a serem implantadas no Cabo de Santo Agostinho: “Isto é muito importante para o Cabo e para toda aquela região, umas das que mais se desenvolvem, hoje, no Nordeste”. <br /> <br /> <br />Novo campus da UFRPE ficará no Cabo de Santo Agostinho <br />Publicado em 16.08.2011, às 18h53 <br /> <br />Do NE10 <br />Além das nove escolas técnicas localizadas na Região Metropolitana do Recife, Zona da Mata e Sertão do Estado, a presidente Dilma Roussed também anunciou nesta terça-feira (16) a construção do novo campus da Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE), a ser localizado no Cabo de Santo Agostinho <br /> <br />O campus está previsto para ficar pronto em 2013 e serão oferecidos os cursos de engenharia, além de as licenciaturas em física, química e matemática na nova unidade. <br /> <br />Já os sete campus do Instituto Federal de Pernambuco (IFPE) serão instalados em Abreu e Lima, Cabo de Santo Agostinho, Igarassu, Jaboatão dos Guararapes, Olinda, Palmares e Paulista, e dos dois campus do Instituto Federal do Sertão Pernambuco, com sede em Petrolina, serão construídos em Serra Talhada e em Santa Maria da Boa Vista, no Sertão do Estado. <br /> <br />“Os cursos serão definidos após identificarmos as necessidades das empresas instaladas na região”, explicou o reitor da UFRPE, Walmar Corrêa de Andrade. Ainda segundo o reitor, cada curso deve oferecer 80 vagas por ano. <br /> <br />Apesar das indefinições, no entanto, os prefeitos dos municípios a serem contemplados já assinaram um termo de compromisso com o Governo Federal oferecendo terrenos para a instalação das unidades de ensino suas cidades. <br /> <br />SOLENIDADE - A solenidade realizada em Brasília nesta manhã contou com a presença do governador de Pernambuco, Eduardo Campos, escolhido para discursar representando todos os governadores presentes, e com o ministro da Educação, Fernando Haddad, que afirmou que a construção desses novos centros tem como intuito "permitir ao jovem, sem se mobilizar para os grandes centros, permanecer na sua comunidade e colaborar para o desenvolvimento local". <br /> <br />Para isso, o Ministério da Educação investirá R$ 1,1 bilhão para abrir 314 novas instituições e 400 mil vagas em quatro novas universidades federais, 47 novos campus universitários e 208 novas unidades dos Institutos Federais de Educação Profissional e Tecnológica em todo o país. Para receber os investimentos, foram priorizadas cidades com mais de 50 mil habitantes ou localizadas em microrregiões não atendidas por escolas federais. <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5288500446564356445?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-20837201105556521392011-08-17T06:29:00.000-07:002011-08-17T06:33:47.278-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-YmkFIbtPEiM/TkvDNihbwJI/AAAAAAAAAXk/6dTU8TYjUFA/s1600/noticia_123149792949672ac9c5962.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-YmkFIbtPEiM/TkvDNihbwJI/AAAAAAAAAXk/6dTU8TYjUFA/s400/noticia_123149792949672ac9c5962.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641817595584430226" /></a> <br /> <br /> <br /> <br />Notícias do dia <br />16/08/2011 <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco <br />Economia <br />16/08/2011 <br /> <br /> <br />Redução de trabalho ilegal no Porto do Recife <br /> <br /> <br />No primeiro semestre deste ano, a reportagem da Folha de Pernambuco havia denun­ciado o trabalho ilegal de portuários, conhecidos como identidades, no Porto do Recife. Eles se dirigiam ao terminal marítimo no lugar de funcionários cadastrados no Ogmo Recife. Como resposta às denúncias, a fiscalização foi intensificada. <br /> <br /> <br />“Esse trabalho praticamente desapareceu. Eles mesmos entraram em atrito. Os identidades entraram na Justiça, tentando algum vínculo empregatício como subempregado. Além disso, a Procuradoria do Trabalho estava ameaçando interditar o Porto. É importante lembrar que é vedada a presença de pessoas estranhas”, disse o gerente geral do Ogmo Recife, José Antônio Falcão. <br /> <br /> <br />O procurador chefe do Ministério Público do Trabalho de Pernambuco (MPT-PE), Fá­bio Farias, também garantiu ter informações que ratificam essa posição. “Desde o início do ano o MPT foi mais incisivo em relação ao afastamento dos identidades. O Ministério do Trabalho nos tem passado informações constantes de que esses trabalhadores realmente foram afastados. Agora é o período de intensificação dos trabalhos braçais, que são os que os identidades costumam realizar. Por isso, nós já estávamos monitorando”, disse. <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Edital para estivadores é alvo de denúncias <br /> <br /> <br />Processo com 240 vagas está sendo investigado pelo MPT <br /> <br />RODRIGO LINS <br /> <br /> <br /> <br />A comercialização da safra de açúcar em setembro pode ser prejudicada por falta de estivadores capazes de executar tarefas mais pesadas. Ontem foi divulgado o edital que oferece 240 vagas para trabalhador portuário avulso, no cargo de estiva. No entanto, o concurso pode não vingar. “Já foram instaurados dois inquéritos que vão ser analisados. De acordo com trabalhadores multifuncionais, eles não estão podendo se cadastrar para o cargo de estivador”, adiantou o procurador chefe do Ministério Público do Trabalho em Pernambuco (MPT-PE), Fábio Farias. <br /> <br /> <br />Caso o edital sofra impedimentos judiciais, o transporte da mercadoria nos portos da capital pernambucana podem enfrentar dificuldades. “A produção que mais precisa de trabalho manual é justamente a da safra do açúcar”, lembrou o procurador. O gerente geral do Órgão Gestor de Mão de Obra do Porto do Recife (Ogmo Recife), José Antônio Falcão, disse que não havia chegado nada ao órgão e que o problema nada mais é do que falta de informação. “Os multifuncionais acham que vão ser prejudicados. Eles não querem fazer serviço pesado”, afirmou. <br /> <br /> <br />Para agravar a situação, Falcão informou que parte dos estivadores que trabalham atualmente no Porto do Recife não possuem condições de carregar produtos pesados. “Alguns funcionários não possuem mais condições de executar os serviços mais trabalhosos e pesados. Temos estivadores com até 45 anos. Por isso, vamos realizar uma prova física, no campo da Polícia Militar, na qual os candidatos terão que carregar, em dupla, sacos de açúcar com até dez quilos”, observou. <br /> <br /> <br />Segundo o procurador Fábio Farias, a situação poderia ter sido evitada. “Eu procuro o órgão gestor dos funcionários dos portos e o Sindicato dos Trabalhadores de Serviço Portuários desde março, mas nada foi feito. Infelizmente, deixaram para decidir isso em cima da hora”. <br /> <br /> <br />As inscrições para a seleção - que segue válida até que o MPT-PE averigue as denúncias e decida, ou não, por ingressar na Justiça - podem ser feitas a partir das 10h de hoje até as 18h desta quinta-feira. As seleções serão feitas pelos Ogmos do Recife e de SUAPE. Podem participar qualquer homem com idade a partir de 18 anos, que estejam em dia com as obrigações eleitorais e militares, além de ter concluído o Ensino Fundamental. Para realizar a inscrição, é preciso acessar o site do Ogmo Recife (www.ogmo-recife.org.br) ou Ogmo SUAPE (www.ogmo-suape.com.br). <br /> <br /> <br /> <br /> <br />Pólo de uma empresa só <br /> <br /> <br /> <br />O Pólo Farmacoquímico agora se sustenta por uma única empresa, a Hemobrás. Ontem, a Novartis anunciou que não irá construir a sua fábrica de vacinas no município de Goiana. A fábrica será erguida em Jaboatão dos Guararapes. Segundo o diretor de Assuntos Corporativos da empresa, Renard Aron, a decisão foi motivada, principalmente, pela melhor localização do terreno. A justificativa é que a construção da fábrica é realizada por blocos prontos que precisam ser transportados e, neste ponto, segundo o diretor, a proximidade com o aeroporto e com o Porto de SUAPE é essencial. Mas será que isso só foi pensado agora? Desde 2009 que a Novartis anunciou o investimento. De lá para cá, vários foram os locais cogitados para implantação da unidade. E todos os boatos foram negados pela empresa. Apenas agora que o martelo está sendo batido. E a decisão deve ter sido muito bem pensada. Com a mudança de local, a empresa perderá os 95% de incentivos fiscais garantidos para as empresas que se instalarem no Polo Farmacoquímico. O Estado afirma que a Novartis já foi informada que perderá o incentivo. Já o diretor de Assuntos Corporativos da empresa, Renard Aron, diz que “está em negociação com o Governo”. Pelo visto ainda faltam alguns capítulos para a novela terminar. <br /> <br /> <br /> <br />Funcionários - Outro ponto que levou a desistência da Novartis de ir para Goiana foi a falta de mão de obra qualificada. A justificativa é de que Jaboatão dos Guararapes está mais próximo do pólo médico. E a falta de profissionais também está sendo sentida pela Hemobrás. Segundo o presidente da Empresa, Romulo Maciel Filho, o grande desafio da fábrica é fixar a mão de obra. “Já estamos discutindo com o Governo Federal alternativas para conquistar um quadro próprio”, afirmou. <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-2083720110555652139?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-55142613166103198272011-08-17T02:16:00.000-07:002011-08-17T02:22:41.389-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-4O_-lmmFh9k/TkuH6T258zI/AAAAAAAAAXc/8MgDj6Iifho/s1600/image001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 236px; height: 280px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-4O_-lmmFh9k/TkuH6T258zI/AAAAAAAAAXc/8MgDj6Iifho/s400/image001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641752394044404530" /></a> <br />Paulista já se beneficia com crescimento imobiliário. Imagem: TERESA MAIA/DIVULGAÇÃO - 13/10/05 <br /> <br /> <br />Edições Anteriores <br />14/08/2011 <br /> <br />Diário de Pernambuco <br />Diário econômico <br />14/08/2011 <br /> <br />SUAPE como exemplo <br /> <br />A consolidação do desenvolvimento de Suape provocou um aquecimento no setor imobiliário em um raio de 50 quilômetros. Piedade, saiu do décimo primeiro para o terceiro lugar na lista dos bairros mais procurados da RMR e após a chegada do Estaleiro Atlântico Sul e da Refinaria Abreu e Lima, os imóveis localizados no Cabo, Nossa Senhora do Ó e Ipojuca sofreram um aumento de 50% no preço de venda e aluguel. Mas, enquanto esse cenário levou cinco anos para se desenhar no Litoral Sul, na Zona da Mata Norte, a alta do mercado imobiliário já está se refletindo em cidades próximas a Goiana como Abreu e Lima, Paulista e Olinda. <br /> <br /> <br />“Suape demorou 30 anos para se consolidar, enquanto Goiana deverá estar de vento em popa daqui a dez anos. Em Goiana, tudo está acontecendo três vezes mais rápido”, afirmou Antônio Alexandre, presidente da Agência Condepe/Fidem. Um bom exemplo do que ele disse pode ser visto no Park Jardins, empreendimento gigante da Queiroz Galvão, com mais de 700 unidades, em Paulista. As obras começaram em 2009, antes da consolidação da Hemobrás e do anuncio da Fiat e, ainda assim, em menos de um ano, todos os apartamentos já estavam vendidos. <br /> <br /> <br />Alexandre, porém, acredita que apenas um plano de mobilidade urbana eficaz poderá permitir que os investimentos previstos para Goiana, sejam distribuídos pelo seu entorno, como está acontecendo em Suape. “Assim como as pessoas que trabalham no complexo não precisam necessariamente morar em Ipojuca, os trabalhadores de Goiana deverão ter direito a escolherem se querem morar em Itamaracá, Paulista ou no Janga. Mas, para isso acontecer, eles precisarão de um sistema integrado que chegue até à cidade”. E para evitar um adensamento populacional descontrolado em Goiana, Alexandre disse que o Condepe/Fidem trabalha em um plano para a região. “A chave para um crescimento agregador e sustentável está no planejamento”, defendeu. <br /> <br /> <br /> <br />Portos e Navios <br />14/08/2011 <br /> <br />Estado pede ao BNDES quase R$ 1 bi para obras em SUAPE <br /> <br /> <br />Noticiário cotidiano - Portos e Logística <br /> <br /> <br /> <br />Uma carta-consulta por meio da qual o Estado solicita financiamentos no valor de aproximadamente R$ 960 milhões foi entregue nesta sexta-feira (12) pelo governador Eduardo Campos ao presidente do BNDES, Luciano Coutinho, durante reunião realizada na sede da instituição financeira federal, no Rio de Janeiro. <br /> <br /> <br />"Pernambuco vem contratando em média R$ 400 milhões por ano ao BNDES. O momento econômico que estamos vivendo, com crescimento em todas as áreas, nos obriga a investir cada vez mais em infraestrutura", disse Eduardo, acrescentando que os recursos pleiteados serão aplicados em obras de infraestrutura em Suape. <br /> <br /> <br />Durante a audiência, na qual foi acompanhado pelos secretários Geraldo Julio (Desenvolvimento Econômico), Alexandre Rebelo (Planejamento e Gestão) e Paulo Câmara (Fazenda), Eduardo falou sobre obras licitadas, contratadas e em processo de contratação visando a implantação de mais quatro novos cais, dragagem do porto externo, dragagem de áreas para implantação de estaleiros e de construção e manutenção e estradas internas e externas. <br /> <br /> <br />O presidente do BNDES, Luciano Coutinho, reuniu a equipe na audiência e prometeu dar a maior agilidade possível à tramitação do processo. "Sabemos que Pernambuco é uma das economias mais dinâmicas do país, que tem pressa e vamos ajudar", disse. <br /> <br /> <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-5514261316610319827?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-14987765989402884952011-08-16T03:02:00.000-07:002011-08-16T03:05:39.742-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-1qEDqu1d_-A/TkpA0RawtDI/AAAAAAAAAXU/HAfZpmOJBIQ/s1600/googlemotorola.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 390px; height: 265px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-1qEDqu1d_-A/TkpA0RawtDI/AAAAAAAAAXU/HAfZpmOJBIQ/s400/googlemotorola.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641392750007989298" /></a> <br /> <br /> <br />O Globo, (economia.online@oglobo.com.br) <br /> <br />RIO - O mercado mundial de smartphones amanheceu nesta segunda-feira com uma notícia inesperada: a Google anunciou em seu blog corporativo que está comprando a fabricante de aparelhos telefônicos móveis da Motorola Mobility pelo preço de US$ 12,5 bilhões em dinheiro. O valor é US$ 40 por ação, um ágio de 63% sobre o preço de fechamento dos papéis da companhia na última sexta-feira, 12 de agosto. Segundo a Motorola, a transação foi aprovada por unanimidade pelos conselhos de administração das duas empresas e deve ampliar a concorrência no setor. <br /> <br />Larry Page, CEO do Google, afirmou que há um "compromisso total da Motorola com o Android, uma das muitas razões que motivaram uma natural sincronia entre as duas empresas". O diretor-executivo da gigante de internet afirmou ainda que o trabalho em conjunto das duas companhias só irá beneficiar consumidores, parceiros e desenvolvedores. <br />- Estou ansioso para receber os funcionários da Motorola em nossa família de Googlers - disse. <br />O anúncio da compra fez as ações da Motorola Mobility dispararem em Nova York. Por volta de 11h10, eram negociadas a US$ 38,48, alta de 57,25%. Já as ações do Google, em Nasdaq, perdiam 1,023%, a US$ 558,00. Na negociação antes da abertura do mercado, as ações da Motorola subiram 60% de US$ 14,72 para US$ 39,19. Já as ações da Google caíram US$ 14,68, ou 2,6%, para US$ 549,95. <br />Para a imprensa internacional, a Google informou que a Motorola Mobility continuará funcionando com uma licenciada Android e terá suas operações executadas como uma empresa separada dos negócios da gigante de internet. <br />Sanjay Jha, CEO da Motorola Mobility, aponta que a transação de venda da companhia tem valor significativo para os acionistas da Motorola e vai oferecer novas oportunidades mais atraentes para funcionários, clientes e parceiros em todo o mundo. <br />- Nós compartilhamos de uma parceria produtiva com a Google para avançar com a plataforma Android. Agora, através desta combinação, poderemos fazer ainda mais para inovar e oferecer soluções de excelência em mobilidade para toda a nossa linha de dispositivos móveis domésticos e corporativos - afirmou. <br />Andy Rubin, vice-presidente de mobilidade da Google, também reforçou a importância da aquisição para o futuro do Android em um mercado tão competitivo. Entranto, deixou claro que o sistema operacional móvel permanecerá a funcionar como uma plataforma aberta, como se encontra hoje. <br />- Nossa meta para o Android não sofrerá alterações e a Google continua firmemente empenhada em manter o Android como uma plataforma aberta e uma comunidade vibrante de open source - prometeu. - Continuaremos a trabalhar com todos os nossos parceiros para desenvolver e distribuir inovações para dispositivos equipados com Android. <br />Ainda de acordo com as informações iniciais divulgadas pela fabricante de smartphones, a transação está sujeita ao levantamento de condições habituais de fechamento, incluindo aprovações de órgãos reguladores dos EUA e da União Europeia, assim como a aprovação dos acionistas da Motorola Mobility. A venda deverá ser concluída até o final de 2011 ou no mais tardar até o início de 2012. <br />A Motorola tem em sua história mais de 80 anos no setor de tecnologia e seus marcos da indústria de telefones incluem o lançamento de o primeiro telefone portátil do mundo há quase 30 anos e hit o StarTEC. Em 2008, a companhia adotou o Android como sistema operacional único em todos os seus dispositivos, o que contribuiu para aproximação com a Google. <br />A mais recente aquisição é mais uma iniciativa da companhia americana de internet em competir com a Apple, fabricante do iPhone e desenvolvedora do seu próprio sistema operacional móvel iOS. Os aparelhos 'Motorola + Google' seriam os únicos com capacidade de competir em configuração com uma integração total de software (Android) e hardware (Motorola) em uma plataforma própria. <br />Aproveitando a grande divulgação de seu post sobre a compra da Motorola, Larry Page relembrou ainda que empresas como Microsoft e Apple - suas concorrentes - estão se unindo em ações judiciais para acusar a Google de violação de patentes no desenvolvimento do Android e que o Departamento de Justiça dos EUA fez uma intervenção recente nos resultados de um leilão de patentes para "proteger a concorrência e a inovação na comunidade de software open source" e permanece analisando os resultados do leilão da Nortel. <br />"A aquisição da Motorola vai aumentar a concorrência por meio de um reforço do nosso portifólio de patentes o que nos permitirá proteger o Android de ameaças nada competitivas de empresas como Microsoft e Apple, entre outras", escreveu o CEO da gigante de internet na ocasião. <br />Após a Google ter perdido o leilão para compra de milhares de patentes da companhia falida, o diretor da área jurídica da companhia de buscas, David Drummond, também fez duras críticas à Microsoft, Apple, Oracle e "outras empresas", reforçando a posição da Google diante das acusações de companhias que atuaram em conjunto para obter as patentes da Nortel e prejudicarem o desenvolvimento do Android. <br />Um fonte próxima à negociação anunciada nesta segunda-feira disse que o Google decidiu adquirir a Motorola Mobility precisamente após perder a corrida pelas patentes da Nortel. <br />- É mais do que apenas uma venda de patente. É obviamente uma mudança estratégica é que mais importa para o Google - disse a fonte. <br /> <br /> <br />Fonte: http://oglobo.globo.com/tecnologia/mat/2011/08/15/google-compra-motorola-mobility-por-us-12-5-bilhoes-925131837.asp#ixzz1VBUxmYch <br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-1498776598940288495?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-42487780828791722332011-08-13T19:40:00.000-07:002011-08-13T19:47:58.613-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-JCWNXuvCyAY/Tkc3GcTdq_I/AAAAAAAAAXM/nKOBFRGDw1Q/s1600/28122010P00007.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-JCWNXuvCyAY/Tkc3GcTdq_I/AAAAAAAAAXM/nKOBFRGDw1Q/s400/28122010P00007.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5640537642121407474" /></a> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-_z-NC3D2-lg/Tkc24vieaMI/AAAAAAAAAXE/lbqinDZuoKQ/s1600/cap-jackson.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 292px; height: 194px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-_z-NC3D2-lg/Tkc24vieaMI/AAAAAAAAAXE/lbqinDZuoKQ/s400/cap-jackson.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5640537406766475458" /></a> <br /> <br /> <br />Notícias do dia <br />12/08/2011 <br /> <br />Diário de Pernambuco <br />Diário econômico <br />12/08/2011 <br /> <br />Nova linha de navegação <br /> <br />Atracou na noite da quarta-feira em Suape o navio CAP Jackson (foto), inaugurando uma nova linha de navegação de longo curso, a primeira vinda diretamente dos portos da Ásia. A nova linha é operada pela Hamburg Süd e Maersk, dois dos maiores armadores mundiais. Antes, as linhas originadas na Ásia que tinham cargas destinadas ao Norte/Nordeste atracavam no Panamá, em Santos (SP) ou Sepetiba (RJ) e faziam o transbordo para navios menores. O vice-presidente de Suape, Frederico Amâncio, calcula um aumento de 10% na movimentação de contêineres no porto em função da rota Ásia-Suape. O novo serviço conta com 11 navios de segunda geração, com capacidade para transportar até 6 mil TEUs, mas as empresas prometem colocar navios maiores quando a rota se consolidar. A empresa Suape autorizou o Tecon a utilizar o cais público para poder movimentar a linha. <br /> <br /> <br />Empresa a reboque da Fiat <br />MICHELINE BATISTA <br />Powertrain Technologies faz estudo para atender aumento da demanda por motor e sistemas de transmissão da fábrica <br /> <br />A Powertrain Technologies, empresa do grupo Fiat, já está estudando uma maneira de atender ao aumento da demanda por motores e sistemas de transmissão da montadora, em função da implantação da nova unidade em Goiana, na Mata Norte de Pernambuco. A construção de uma nova planta no estado está sendo cogitada, mas a empresa também analisa a possibilidade de ampliar a capacidade produtiva atual de suas três fábricas na América Latina, localizadas em Betim (MG), Campo Largo (PR) e em Córdoba, na Argentina. <br /> <br /> <br />“Claro que para atender a essa nova demanda vamos precisar ampliar a produção, mas ainda não há nada definido em relação à ida a Pernambuco. Também estudamos a possibilidade de ampliar as plantas atuais”, diz o gerente de Comunicação da Powertrain, Cláudio Rawicz. Segundo ele, uma decisão em relação a essa questão deverá ser tomada “o mais breve possível”, definindo também os investimentos necessários à expansão. Nos últimos três anos, a Powertrain investiu cerca de R$ 1 bilhão nas suas três plantas. <br /> <br /> <br />A Powertrain Technologies foi criada em 2005, reunindo todas as atividades de desenvolvimento e produção de sistemas de propulsão das empresas do grupo. A fábrica de Betim produz 600 mil transmissões/ano e 700 mil motores do tipo Fire Flex por ano. A unidade de Campo Largo, por sua vez, produz 300 mil unidades anuais dos motores de alta performance E.torQ, enquanto que em Córdoba são fabricados 300 mil transmissões por ano, para atender tanto a Fiat quanto a PSA Peugeot Citroën. <br /> <br /> <br /> <br />Com os investimentos anunciados recentemente pela Fiat no Brasil, sendo R$ 7 bilhões em Minas Gerais e R$ 4 bilhões em Pernambuco, a capacidade produtiva anual da montadora vai passar dos atuais 800 mil para 1,2 milhão de automóveis, ano. A capacidade da fábrica de Betim será ampliada de 800 mil para 950 mil veículos/ano e a de Goiana fabricará entre 200 mil e 250 mil unidades anuais. Daí a necessidade de ampliar também a produção de motores e sistemas de transmissão. <br /> <br /> <br />O governo de Pernambuco calcula que cerca de 100 empresas poderão se instalar no estado atraídas pela nova unidade da Fiat, gerando mais de 50 mil postos de trabalho. Ao oficializar a mudança de endereço de Suape para Goiana, na última terça-feira, o presidente da Fiat para a América Latina Cledorvino Belini disse que pelo menos 20 empresas vão ficar dentro do complexo fabril em Goiana, para fornecimento just in time de painéis e suas estruturas, eletrônica embarcada, chicotes, quadros de instrumentos, ar condicionado, entre outras peças. <br /> <br /> <br />A expectativa é a de que tanto a Powertrain quanto a Magnetti Marelli, outra empresa do grupo, também aportem em Pernambuco. Por enquanto, o governo do estado fechou protocolos para instalação de três empresas que, por estarem cotadas na bolsa, não podem ter os nomes revelados, mas sabe-se que elas atuam na fabricação de blocos de motor, dispositivos eletrônicos e pinos e bronzinas. <br /> <br /> <br /> <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-4248778082879172233?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-37090495891482585072011-08-13T19:34:00.000-07:002011-08-13T19:39:01.966-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-1yY9AVRt3Ts/Tkc1P0mRttI/AAAAAAAAAW8/sUK2gTdTsEo/s1600/020711nc287.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-1yY9AVRt3Ts/Tkc1P0mRttI/AAAAAAAAAW8/sUK2gTdTsEo/s400/020711nc287.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5640535604238333650" /></a> <br /> <br /> <br />Notícias do dia <br />11/08/2011 <br /> <br /> <br />Folha de Pernambuco <br />Economia <br />11/08/2011 <br /> <br />Navio que fará rota à Ásia atraca em SUAPE <br /> <br />Além de descarga, embarcação servirá para exportação de granito e ferro de construção <br /> <br />MANUELA REIS <br /> <br /> <br /> <br />KANO fez palestra em celebração aos 10 anos do grupo <br /> <br /> <br />O Complexo Industrial Portuário de SUAPE amanheceu diferente hoje. Desde meia-noite, está atracado, no Terminal de Contêineres de SUAPE (TECON SUAPE), o navio inaugural que fará a rota Ásia-Pernambuco com descarga de eletrônicos, tecidos e máquinas; e exportação de granito e ferro de construção. A informação foi repassada ontem, quando o presidente do TECON, Sérgio Kano, ministrou palestra, promovida pelo Instituto Brasileiro de Executivos de Finanças (Ibef), em comemoração aos dez anos de atuação em SUAPE. <br /> <br /> <br />Entre o público, estiveram o vice-governador do Estado, João Lyra Neto; o diretor Comercial da Folha de Pernambuco, José Américo Góis; e o diretor do Ibef, Sérgio Moury. A nova operação leva boas perspectivas ao TECON, que deve atingir R$ 300 milhões em investimentos até 2012, contra os R$ 240 milhões que já foram aplicados até hoje, em equipamentos, tecnologia da informação e qualificação de mão de obra, segundo Kano. “SUAPE atrai a indústria e promove um desenvolvimento extraordinário”, comentou Kano. Em meados de 2002, a movimentação de TEUs (unidade padrão para contêiner de 20 pés) era de 60 mil/ano. A meta prevista para 2011 é alcançar 400 mil TEUs. <br /> <br /> <br />“O salto que propiciou o crescimento de SUAPE teve início em 1996, no governo de Miguel Arraes. Ele abriu os arrecifes para a construção do Complexo”, lembrou Kano. Ele acrescentou que os governadores contribuíram para o boom da região. Para João Lyra, o TECON foi fundamental para a logística portuária. “Ela deu grande projeção a SUAPE, que deve se tornar o maior porto do Brasil. Os investimentos do governador (Eduardo Campos) junto ao ex-presidente, Lula, foram essenciais”, disse. O navio será operado pelas empresas Hamburg Süd e Maersk e vai atracar no local semanalmente.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/535204036414570708-3709049589148258507?l=lazaromaxuel.blogspot.com' alt='' /></div>Lázaro Maxuelhttp://www.blogger.com/profile/11201245848839845855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-535204036414570708.post-16153525858146075242011-08-05T12:20:00.000-07:002011-08-05T16:56:42.112-07:00<iframe width="425" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/8k-6IkVsLfU?fs=1" frameborder="0" allowFullScreen=""></iframe><br /><br />Segue a letra:<br /><br />Neófito<br />Resgate<br />Não há mais nada que me prenda ao que eu não quero mais fazer<br />Eles confundem ilusão com liberdade<br />Se dizem "sim" se dizem livres, mas não podem dizer "não"<br />Fazem de conta que a imitação é de verdade<br />Tanta teoria pra me embriagar<br />Ninguém me entende mais eu vou continuar<br />Comecei por um dia e nunca mais eu vou parar<br />Fui do inferno ao céu e não quero mais voltar<br />Não preciso e não vou me explicar<br />Não há loucura quando os loucos já confundem os normais<br />Eles comparam o dinhe